Kit de reparación de inyectores y herramienta de desmontaje: solución profesional de servicio Common Rail

Diseñado para profesionales del servicio diésel que exigen precisión y durabilidad, esteHerramienta de desmontaje del kit de reparación de inyectorescombina una funcionalidad integral con la resiliencia de grado-del taller. Diseñado para abordar los desafíos mecánicos específicos de la modernasistemas de combustible de riel común, este kit permite el desmontaje y revisión seguros y eficientes deInyectores Bosch, Denso y Siemenssin comprometer los delicados componentes internos. Ya sea que realice un mantenimiento de rutina o diagnostique una falla de encendido persistente, este conjunto elimina las conjeturas y reduce el riesgo de daños colaterales a las culatas de los cilindros y los cuerpos de los inyectores-una ventaja fundamental cuando se trata de unidades soldadas-con carbono-o corrosión-.

Este kit está construido a partir deacero al cromo molibdenocon acabado fosfato negro yacero al cromo vanadioCon un revestimiento de cromo satinado, que garantiza una excepcional resistencia a la corrosión e integridad estructural bajo cargas de torsión repetidas. El conjunto incluye unextractor especial de tres-mordazascon un accesorio de martillo de impacto, diseñado específicamente para engancharse positivamente con el asiento del sello anular para lograr una fuerza de extracción controlada. Elherramientas de lapeado de válvula de bola del inyectory la guía están rectificadas con precisión-a dimensiones hexagonales de 10 mm x 7,6 mm y hexagonales de 10 mm x 6,6 mm, lo que facilita un reacondicionamiento preciso del asiento de la válvula. Unzócalo de ocho-ladospara inyectores Bosch CR y una herramienta de extracción de fijaciones internas dedicada para unidades Siemens y Denso completan las herramientas duras. La inclusión de unllave dinamométricacon un rango de trabajo de 20-200 N·m garantiza que los sujetadores estén tensados ​​según las especificaciones OEM, mientras que elindicador de cuadrante digitalproporciona información-en tiempo real sobre la fuerza aplicada durante las operaciones de la tuerca de la boquilla, lo que evita que el pasador se corte.

Descripción del componente	Especificación/Montaje	Material/Acabado
Extractor especial de tres-mordazas	Engrana el asiento del sello anular O-	Acero al cromo molibdeno
Martillo de impacto	0,7 kg, carrera de 140 mm	Aleación de alta-resistencia
Enchufe de 8 lados	Para inyectores Bosch CR	Acero cromado satinado.
Herramienta de extracción de fijación interna	Para inyectores Denso y Siemens CR	Acero Fosfatado Negro
Herramientas de lapeado de válvulas de bola	Hexagonal de 10 mm x 7,6 mm y hexagonal de 10 mm x 6,6 mm	Acero de alta velocidad-(HSS)
Herramienta de extracción del asiento de válvula	Inyector Denso CR específico	HSS con funda guía
Cepillos de lana (grueso/fino)	Ø 19 mm y Ø 25 mm	Flexible, no-abrasivo
Llave dinamométrica	Rango: 20-200 N·m (15-150 lbf·ft)	Unidad de 14 x 18 mm
Estuche de almacenamiento	Plástico moldeado-soplado-de alta resistencia	Resistente al impacto-

Esta herramienta está diseñada para una aplicación universal en la mayoría de los motores diésel modernos, con adaptadores específicos paraBosch PDE P1 (331P1) , Siemens/VDO, ySistemas de carril común Denso. La herramienta y la guía de extracción de fijaciones internas están diseñadas para un trabajo preciso enInyectores Siemens CRque se encuentran en aplicaciones de Ford y Peugeot, mientras que el casquillo octogonal-se adapta a la geometría única de las unidades Bosch. Para los talleres que dan servicio a camiones-pesados ​​y maquinaria agrícola, elAdaptadores de control de válvulas solenoides Bosch(OD M17x1.0, ID M27x1.0, ID M18x1.5) garantizan la compatibilidad con inyectores de vehículos comerciales más grandes. Elherramienta de extracción de inyector piezoeléctricoEsta configuración con doble punto de fijación reduce específicamente el riesgo de corte de los inyectores instalados en los motores BMW. Esta amplia-compatibilidad posiciona al kit como una solución singular para talleres de reparación independientes que gestionan una flota diversificada de vehículos diésel europeos, asiáticos y norteamericanos.

El verdadero valor de esto.herramienta de desmontajeradica en su capacidad para mitigar los altos costos asociados coninyector común del carrilfalla. Al permitir el desmontaje controlado, el kit evita rayaduras en el orificio del inyector y garantiza laaguja de boquillayválvula de controlno están sujetos a tensión lateral durante la extracción-una fuente común de desgaste prematuro en los talleres que utilizan métodos de extracción improvisados. Uso adecuado delherramientas de lapeadogarantiza un sello-hermético al gas entre la válvula de bola del inyector y el asiento, abordando directamente las causas fundamentales demala atomización del combustibley reducción de la economía de combustible. Cuando se combina con juntas tóricas nuevas-y arandelas de sellado de cobre, un inyector reconstruido puede restaurar el rendimiento del motor a niveles cercanos-OEM, ampliando el intervalo de servicio de todo el sistema de combustible. Además, eljuego de cepillos de lanapermite una limpieza suave pero eficaz de los orificios de los inyectores, eliminando depósitos de carbón y barniz sin dañar las superficies críticas de los asientos, garantizando así un suministro constante de combustible y una calidad de ralentí estable.

P1: ¿Este kit de reparación se adaptará a inyectores operados por solenoide y piezo-?
A:Sí. El conjunto incluye un dedicadoherramienta de extracción de inyector piezoeléctricocon un doble punto de fijación para una extracción segura de motores BMW, junto con extractores estándar para unidades Bosch y Denso controladas por solenoide-.

P2: ¿Cuál es la principal ventaja de utilizar el comparador digital incluido en el juego?
A:Proporciona información-en tiempo real sobre la fuerza aplicada durante la rotación de la tuerca de la boquilla, lo que evita un ajuste excesivo que pueda provocar cortes.pasadores de centradoy asegurar la correcta alineación de las boquillas durante el montaje.

P3: ¿Cómo previene esta herramienta daños en la culata al extraer inyectores atascados?
A:El mecanismo de extracción tipo tornillo-aplica una fuerza de tracción axial directa contra la superficie de la culata, eliminando cargas laterales-y daños por impacto comunes con palancas o llaves de impacto.

P4: ¿Las piezas de repuesto, como las herramientas de lapeado y los manguitos guía, están disponibles por separado?
A:Sí. Estos artículos de desgaste se almacenan individualmente para respaldar los talleres de reconstrucción de gran-volumen. Comuníquese con nuestro departamento de repuestos con el número de serie del kit para realizar pedidos rápidamente.

P5: ¿Este kit es adecuado para motores diésel comerciales-de servicio pesado?
A:Sí. Los adaptadores-de gran diámetro (rosca de hasta 27 mm) y la robusta construcción del extractor manejan los requisitos de torque más altos de la maquinaria comercial, agrícola y de construcción.

P6: ¿Cuál es la vida útil esperada de la llave dinamométrica en el uso diario en el taller?
A:Elllave dinamométricaestá clasificado para más de 5000 ciclos antes de la recalibración, con un acabado de cromo satinado que resiste los fluidos del taller y la corrosión para una precisión-a largo plazo.

 

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