Boquilla de inyector diésel LIWEI M0005P153 Common Rail - Punta de regulación de flujo de precisión para sistemas diésel Siemens VDO Euro 5|Componente de inyección de alta-precisión
1. Producto: M0005P153
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
En la intrincada arquitectura de un motor diésel moderno, el sistema common rail actúa como sistema circulatorio, pero la boquilla del inyector es, sin duda, la válvula cardíaca. Es el punto de control final y crítico donde la energía potencial se convierte en rendimiento cinético. ElLIWEI M0005 P153no es simplemente un componente de reemplazo; Es una solución rediseñada-diseñada para abordar los desafíos hidráulicos específicos de la inyección de alta-presión. Mientras que los reemplazos estándar a menudo se centran únicamente en el ajuste, el M0005 P153 se centra en la dinámica del flujo. Al optimizar la ruta del flujo interno y las características de atomización del patrón de pulverización, esta boquilla garantiza que la sincronización precisa dictada por la ECU se traduzca en una combustión perfecta dentro del cilindro.
Especificaciones técnicas y datos
Para garantizar la compatibilidad y la integridad del rendimiento, el M0005 P153 se fabrica según estrictos estándares OEM. A continuación se muestran los puntos de datos críticos para su referencia:
Número de modelo: M0005P153 (M0005 P153)
Tipo:Boquilla de inyector Common Rail (Serie DLLA)
Marca:LIWEI
Solicitud:Sistemas de inyección Common Rail Siemens / VDO
Material:Acero rápido-/carburo (para resistencia al desgaste)
Presión de funcionamiento:Common Rail de alta-presión (hasta 1600+ bar)
Nivel de tolerancia:Precisión de nivel de micrones-para el sellado del asiento de la válvula
La física de la atomización: por qué es importante M0005 P153
La función principal del M0005 P153 es transformar el combustible diésel líquido en una fina niebla. Este proceso, conocido como atomización, se rige por la geometría interna de la boquilla. En el contexto de laSistema ferroviario común Siemens, el M0005 P153 está calibrado para ofrecer un ángulo de cono de pulverización y una distribución del tamaño de gota específicos.
Cuando aumenta la presión de inyección de combustible, la boquilla debe resistir la cavitación-la formación de burbujas de vapor que pueden erosionar las superficies metálicas con el tiempo. El LIWEI M0005 P153 utiliza técnicas de mecanizado avanzadas para suavizar el volumen del saco interno y reducir la turbulencia. Esto da como resultado:
Emisiones reducidas:Las gotas más finas se queman más completamente, lo que reduce significativamente las partículas (hollín) y los hidrocarburos no quemados en el escape.
Reducción de ruido:Un patrón de rociado consistente previene los eventos de combustión errática que causan el característico sonido de "golpeteo" en los motores diesel.
Economía de combustible:Al garantizar que cada gota de combustible se utilice de manera eficiente, la boquilla contribuye directamente a reducir las tasas de consumo de combustible.
Compatibilidad y aplicación
Esta boquilla está diseñada específicamente para motores que utilizan tecnología de inyección Siemens/VDO. Se utiliza ampliamente en vehículos comerciales ligeros, camionetas y motores diésel de pasajeros específicos.
Las aplicaciones comunes incluyen:
Tipo de sistema:Sistemas de carril común Siemens
Montaje del vehículo:Varios camiones-ligeros y vehículos comerciales (verifique el código del motor).
Intercambiabilidad:Diseñado para reemplazar los números de pieza OEM asociados con la especificación M0005P153.