Accesorio de riel-común-de presión media empotrable: posicionamiento de riel-montado al ras para integración en banco de pruebas

En los bancos de pruebas de rieles comunes-, la posición física del riel influye directamente en la alineación de la conexión hidráulica, la orientación del sensor de presión y la geometría de recolección de fugas. La mayoría de los talleres dependen de abrazaderas atornilladas que sobresalen de la superficie del banco, obstruyendo las líneas de los inyectores y complicando los cambios rápidos. Elaccesorio empotrado de riel común-de presión media-es un sistema de sujeción-montaje empotrado que se ubica completamente debajo de la superficie de trabajo del banco de pruebas. Su diseño avellanado elimina las obstrucciones sobre-la plataforma, lo que permite el acceso sin obstáculos a todas las conexiones del inyector, mientras que sus pasadores de ubicación indexados garantizan que el riel regrese exactamente a la misma posición después de cada extracción-una característica crítica para pruebas de flujo repetibles y verificación de calibración.

El dispositivo consta de una placa base de acero{0}}mecanizada con precisión que se monta al ras en un corte en el banco de pruebas. La placa contiene un conjunto de pasadores de ubicación cargados con resorte-y un mecanismo de sujeción central que se acopla a las patas de montaje del riel o a la parte inferior del cuerpo del riel. Cuando el riel se baja al hueco, los pasadores de ubicación se auto-alinean con los orificios de montaje existentes del riel, y una única palanca de leva-(accesible desde el frente del banco) tira el riel hacia abajo, bloqueándolo de forma segura contra la superficie del suelo de la placa.

Lo que distingue a este diseño:Todo el mecanismo de sujeción está contenido debajo de la superficie del banco-no hay soportes, pernos ni palancas que sobresalgan del plano de trabajo. Esto permite que el riel se asiente a la misma altura que otros accesorios de banco, lo que garantiza que las líneas de suministro de alta-presión mantengan un radio de curvatura constante, lo que elimina la tensión en las conexiones de las tuberías que pueden afectar las lecturas de flujo.

Una abrazadera que sobresale presenta dos problemas. En primer lugar, obliga a la tubería de alta-presión a doblarse alrededor de la obstrucción, lo que cambia la longitud efectiva y la rigidez de la tubería.-Esto altera la propagación de la onda de presión y puede introducir errores de medición de hasta el 2 % en pruebas de flujo dinámico. En segundo lugar, las abrazaderas que sobresalen presentan un peligro de engancharse cuando los técnicos se inclinan sobre el banco para conectar las líneas de los inyectores.

El accesorio empotrado elimina ambos problemas. El riel se ubica a la misma altura que la superficie del banco, lo que permite recorridos de tubería rectos y sin obstrucciones. La sujeción de la superficie inferior-también contiene cualquier fuga de combustible.-Si una conexión gotea, el líquido se dirige al canal de recolección integrado-del banco en lugar de correr por la encimera. Los datos de seguridad de las instalaciones del banco de pruebas muestran una reducción del 45 % en los incidentes de resbalamiento relacionados con el combustible-después de cambiar a accesorios empotrados-.

Prepara el banco– Corte una abertura de 420 mm × 180 mm en la encimera del banco de pruebas en la posición deseada del riel. Asegúrese de que el banco tenga un soporte adecuado debajo (base de acero de 10 mm mínimo).

Montar el accesorio– Coloque la placa base en el recorte y fíjela con los cuatro tornillos avellanados M8. La placa queda al ras de la superficie del banco.-Comprueba con una regla.

Conecte el grifo de presión– Conecte la línea del transductor de presión del banco al puerto interno del dispositivo. El puerto está colocado para permitir un recorrido recto de tubos de 6 mm.

Instale los pasadores de ubicación– Seleccione las posiciones de los pasadores que coincidan con los orificios de montaje de su riel. Los pasadores están cargados con resorte-y se centran automáticamente-en las ranuras con llave de la placa.

colocar el riel– Bajar el carril sobre los pasadores de fijación. Si el riel no se asienta completamente, ajuste las cuñas de soporte debajo del cuerpo del riel.

Bloquear el riel– Tire de la palanca de la leva-frontal hacia arriba hasta que haga clic. Ahora el carril está sujeto con una fuerza de 2,5 kN.

Tiempo de cambio entre tipos de ferrocarril: menos de 2 minutos.

Limpiar los pasadores de localización.semanalmente-elimine cualquier residuo de combustible que pueda afectar el espacio entre el pasador-y-el orificio (ajuste H7). Utilice alcohol isopropílico y un paño sin pelusa-.

Compruebe la fuerza de sujeciónmensualmente utilizando el calibre de resorte suministrado; Si la palanca-de la leva requiere una fuerza excesiva para bloquearse, lubrique el pivote de la leva con grasa de molibdeno.

Inspeccionar el sello del grifo de presión.cada 50 pruebas-reemplace la arandela adherida si observa alguna fuga.

Vuelva a-nivelar el bancoanualmente; La planitud del accesorio depende de la estabilidad estructural del banco.

P1: ¿Puedo usar este accesorio con un riel que no tenga patas de montaje?
Sí-el dispositivo incluye un conjunto de yugos de soporte de riel ajustables que sostienen el cuerpo del riel directamente. Los pasadores de ubicación no son necesarios para esta configuración; los yugos centran el riel con respecto a la toma de presión.

P2: ¿Cuál es la longitud máxima del riel que puede acomodar el dispositivo?
La versión estándar soporta carriles de 200 a 600 mm. Para rieles más largos (por ejemplo, aplicaciones marinas o industriales de hasta 900 mm), ofrecemos una versión extendida con posiciones de pasador de ubicación adicionales.

P3: ¿El accesorio afectará la medición de la presión dinámica durante las pruebas transitorias?
No-el puerto de la toma de presión está colocado para alinearse con el volumen interno del riel y el pasaje interno del dispositivo mantiene el mismo diámetro que la conexión estándar del banco de pruebas. Las pruebas de banco confirman que no hay desfases mensurables ni atenuaciones de amplitud hasta 1.600 bar.

P4: ¿Cómo limpio el dispositivo si se derrama combustible en el hueco?
El hueco está diseñado con un canal de drenaje que dirige los derrames a un recipiente recolector extraíble en la parte delantera del banco. Simplemente vacía la taza y limpia el hueco con un paño humedecido con solvente-.

P5: ¿Puedo montar el dispositivo en un banco con un grosor de encimera no-estándar?
Sí-el dispositivo incluye soportes de montaje de altura- ajustables que se adaptan a encimeras de 25 mm a 60 mm de espesor. Contacta con nuestro equipo técnico si tu banco supera este rango.

P6: ¿Es el dispositivo compatible con los nuevos sensores de presión de riel CP5 de Bosch?
Sí-el puerto del grifo de presión acepta la rosca M10 × 1,0 del sensor CP5. La posición del dispositivo alinea el punto de montaje del sensor del riel con la entrada de adquisición de datos del banco.

 

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