Inyector diésel OEM 392-0213 para CAT C3500|Conjunto de boquilla de riel común de alta presión|Componente diésel industrial y marino de precisión
1. Producto: 392-0213
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
En el ámbito de la propulsión industrial y marina de servicio pesado-, el margen entre el rendimiento óptimo y el costoso tiempo de inactividad está definido por la precisión del suministro de combustible. El392-0213no es simplemente una pieza de repuesto; Es un componente de ingeniería crítico diseñado para soportar las rigurosas demandas de la familia de motores CAT C3500. A diferencia de las piezas de consumo estándar, este inyector-de cabeza redonda representa la cúspide de la tecnología common rail de alta-presión, garantizando que cada gota de diésel se atomice con exactitud.
Este componente sirve como puente entre el riel de alta-presión y la cámara de combustión. Su función principal trasciende la simple inyección; Gestiona el equilibrio hidráulico del sistema. Al ofrecer un patrón de pulverización preciso, el 392-0213 garantiza que la mezcla de aire y combustible se encienda de manera eficiente, minimizando los hidrocarburos no quemados y maximizando la eficiencia térmica del motor. Para los operadores de motores C3500, mantener la integridad de este inyector es sinónimo de mantener el latido de la maquinaria.
⚙️ Datos técnicos y especificaciones
Para garantizar la compatibilidad y el rendimiento, se requiere un estricto cumplimiento de las especificaciones técnicas. El 392-0213 está diseñado para aplicaciones de alta-potencia donde la coherencia no es negociable.
Número de pieza: 392-0213
Tipo de inyector:Cabeza redonda/estilo de boquilla tipo lápiz
Motor compatible:Serie CAT C3500 (variantes industriales y marinas)
Tipo de sistema:Rail común de alta-presión (HPCR)
Medio operativo:Combustible diésel (compatible con diésel ultra-bajo en azufre)
Estilo de conexión:Feed principal con retención de cabezas redondas-específicas
Caudal:Calibrado para dinámicas de flujo específicas de OEM
Patrón de pulverización:Boquilla multi-agujero para una atomización optimizada
🚀 Optimización de la eficiencia de la combustión
El valor principal del 392-0213 radica en su capacidad para gestionar el evento de combustión. En un motor C3500, el proceso de combustión depende de la distribución rápida y uniforme del diésel. Este inyector utiliza un diseño de válvula de boquilla especializado que reduce la variación de la presión de apertura.
Al minimizar el efecto de "goteo"-donde el combustible se filtra al cilindro después del ciclo de inyección-este componente evita la acumulación de carbón en la corona del pistón y las válvulas de escape. El resultado es una combustión más limpia, lo que se traduce directamente en una reducción de las partículas en el escape y menores costos operativos para el usuario final-.
🛡️ Durabilidad en entornos de alta-presión
El CAT C3500 opera bajo inmensas presiones internas. El 392-0213 está construido con aleaciones de alto-grado diseñadas para resistir los efectos erosivos del flujo de diésel a alta velocidad. El diseño de "cabeza redonda" no es sólo una elección estética; Proporciona una integridad estructural superior contra las fuerzas de sujeción del riel de combustible.
Resistencia a la erosión:La punta de la boquilla está tratada para resistir la cavitación, un problema común en los sistemas common rail de alta-presión donde las burbujas de vapor colapsan y dañan las superficies metálicas.
Estabilidad térmica:Diseñado para funcionar dentro de las fluctuaciones extremas de temperatura de un motor diésel en funcionamiento sin deformarse ni perder la calibración.