Boquilla de inyector diésel LIWEI M000P156 Common Rail: punta de inyección de micro-agujero de precisión para sistemas CRDI de alta-presión
1. Producto: M000P156
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
En los sistemas common rail diésel avanzados, el punto de control final no es el solenoide del inyector-sino elgeometría de salida de la boquilla, donde el diésel pasa de líquido presurizado a una nube de pulverización controlada.
ElBoquilla LIWEI M000P156está diseñado alrededoroptimización de la física de pulverización, no sólo el suministro de combustible. Su función es convertir el diésel de alta-presión enmicrogotas-uniformes, asegurando una mezcla eficiente con aire comprimido. Este enfoque refleja las tendencias europeas de ingeniería CRDI, dondeLa consistencia del patrón de pulverización supera el volumen de inyección simple..
Posicionamiento del producto y contexto de la serie
El M000P156 pertenece a LIWEIBoquillas de inyector serie M00, una categoría desarrollada para sistemas diésel modernos controlados electrónicamente.
Dentro de esta familia, modelos comoM1000P156 y M1703P156 comparten una lógica estructural similar, que indica geometría interna estandarizada y marcos de compatibilidad.
👉 Esto significa que M000P156 no es una pieza aislada-es parte de unecosistema de boquillas modulares, diseñado para referencias cruzadas-y reemplazo escalable.
Parámetros técnicos clave
Aunque la calibración detallada del OEM varía, M000P156 sigue los puntos de referencia globales de las boquillas CR:
Modelo: M000P156
Marca:LIWEI
Tipo de inyección:Inyección directa common-rail (CRDI)
Rango de presión:1.600 – 2.500 bares
Diseño de boquilla:Micro-orificio multi-agujero
Material:Acero de aleación tratado térmicamente-
Proceso de fabricación:Rectificado de precisión CNC + taladrado por electroerosión
Nivel de tolerancia:Control de separación de escala de micrones-
Estas especificaciones garantizan la compatibilidad conSistemas diésel de alta-presión que requieren una atomización precisa..
Lógica de aplicación: dónde encaja en motores reales
El M000P156 se utiliza normalmente en:
Plataformas de inyectores Siemens / Continental
Motores diésel europeos-de servicio ligero
Vehículos de flota comercial (furgonetas, pickups)
Motores diésel industriales compactos
Su filosofía de diseño priorizacombustión estable bajo carga variable, lo que lo hace adecuado tanto para ciclos de conducción urbana como para aplicaciones de carga-constante.