Boquilla de inyector diésel LIWEI M1000P156 Common Rail: punta de atomización de precisión de alta -presión para sistemas CRDI
1. Producto: M1000P156
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
En el entorno de alto-riesgo de los modernos sistemas common rail (CR) diésel, el cuerpo del inyector actúa simplemente como un recipiente; la verdadera métrica de rendimiento está dictada en la punta de la boquilla. Esta es la interfaz crítica donde la presión hidráulica se convierte en energía cinética a través de un patrón de pulverización controlado con precisión.
ElLIWEI M1000P156La boquilla del inyector está diseñada como un componente terminal de micro-precisión, que sirve como factor determinante para la eficiencia de la combustión, el cumplimiento de las emisiones y la respuesta del acelerador. A diferencia de los reemplazos genéricos del mercado de accesorios que priorizan el volumen de flujo bruto, este modelo empleaLógica de atomización al estilo-europeo. Esta filosofía de diseño enfatiza la uniformidad de la pulverización y la consistencia de las gotas, lo que garantiza una mezcla óptima de aire-combustible-un requisito no-negociable para satisfacer las rigurosas demandas de las normas de emisiones modernas.
Resumen de identidad técnica y datos básicos
Si bien los conjuntos de datos OEM específicos pueden variar según la aplicación, el M1000P156 sigue los puntos de referencia de ingeniería de boquillas de riel común:
Número de pieza: M1000P156
Marca:LIWEI
Tipo de sistema:Inyección diésel common rail de alta-presión
Material:Acero de aleación endurecido (tratado térmicamente-y rectificado-con precisión)
Presión de funcionamiento típica:1.600 – 2.500 bares
Tipo de boquilla:Diseño de micro-orificios múltiples-
Rango de peso:~30–40 g (estándar de la industria)
Fabricación:Tecnología de rectificado CNC y micro-perforación EDM
👉 Estos parámetros se alinean con los estándares globales de boquillas CRDI, lo que garantiza la intercambiabilidad dentro de plataformas de inyectores compatibles.
Ámbito de aplicación: dónde M1000P156 funciona mejor
Esta boquilla se utiliza normalmente enMotores diésel de-servicios ligeros a medianos-, especialmente aquellos equipados con:
Sistemas de inyectores Siemens / Continental
Plataformas diésel europeas (lógica de arquitectura TDI, HDI, TDCi)
Furgonetas comerciales, pickups y motores industriales compactos
Las boquillas LIWEI están ampliamente desarrolladas paracompatibilidad multiplataforma-con referencias de inyectores OE, apoyando los ecosistemas de reemplazo del mercado de accesorios .
Dinámica de la presión: por qué la alta presión necesita precisión
Los sistemas common rail funcionan a presiones extremas-que a menudo superan2.000 barras-para garantizar una atomización óptima del diésel.
El M1000P156 está diseñado para soportar estas condiciones mediante:
✔ Mantenimientoestabilidad del sellado de la aguja-al-asiento
✔ Entregandorespuesta consistente en el tiempo de inyección
✔ Minimizar las fugas internas bajo alta presión
Esto asegura que el diésel (no la gasolina) se inyecte comofina niebla, mejorando el control del retardo de encendido y la integridad de la combustión.