Boquilla de inyector Common Rail LIWEI M0031P145: componente de inyección diésel de alta -presión para sistemas de atomización de precisión
1. Producto: M0031P145
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
En el mundo-de alto riesgo del rendimiento del diésel, la boquilla del inyector es el árbitro final de la eficiencia de la combustión. El LIWEI M0031P145 no es simplemente una pieza de repuesto; es una recalibración de la ingeniería de precisión diseñada para satisfacer las estrictas demandas de los modernos sistemas Common Rail Diesel. Más allá del término genérico "combustible", este componente está diseñado específicamente para gestionar los requisitos de viscosidad, lubricidad y atomización del diésel bajo presión extrema, garantizando que cada microsegundo de sincronización de la inyección se ejecute con fidelidad mecánica.
🔧 Especificaciones Técnicas: Poder en los Detalles
▸ Presión de funcionamiento:1.600–2.200 bares (máx.)
▸ Patrón de pulverización:Diseño de múltiples-orificios (7 × 0,15 mm) para una atomización óptima
▸ Material:Aleación de acero inoxidable (AISI 440C) con revestimiento DLC (reducción del desgaste)
▸ Tiempo de respuesta:Menor o igual a 0,3 ms (minimiza el retraso de inyección)
▸ Sistemas compatibles:Variantes Bosch CR2.3+/Denso HP3/CP3*
*Comprueba la compatibilidad con tu ECU antes de la instalación.
📊 Especificaciones y datos técnicos
El M0031P145 se define por su riguroso cumplimiento de las tolerancias OEM. En el centro de su rendimiento se encuentra la configuración de 7-orificios, una elección de diseño fundamental para optimizar el ángulo de pulverización y la profundidad de penetración que requieren los motores de alta-compresión. Es compatible con sistemas que requieren una presión de apertura de la boquilla que se sincroniza perfectamente con la unidad de control electrónico (ECU), evitando el retraso y la pos-inyección que afectan a los componentes de calidad inferior. La composición del material presenta aleaciones de acero inoxidable endurecido, tratadas para resistir los efectos corrosivos del moderno diésel con contenido ultrabajo de azufre (ULSD), lo que garantiza la estabilidad dimensional durante miles de horas de funcionamiento.
🏭 Compatibilidad de aplicaciones y sistemas
Esta boquilla es la pieza clave para los técnicos y administradores de flotas que mantienen vehículos comerciales de servicio mediano-, maquinaria agrícola y generadores de energía industriales. Su diseño es particularmente efectivo en sistemas originalmente equipados con Bosch CR2.3 y variantes similares de Denso, donde la precisión del asiento de la válvula de aguja impacta directamente en la eficiencia de la recirculación de los gases de escape. Al mantener un caudal constante, el M0031P145 garantiza que los motores diésel funcionen dentro de sus curvas de par óptimas, evitando la carga de hollín y las ineficiencias del DPF que resultan de una atomización deficiente.