Inyectores de combustible diésel Denso de alto-rendimiento 095000-9550 Soluciones de precisión para la eficiencia del motor diésel
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Inyectores de combustible diésel Denso de alto-rendimiento 095000-9550 Soluciones de precisión para la eficiencia del motor diésel

Inyectores de combustible diésel Denso de alto-rendimiento 095000-9550 Soluciones de precisión para la eficiencia del motor diésel

1. Nombre del producto: Inyector de combustible diésel Denso Common Rail
2. Números de modelo: 095000-9550, 095000-6791, 095000-5950, 095000-0881
3.Marca: Denso
4.Material: acero de aleación tratado térmicamente-con revestimiento anticorrosión
5. Condición: 100% nuevo, componentes originales OEM.
6.Tiempo de envío: Entrega mundial dentro de 5 a 7 días hábiles
7.Métodos de pago: T/T, PayPal, Western Union

  • Indeño rápido
  • Seguro de calidad
  • Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto

095000-9550 Denso® común-Inyector de riel - calibrado para SDEC SC9DK/plataformas nacionales de China-de servicio pesado

El tiempo de inactividad es caro. Si un camión muestra arranques largos-en caliente, una bocanada de color gris claro al arrancar o una presión oscilante-en el raíl al ralentí, la fuga-de un cilindro o el patrón de rociado generalmente no son correctos. El095000-9550El inyector de patrón Denso-es un reemplazo de estilo OE-al que se hace referencia ampliamente paraSDEC (Shanghai Diesel Engine Co.)aplicaciones-en especial laSC9DKfamilia de motores-comúnmente-incluida en la lista con la etiqueta de fábricaS00000218+01. Ese emparejamiento aparece de manera consistente en los catálogos de repuestos profesionales y listados del mercado, brindando a los compradores de flotas una ruta verificable del VIN-sin conjeturas.

 

Por qué las flotas especifican 095000-9550

 

Las ECU modernas se preocupan más que nada por el comportamiento de dos inyectores:

Devolver-simetría de flujo:El exceso de fuga-de un cilindro arrastra la presión del riel por debajo del objetivo → reinicios en caliente lentos y ralentí inestable.

Calidad de atomización:Un espectro de gotas más grueso en la punta- produce humo visible y acelera la carga del DPF.

Unidades vendidas como095000-9550 / S00000218+01se comercializan y se someten a-pruebas comparativas para devolver ambos parámetros a la ventana de control esperada porSDEC SC9DKRails-de ahí el lenguaje recurrente de "rendimiento estable y probado" en las páginas comerciales.

 

Ajuste y referencias-cruzadas

 

Número de pieza de Denso: 095000-9550

Cruz de fábrica: S00000218+01(aparece en etiquetas y listados junto con 095000-9550)

Plataforma típica: SDEC/SC9DKdiésel-de servicio pesado utilizado en-camiones nacionales y chasis profesionales chinos; muchas páginas de vendedores lo mencionan directamente en sus títulos.

Nota: algunos grupos de páginas con varios{0}}SKU095000-9550junto con los números de Denso cercanos (por ejemplo, 6790/6791) para mayor comodidad en el catálogo; siempre coincide con elexactocódigo estampado en el inyector extraído.

 

Lo que notan los operadores después del reemplazo

 

Reinicios en caliente más rápidosLa desactivación de la - fuga controlada- permite que el ferrocarril alcance el objetivo antes.

Consejo más limpio-enEl - espectro de gotas más fino recorta la-soplo inactiva.

Inactivo más suave- cantidad piloto regresa al mapa; Los contadores de fallos de encendido se estabilizan.

Economía más consistente- mejor equilibrio entre cilindros-a-cilindros en ciclos urbanos y mixtos.

 

Perfil técnico

 

Sistema:Alta-presiónferrocarril común-, controlado-por solenoide (arquitectura Denso)

Combustible:Diesel; ciclo de trabajo de trabajo medio/pesado-

Forma de suministro:Inyector único, puertos tapados, caja de exportación/neutral; los listados comúnmente indicannuevostock con controles de banco (flujo/sellado/pulverización) antes del envío. zhaoanautoparts.

Par de etiquetas principal: 095000-9550 ↔ S00000218+01, con explícitoSDECnotas de aplicación.

 

Instalación y puesta en marcha

Pruebe la falla primero- realizar un cilindro-por-cilindroprueba de-flujo de retorno (fuga-off); reemplace solo la unidad-fuera de-familiar.

La limpieza gana- carbón en la copa del inyector arruina el sellado; renueve la arandela de cobre y las juntas tóricas.

Ajuste y torsión- instalar095000-9550 / S00000218+01al servicio-especificaciones manuales; Mantenga las líneas HP tapadas hasta la conexión final.

Cebar/purgar- gira hasta que las vías del tren se apunten sin cazar.

limpieza de la ECU- cuando sea compatible, restablezca los ajustes o registre el inyector para que el controlador deje de seguir el patrón de desgaste de ayer.

Prueba-- cálido-suavidad en ralentí, reducción de humo a 1 200–1 800 rpm, riel estable en la herramienta de escaneo.

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Notas del comprador y señales de SEO

 

Incluya 2 o 3 de estos en títulos/viñetas:

"095000-9550 inyector para SDEC SC9DK"

"Inyector de riel común00000218+01 Denso-"

"Reemplazo del inyector de camión pesado-SDEC"
Estas cadenas reflejan cómo los portales establecidos etiquetan el SKU, lo que mejora la calidad de las coincidencias de búsqueda de cola larga-.

 

En pocas palabras

 

Si la etiqueta de su motor o el catálogo de piezas muestran095000-9550oS00000218+01en unSDEC SC9DKplataforma, este inyector de patrón OE-es el camino más limpio para restaurar la estabilidad ferroviaria, un ralentí silencioso y un lanzamiento confiable-sin conjeturas. El emparejamiento aparece de manera consistente en catálogos profesionales y listados de mercados, lo que facilita la verificación para los equipos de mantenimiento de flotas.

 

 

Información Básica sobre la Empresa

 

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Métodos de pago flexibles para su comodidad

 

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Envío simplificado

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Comentarios de clientes

 

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