DLLA145P2252 para Holden Colorado 2.8LTR LiWei Boquilla de inyección de diesel de riel común de alta calidad

Modelos aplicables y modelos de motor

 

DLLA145P2252 para Holden Colorado 2 . 8ltr liwei La boquilla de inyección diesel de riel común de alta calidad es un inyector diesel de riel común de alta presión diseñado para cumplir con los estándares nacionales de emisiones V y superior, adecuado para vehículos comerciales de servicio medio y pesado y maquinaria de construcción. Sus modelos compatibles con el núcleo y los modelos de motor correspondientes son los siguientes:

1. Serie Faw Jiefang: Adaptado a Jiefang J7, JH6 y otros modelos, combinados con motores de la serie XICHAI CA6DM3 (2019 para presentar) .

2. Dongfeng Vehículos comerciales: utilizado para camiones pesados ​​de la serie Dongfeng Tianlong KL y KR, equipados con motores Dongfeng Cummins Z14 (2021 al presente) .

3. Foton Auman: adaptado a los modelos Auman GTL Super Energy Edition y EST-A, coincidentes con motores Foton Cummins X12/X13 (2020 al presente) .

4. campo de maquinaria de ingeniería: adecuado para sany sy365/sy485 excavators, camiones mineros XCMG XG110, etc.

La boquilla adopta la tecnología de inyección de múltiples agujeros (diámetro del orificio de pulverización 0 . 10 ~ 0.12 mm), optimiza el efecto de atomización, se adapta a los motores diesel de relación de compresión alta y es adecuado para escenarios de alta carga como el transporte de distancia a largo plazo y las operaciones de minería.

 

 

Para garantizar el rendimiento y la confiabilidad de DLLA145P2252, deben probarse los siguientes parámetros:

1. Valor de resistencia:

Use un multímetro para medir la resistencia de la bobina del solenoide del inyector . El rango estándar es 13 ~ 18Ω (entorno de 20 grados) . Si el valor de resistencia excede el rango, indica que la bobina está envejeciendo o en el circuito corto y necesita ser reemplazado .

2. Cantidad de inyección de combustible y uniformidad:

Establezca la presión estándar (como 1500BAR) en un banco de prueba especial para detectar la cantidad de inyección única . La desviación debe controlarse dentro de ± 3%., por ejemplo, el estándar de volumen de inyección única de un modelo Cummins X12 es 22 ~ 28ml/1000 veces.

3. Efecto de atomización:

Observe la forma de inyección de combustible a través del equipo de visualización . Normalmente, debe ser una niebla cónica uniforme con un ángulo de inyección de 15 grados ~ 30 grados, sin dispersión o goteo .

4. sellado:

Cuando se presuriza a 200BAR, el inyector no debe tener fugas, y el anillo de sello no debe deformarse ni dañarse .

5. Tiempo de respuesta dinámica:

El tiempo de respuesta de apertura/cierre del inyector debe ser menor o igual a 1 . 5ms para garantizar que la ECU controle con precisión el momento de la inyección.

 

 

Se recomienda limpiar el inyector cada 50, 000 kilómetros y usar tecnología de limpieza ultrasónica para eliminar los depósitos de carbono .

Verifique el filtro de combustible regularmente para evitar que las impurezas obstruyan el orificio de aerosol .

Si el motor tiene fluctuación inactiva, reducción de potencia o código de falla P0200 (circuito anormal del inyector), es necesario detectar el valor de resistencia y el voltaje de la fuente de alimentación (estándar 12 ~ 14v) primero .

 

 

Dlla145p 2252 0445110424 Holden Colorado 2.8ltr

Dlla155p2264 para 0445110447 Deutzdalian

Dlla162p2266 para 0445110442/443 Great Wall 4D 20_2.0 L-EU4

Dlla150p2272for 0445110454 JMC

Dlla140p2281 para 0445110465/466/717/718/794 JAC

Dlla146p2296 para 0445110558 Deutz

DLLA145P2301 para 0445110483/484 SDEC

DLLA155P2307 Uso en 0445110488/489

DLLA155P2312 Solicite 0445110493/494/750 JAC

Dlla150p2327Apply para 0445110486 Yuchai
 

Modelos aplicables

DLLA146P2296 Los inyectores de combustible se utilizan principalmente en modelos con propulsión diesel JAC, que incluyen:

1. camiones de reabastecimiento de combustible de la serie JAC (como HFC5040GJY, HFC5140GYY), utilizado para un suministro e inyección eficientes de combustible ligero;

2. Modelos de chasis Jac Liangjian (como Sprinkler Truck HFC5160GSS, petrolero HFC5140GYY1), cuyos motores diesel deben coincidir con inyectores ferroviarios comunes de alta precisión para garantizar la estabilidad operativa;

3. camiones de la serie Junling (como Junling V5), equipado con motores National VI National de Quanchai Q25, depender de sistemas ferroviarios comunes de alta presión para lograr bajas emisiones y una alta potencia de salida . puede usar este tipo de inyector de combustible para optimizar la economía de combustible {}}}

 

 

 

 

 

 

 

 

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