Ferrocarril común 400903-00043 d/28347042 Inyector de combustible diesel para motores Doosan
1. Números de pieza: 400903-00043 d/28347042
2. Compatibilidad de la marca: Delphi
3. Compatibilidad del motor: motores Doosan
4. Tipo de combustible: diesel
5. presión operativa: 1600-2000 barra
6. Tipo de conector: 2- pin o 3- Pin dependiendo del modelo de vehículo
7. Tipo de boquilla: CRI (inyector de riel común) con diseño de microhole de precisión
8. Garantía: 6 meses
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
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Parámetro |
Detalles |
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Número de modelo |
400903-00043D / 28347042 |
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Compatibilidad del motor |
Motores diesel de doosan |
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Tipo de inyector |
Inyector de combustible electrónico de riel común |
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Mecanismo de control |
Control de la válvula solenoide |
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Presión de inyección máxima |
1600 - 1800 bar |
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Agujeros de boquilla |
6 - 8 agujeros (dependiendo del modelo de motor) |
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Material |
Acero de aleación de alta resistencia con superficie endurecida |
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Solicitud |
Equipo de construcción, camiones pesados, gensets |
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Características |
Precisión de inyección alta, respuesta rápida, duradero |
Excelencia técnica en la entrega de combustible
Con precisión diseñada con6 a 8 agujeros de boquilla, dependiendo de la especificación del motor, el inyector garantiza patrones de pulverización uniformes, desperdicio de combustible reducido y emisiones mínimas . Los agujeros de las boquilla están perforados con láser y equilibrados para la atomización simétrica, que es esencial para lograr una combustión completa y maximizar la salida de la potencia mientras se mantiene la eficiencia de combustible .}}
El cuerpo del inyector se fabrica desdeacero de aleación de alta resistenciaCon un tratamiento de endurecimiento de la superficie, que proporciona una excelente resistencia a la corrosión, la fatiga a la presión y las altas condiciones de temperaturas comúnmente encontradas en las aplicaciones de la construcción y el diesel industrial .
Amplia versatilidad de la aplicación
Este inyector se usa ampliamente en una gama deEquipo diesel de Doosan, incluido:
Maquinaria de construcción de servicio pesado(excavadoras, cargadores de ruedas, excavadoras)
Generadores industriales y gensets
Vehículos diesel comerciales y camiones pesados
Su construcción robusta y su rendimiento consistente lo convierten en un reemplazo ideal para inyectores OEM en entornos que requieren confiabilidad y resistencia .
Procedimientos avanzados de control de calidad y prueba
Para garantizar una operación consistente y confiable en el campo, cada inyector se somete aPruebas y validación extensasA nivel de fábrica:
Prueba de fuga de alta presión:Asegura que no se escapen de combustible bajo presión completa del sistema .
Análisis de patrones de pulverización:Realizado utilizando cámaras de alta velocidad y imágenes láser para verificar una distribución uniforme y una atomización óptima .
Prueba de respuesta solenoide:Mide el tiempo de apertura/cierre de la válvula para garantizar la sincronización de inyección rápida y precisa .
Prueba de calibración de flujo:Asegura que el inyector entregue un volumen de combustible exacto por pulso, coincidiendo con los requisitos del motor .
Prueba de resistencia de durabilidad:Simula el ciclo térmico y de presión extremo (hasta 2000 bar) para probar la fatiga de los componentes y la longevidad .
Estas pruebas se realizan de conformidad conISO/TS 16949Estándares y puntos de referencia de la industria para garantizar la más alta calidad y confiabilidad . Además, los inyectores se proban por lotes utilizandoBancos de prueba del sistema de combustiblecomo las plataformas Bosch EPS o Hartridge AVM, que replican la dinámica del motor del mundo real .
Ventajas clave del producto
Economía de combustible superior:La inyección de alta presión reduce el consumo de combustible al promover la combustión completa .
Vida útil extendida:Los materiales endurecidos y los componentes de precisión proporcionan una operación de larga duración con un desgaste mínimo .
Fit y función OEM:Reemplazo directo para inyectores de doosán originales sin la necesidad de modificación .
Bajas emisiones:La atomización de combustible fino conduce a una combustión más limpia y a las emisiones de Nox y partículas más bajas .
Rendimiento de inicio en frío:El control de solenoides y la entrega de alta presión mejoran la confiabilidad de inicio en bajas temperaturas .
Tus dudas


Abusado diesel

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