Bomba de inyección de combustible KANGDA 2Q31 BH2Q85R8 - Ajuste directo para Jiangdong 2102

Diseñado específicamente para elMotor diésel Jiangdong serie 2102, elKANGDA 2T31 (BH2Q85R8)La bomba de inyección de combustible suministra combustible dosificado a una velocidad regulada de3000 RPM en configuración de transmisión directa-. Esta bomba de tipo distribuidor mecánico-es frecuentemente especificada por talleres de equipos agrícolas y proveedores de repuestos diésel como un reemplazo similar-para-los conjuntos originales desgastados, restaurando el suministro adecuado de combustible sin requerir modificaciones en la carcasa de sincronización del motor o en la ruta de la línea de combustible.

Distribución de combustible en elBH2Q85R8depende de unémbolo giratorioque simultáneamente alterna para presurizar y secuenciar el combustible a cada cilindro. La bomba está dispuesta para unCiclo diésel de 2 cilindros., empleando un émbolo que mide8,5 mm de diámetropara regular el volumen de inyección con precisión para elJiangdong 2102bajo condiciones de carga variables. Agobernador centrífugo mecánicoestá integrado dentro del cuerpo de la bomba, modulando la posición del estante de combustible automáticamente para mantener un ralentí constante y evitar el exceso de velocidad en el3000 RPMlímite superior. El avance de la inyección estática está calibrado en fábrica entre18 grados y 22 grados antes del punto muerto superior, una ventana que se adapta al diseño de la cámara de combustión de este motor en particular. El montaje se realiza mediante unconexión tipo brida-que se indexa directamente con el tren de engranajes del motor, lo que garantiza la concentricidad entre el eje impulsor de la bomba y el engranaje impulsado por el árbol de levas-sin necesidad de cuñas ni placas adaptadoras no originales.

modelo de motorJiangdong 2102alimenta una amplia gama de maquinaria móvil y estacionaria, incluyendotractores con operador a pie-, cosechadoras, bombas de riego, rodillos vibratorios, yunidades generadoras de reservacomúnmente implementado en operaciones agrícolas del sudeste asiático, África y América Latina. Para instalaciones de servicio que soportenEquipos diésel agrícolas de origen-chino, elCódigo de pedido 2T31yModelo de bomba BH2Q85R8sirven como puntos de referencia cruzada-confiables a la hora de obtener componentes de medición de combustible-de reemplazo. Muchos talleres de reparación mantienen esta bomba en stock debido a su frecuente demanda durante las revisiones de pretemporada, particularmente en regiones donde elJiangdong 2102sigue siendo el motor dominante para las pequeñas-agricultura y tareas de construcción ligera.

Antes de atornillar la bomba de repuesto en su lugar, gire el cigüeñal hasta que elEl pistón número 1 alcanza el PMS de compresión, confirmado alineando la marca en el amortiguador de vibraciones con el puntero en la tapa de distribución. El engranaje impulsor en elBH2Q85R8lleva un punto de sincronización que debe coincidir con la marca correspondiente en el engranaje loco o de leva del motor; La malla incorrecta cambiará los eventos de inyección y producirá un arranque difícil o una turbidez excesiva del escape. Apriete eltuercas de retención de bridaprogresivamente en un patrón cruzado para35–40 Nm, evitando la deformación de la carcasa de la bomba. Para el ajuste final de sincronización, elmétodo de goteo estáticoofrece una técnica de taller sencilla:-rote la transmisión de la bomba hasta que el combustible salga del soporte de la válvula de entrega del cilindro n.º 1 y luego bloquee la brida en esa posición angular. Un control dinámico con unLuz de sincronización y captación de presión piezoeléctrica.Se recomienda siempre que esté disponible, pero el enfoque por goteo produce resultados aceptables para instalaciones de campo donde no hay instrumentos sofisticados. Después de asegurar todas las líneas de alta-presión, deje el motor en ralentí durante aproximadamente5 minutosmientras purga el aire atrapado en las líneas del inyector, luego inspeccione elinterfaz de brida de montajeysellos de válvula de entregapor cualquier combustible lloroso.

P1: ¿Esta bomba se intercambiará físicamente con motores Jiangdong 2102 más antiguos que originalmente usaban un código de bomba KANGDA diferente?
R: Sí, elBH2Q85R8comparte la misma carcasa y{0}}interfaz de transmisión en todos los años de producción delJiangdong 2102. Confirme siempre que el número de dientes del engranaje impulsor coincida con su motor.-Las unidades con cubiertas de sincronización temprana a veces usan una relación de rodadura diferente.

P2: ¿Puedo operar esta bomba con combustible diésel con alto contenido de azufre-que se encuentra en algunos mercados de exportación?
R: Los componentes internos son compatibles con combustibles con un contenido de azufre de hasta 5000 ppm. Para combustibles que excedan ese nivel, sugerimos acortar el intervalo de cambio de aceite-e inspeccionar elémbolopara depósitos de laca cada 1000 horas.

P3: ¿Cuántas horas de operación de campo suelen pasar antes de que el gobernador requiera recalibración?
R: La deriva del gobernador se vuelve mensurable después de aproximadamente2500–3000 horas de funcionamiento, principalmente debido a la fatiga del resorte. Una simple comprobación de velocidad sin-carga en3000 RPMrevela si el ajuste está retrasado.

P4: ¿Hay kits de revisión con juntas, émbolo y válvulas de entrega disponibles para pedidos al por mayor?
R: Sí, KANGDA ofrece totalKits de remanufactura BH2Q85R8a través de su canal B2B. Se pueden negociar precios al por mayor y configuraciones de kits-mixtos para cuentas de talleres regulares.

P5: ¿Qué pistas visuales indican una válvula de suministro defectuosa en lugar de un émbolo desgastado en esta bomba?
A: A válvula de entregaque no se asiente provocará un goteo de combustible y una inyección secundaria, evidente como una neblina persistente al ralentí. Un desgastadoémbolo, por el contrario, se muestra como una pérdida de potencia bajo carga sin que la acompañe humedad alrededor de las líneas de alta-presión.

P6: ¿Es obligatorio reemplazar el engranaje impulsor al instalar una nueva bomba BH2Q85R8?
R: No, el engranaje original se puede transferir a la bomba de reemplazo, siempre que sus dientes no muestren picaduras ni juego excesivo. Reemplace la chaveta Woodruff y la junta tórica de la brida como medida preventiva estándar durante cada cambio de bomba.