Dlla142p1595 Diesel Inyector ferroviario común Liwei Brand para Ducato, Daily, Patriot
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Dlla142p1595 Diesel Inyector ferroviario común Liwei Brand para Ducato, Daily, Patriot

Dlla142p1595 Diesel Inyector ferroviario común Liwei Brand para Ducato, Daily, Patriot

1. Número de modelo: Dlla142p1595
2. Garantía: 6 meses
3. Material: hierro
4. condición: nueva
5. Origen: China
6. Aplicación: Ducato, Daily, Patriot

  • Indeño rápido
  • Seguro de calidad
  • Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto

DLLA142P1595 Inyector ferroviario común de la marca Liwei para ducato, diariamente, patriota, fabricado de acuerdo con los estándares técnicos de Bosch, adecuado para una variedad de vehículos comerciales y maquinaria de construcción . Las características centrales incluyen:

Diseño de orificio de pulverización de precisión: se adopta el proceso de molienda hidráulica, y el borde de entrada del orificio de pulverización se redondea especialmente para garantizar el flujo de combustible suave, mejorar el efecto de atomización y reducir las emisiones .

Se adopta una alta durabilidad: la estructura de acero cromado de alta aleación, que es resistente a la alta temperatura y la alta presión y es adecuada para condiciones de trabajo duras .

Diseño de la válvula de aguja de ángulo dual: optimiza el rendimiento del sellado, reduce la fuga de combustible y mejora la eficiencia de la combustión .

Adaptar al sistema ferroviario común: admite la inyección de alta presión (hasta 2000 bar o más), cumpliendo con los requisitos de baja emisión y alta potencia de los motores diesel modernos .

 

Modelos aplicables

 

Este inyector se usa ampliamente en motores diesel de tecnologías de tren motriz fiat (FPT), Iveco y New Holland . Los principales modelos de soporte incluyen:

Tecnologías Fiat PowerTrain (FPT):

Los motores de la serie Nef (como NEF67), utilizados para el tractor Case PUMA 2504CVT, New Holland T1504/T2004 Tractor, etc. .

Los motores de la serie cursor (como el cursor 9, el cursor 13), utilizados para el tractor de casos magnum 3404, New Holland CX6 . 90 Combine Harvester, etc.

Iveco:

- Adecuado para motores diesel ferroviarios comunes de algunos vehículos comerciales de Iveco, como series diarias y algunos camiones pesados ​​S-Way (algunos modelos pueden necesitar adaptarse a diferentes variantes de inyectores) .

New Holland Machinery Agricultural:

- Adecuado para algunos tractores y cosechadores de Holanda nuevos, como el FR550 Forage Harvester (equipado con el motor Cursor 13) .

 

Suministro y certificación del mercado

 

Suministro OEM/Aftermarket: este modelo puede ser proporcionado por los fabricantes autorizados de Bosch (como la fábrica de piezas Zhonglutong) y cumple con los estándares de calidad ISO 9001 y TS 16949 .

Verificación de aplicabilidad: antes de la instalación, el código del motor debe verificarse para garantizar la coincidencia (por ejemplo, algunos modelos pueden corresponder al número de Bosch OE 0 433 171 974, etc. .) .

 

Puntos de mantenimiento e instalación

 

Se debe utilizar una llave de torque (recomendada 20-30 n · m) durante la instalación para evitar el enriquecimiento y el daño a la superficie de sellado .

Al reemplazar, verifique la junta tórica para asegurarse de que no esté envejecida o dañada para evitar la fuga de combustible .

Con su alta precisión y confiabilidad, este inyector se ha convertido en un componente clave de los sistemas de energía Fiat, Iveco y New Holland, adecuado para la maquinaria de agricultura, logística y construcción .

 

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Instalación y mantenimiento

1. Pasos de instalación:

Entorno limpio: asegúrese de que el funcionamiento sin polvo para evitar que las impurezas ingresen al sistema de combustible .

Comprobación del sello: antes de la instalación, confirme que la junta tórica no está envejecida o dañada, y reemplácela si es necesario .

Instalación de alineación: inserte el orificio del asiento del inyector verticalmente para evitar la inclinación y causar falla del sello .

Control de par: use una llave de torque para apretar de acuerdo con el estándar 20-30 n · m para evitar el endurecimiento excesivo y el daño a los componentes .

2. Puntos de mantenimiento:

Limpieza regular: se recomienda limpiar la boquilla del inyector cada 40, 000-60, 000 kilómetros para evitar que los depósitos de carbono se obstruyan .

Lubricación y prueba: inicie el motor después de la instalación, verifique si hay fugas de combustible y estado de inyección, y asegúrese de que no haya ruido o vibración anormal .

Precauciones

COMPARACIÓN DEL MODELO: El código del motor (como el número Bosch OE 0 433 171 974, etc. .) debe verificarse para garantizar la compatibilidad .

 

Fuerza del núcleo

 

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Foto de almacén

 

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