Bomba de combustible KANGDA 3Q50b-1 / BH3Q75R8 - Ajuste directo para Changchai 380DI
1. Producto: 3Q50b-1 / BH3Q75R8
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
Diseñado como un reemplazo-de calidad de servicio para el ampliamente implementado Changchai 380DI, elKANGDA 3Q50b-1La bomba de inyección de combustible incorpora elBH3Q75R8Émbolo-y-barril configurado para restaurar las características de entrega de combustible de fábrica. Los técnicos de taller y los proveedores de repuestos diésel se encuentran con frecuencia con esta bomba en unidades de energía agrícolas y equipos industriales ligeros. Esta unidad entrega cantidades de combustible medidas y sincronizadas con precisión al punto de operación de transmisión directa-de 3200 rpm del motor, abordando los modos de falla más comunes observados en los sistemas de combustible diésel gobernados mecánicamente.
💡 Valor de servicio en sistemas de combustible mecánicos
Aunque las arquitecturas common rail controladas electrónicamente ahora dominan las nuevas plataformas fuera de carretera-, la mecánicaKANGDA 3Q50b-1sigue siendo el equipamiento estándar para miles de motores 380DI que aún están activos en el mercado. La contaminación del combustible diésel-particularmente la entrada de agua y partículas abrasivas-acelera el desgaste delBH3Q75R8elemento de bombeo, lo que provoca una pérdida de presión y un suministro errático. Para la mayoría de las instalaciones de reparación, cambiar el conjunto completo de la bomba resulta más práctico desde el punto de vista comercial que-las reconstrucciones internas, dada la calibración del banco de pruebas especializado que se requiere después de cualquier desmontaje interno. Este enfoque de reemplazo elimina variables como seguidores de leva desgastados o paredes del cilindro rayadas, restaurando el rendimiento de arranque y la respuesta de carga en una sola operación de servicio.
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Número de orden | 3Q50b-1 |
| Tipo de elemento | BH3Q75R8 |
| Motor a juego | Changchai 380DI |
| Velocidad gobernada | 3200 rpm (acoplamiento directo) |
| Configuración de la bomba | En línea, accionado mecánicamente |
| Interfaz de montaje | Patrón de brida estandarizado |
🔧 Parámetros técnicos e identificación de componentes
La bomba lleva la designación de fábrica.3Q50b-1, mientras que su cabezal hidráulico interno emplea elBH3Q75R8geometría del émbolo. Esta combinación determina la salida volumétrica por carrera y gobierna las características de avance de la inyección esenciales para la estabilidad de la combustión del 380DI. El perfil del árbol de levas dentro de la carcasa de la bomba traduce la rotación del motor en elevación del émbolo, con todo el conjunto lubricado a través de la galería de aceite presurizado del motor. La identificación correcta tanto de la referencia de pedido de la bomba como del código del elemento sigue siendo fundamental al realizar el pedido, ya que unidades visualmente similares de otras variantes de Changchai (por ejemplo, series 375 o 385) presentan diferentes características de entrega que afectan negativamente la producción de energía y el consumo de combustible.
🔩 Procedimiento de montaje y verificación de tiempos
Antes de colocar elKANGDA 3Q50b-1, gire el motor 380DI al PMS de compresión en el cilindro uno, confirmado mediante la marca de sincronización en el volante o la polea delantera. El engranaje impulsor de la bomba incorpora marcas de alineación que deben registrarse con el diente correspondiente del engranaje del motor; cualquier desviación aquí introduce errores de sincronización que no pueden ser compensados por el gobernador mecánico. Siempre se debe utilizar una junta de montaje nueva para sellar el circuito de retorno de combustible de baja-presión y evitar la dilución del aceite por la filtración de diésel. Después de atornillar la bomba a la brida, conecte las líneas de alta-presión y purgue bien el sistema. Arrancar el motor sin purgar genera condiciones de bloqueo de aire-que imitan la falla de la bomba-un diagnóstico erróneo frecuente en entornos de talleres concurridos.
🛣️ Alcance de la aplicación y coincidencia de motores
Esta bomba de inyección sirve exclusivamente paraChangchai 380DI, un diésel de un solo cilindro-horizontal que se instala comúnmente en motocultores, pequeños grupos electrógenos y accionamientos de bombas de agua. Los operadores de equipos dependen de una medición constante del combustible en distintos ciclos de carga, desde el bombeo en estado constante-hasta el trabajo de labranza intermitente. El3200 rpmLa velocidad nominal define el punto máximo de entrega de la bomba y la curva de respuesta del regulador se ha calibrado para evitar el exceso de velocidad y al mismo tiempo mantener un aumento de par adecuado para cargas transitorias. Los compradores de piezas siempre deben verificar el prefijo del número de serie del motor junto con la condición visual del acoplamiento de transmisión, ya que los componentes desgastados del acoplamiento pueden introducir un juego que imita la sincronización retardada incluso con una bomba correctamente indexada.
❓Preguntas frecuentes: información técnica y de adquisiciones
P1: ¿Cómo puedo confirmar que la 380DI de mi cliente requiere esta bomba específica en lugar de una variante Changchai diferente?
R: Verifique-la placa de identificación del motor para ver la designación completa "380DI" y anote el número de pedido estampado de la bomba original. Si la unidad antigua lleva3Q50b-1y la cabeza del elemento muestraBH3Q75R8, esta unidad KANGDA coincide directamente. La confirmación visual del patrón de pernos de la brida de transmisión también ayuda a eliminar las discrepancias.
P2: ¿Qué herramientas de taller son absolutamente necesarias para reemplazar esta bomba correctamente?
R: Necesitará un juego de vasos métricos, una llave dinamométrica con capacidad de 25 a 60 Nm, un comparador con un adaptador adecuado para verificar el PMS y un kit de purga limpio. Intentar la instalación sin verificación de sincronización casi garantiza un arranque deficiente y una potencia reducida.
P3: ¿Se puede eliminar el diésel contaminado de una bomba defectuosa o es necesario reemplazar componentes de todo el sistema de combustible?
R: El tanque y las líneas de suministro deben limpiarse o reemplazarse químicamente; Los filtros exigen cambios. Las partículas abrasivas residuales alojadas en la boquilla del inyector también pueden afectar los patrones de pulverización, por lo que se recomienda encarecidamente probar el inyector junto con el reemplazo de la bomba.
P4: ¿Cuál es el tiempo de respuesta típico para que un mecánico capacitado instale y cronometre esta bomba?
R: Teniendo en cuenta controles cuidadosos de sangrado y sincronización, espere aproximadamente entre 1,5 y 2 horas de trabajo de taller. Acelerar la alineación de los tiempos a menudo resulta en devoluciones de llamadas-por quejas-de baja energía.
P5: ¿Esta bomba tiene alguna cobertura de garantía para uso agrícola comercial?
R: Se aplican garantías comerciales estándar, pero la cobertura excluye daños causados por combustible contaminado, instalación incorrecta o ajustes internos no autorizados. Conserve el embalaje original y la factura de compra para cualquier trámite de reclamación.
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