Bomba de inyección de combustible KANGDA 3Q06 BH3Q85R8 para motor diésel 395

Diseñado con precisión-para la plataforma diésel de la serie 395, elKANGDA 3T06 (BH3Q85R8)es un montaje directo-bomba de inyección de combustible en líneaconstruido para soportar una carga mecánica continua en condiciones de transmisión directa de 2400 RPM. Diseñada principalmente para unidades de energía industriales y agrícolas de Jiangdong (Jiangdong), esta bomba ofrece una presión constante en el riel para una combustión estable, una fluctuación de ralentí reducida y un rendimiento de arranque en frío-confiable. Sirve como reemplazo directo del equipo original, eliminando la necesidad de soportes adaptadores o modificaciones de cableado, y está calibrado para coincidir con las características de entrega específicas del diseño de la cámara de combustión del motor 395.

ElKANGDA 3T06es un parámetro exclusivo-que coincide con elMotor diésel 395 de aspiración natural.con una velocidad nominal de2400 RPM (accionamiento directo). Al operar a este perfil de velocidad fija, el anillo de leva interno y la geometría del émbolo de la bomba están optimizados para mantener la sincronización de la inyección sin fluctuaciones de avance centrífugo. La unidad cuenta con unBH3Q85R8configuración del cabezal hidráulico, que determina la dosificación precisa de combustible para cada cilindro. Como referencia del taller, elbomba de inyecciónOfrece un caudal específico calibrado según la relación de carrera de 85 mm del 395, lo que garantiza que la curva de suministro de combustible se alinee con la banda de par máximo del motor. A diferencia de las bombas universales, la brida de montaje y el número de estrías del eje impulsor de este modelo son específicos del patrón de carcasa de campana de Jiangdong, lo que garantiza un ajuste atornillado con cero tolerancia de juego final-.

Esta bomba es el componente-especificado de fábrica paraJiangdong (Jiangdong) 395motores que se encuentran comúnmente en tractores compactos,-minicargadoras y grupos electrógenos estacionarios. En operaciones de labranza agrícola donde la carga varía constantemente, labomba de inyeccióndebe responder a las demandas del gobernador sin dudarlo; El conjunto del gobernador del BH3Q85R8 está pre-configurado en el límite de inactividad alto- de 2400 RPM especificado por Jiangdong. Para proveedores de posventa, este número de piezaKANGDA 3T06referencias cruzadas-directas a kits de servicio OEM, lo que lo convierte en un SKU de alta-rotación para talleres que prestan servicios a flotas diésel compactas. Su construcción robusta maneja los ciclos térmicos típicos de las bombas de irrigación de arrozales y los equipos de recolección a pequeña escala-, donde el funcionamiento prolongado a velocidad nominal es la norma y no la excepción.

La instalación requiere una alineación meticulosa del engranaje impulsor para evitar ataduras internas. Antes de realizar el montaje, gire el motor a la carrera de compresión PMS para el cilindro No. 1; La marca de sincronización de la bomba debe alinearse con el puntero de la carcasa. Utilice arandelas de cobre nuevas en las salidas de alta-presión para evitar fugas internas de combustible, que pueden provocar una respuesta errática del regulador. Cebe el sistema aflojando el perno banjo de entrada hasta que el combustible fluya sin burbujas de aire.

Si bien los sistemas ferroviarios comunes dominan las carreteras modernas, los sistemas mecánicosKANGDA BH3Q85R8sigue siendo vital para-la maquinaria fuera de carretera debido a su reparabilidad y su menor dependencia electrónica. Para talleres de reparación, revisar esto.bomba de inyecciónimplica reemplazar el conjunto de émbolo y cilindro, la válvula de entrega y los pesos del regulador-un trabajo que se puede lograr con herramientas de prensa básicas y un soporte de calibración. El costo de las piezas es significativamente menor que el de reemplazar una bomba common rail completa y el tiempo de respuesta es más rápido. Además, en el caso de los motores 395 que experimentan dificultades de arranque o humo negro, la reconstrucción de la bomba 3T06 a menudo restablece el rendimiento sin tocar la culata. Esto lo convierte en una oferta de servicio rentable para talleres diésel independientes, ya que el kit de reparación es compacto, los costos de envío son bajos y los requisitos de habilidad están dentro del alcance de un mecánico capacitado.

P1: ¿Esta bomba KANGDA 3Q06 reemplazará directamente la bomba Jiangdong 395 original sin modificar las líneas de combustible?
A:Sí. ElBH3Q85R8utiliza el mismo espacio entre puertos y tamaños de rosca que el original de fábrica. Es un reemplazo directo-.

P2: ¿Cuál es el indicador de desgaste típico que indica que esta bomba necesita recalibración?
A:Esté atento a una respuesta retrasada a los cambios de aceleración y un goteo visible de combustible desde el soporte de la válvula de entrega después del apagado.-ambos indican desgaste del émbolo.

P3: ¿Puede esta bomba manejar mezclas de biodiesel comúnmente utilizadas en flotas agrícolas europeas?
A:Los sellos de la bomba son compatibles con Buna-N con biodiesel de hasta B20; sin embargo, recomendamos lavar el sistema si cambia de combustible con alto contenido de azufre-para evitar el desprendimiento de sedimentos.

P4: ¿La clasificación de 2400 RPM lo limita al uso estacionario o puede funcionar a diferentes velocidades?
A:Si bien la clasificación es de 2400 RPM, el gobernador está diseñado para manejar el ralentí hasta 800 RPM para maniobrar. No es adecuado para velocidades sostenidas superiores a 2600 RPM.

P5: ¿Cómo funciona el proceso de garantía para los talleres que realizan pedidos al por mayor?
A:Los pedidos al por mayor incluyen una garantía estándar de 12 meses contra defectos de fabricación, con una política de devolución simplificada. Póngase en contacto con el soporte de nuestro distribuidor para obtener certificados de pruebas por lotes.