Bomba de inyección de combustible KANGDA 2QT88 / BH2QT95R9 - Ajuste directo para Jiangdong 2110

Cuando un tractor o grupo electrógeno con motor Jiangdong 2110 permanece inactivo en la bahía, el reloj sigue corriendo con las horas de trabajo perdidas y el trabajo retrasado de los clientes. La mayoría de las fallas en el suministro de combustible se deben al desgaste del émbolo o a la desviación del regulador, y buscar un reemplazo que se ajuste bien la primera vez elimina esa pérdida de productividad. EsteBH2QT95R9bomba, catalogada como2QT88en el catálogo KANGDA, llega a su banco listo para montar-sin adaptadores, sin conjeturas sobre el tiempo, sin una segunda espera de envío.

La bomba lleva unDiámetro del émbolo de 9,5 mm., carrera de 9 mm, rotación-a la derecha y un regulador mecánico calibrado según elJiangdong 2110Diésel de 2 cilindros. La velocidad nominal del motor se sitúa en2600 RPM, salida en32 CV. El tiempo de inyección estática viene preestablecido a 23 grados antes del PMS. Estas no son cifras de marketing-son las mismas cifras que utiliza el banco de OEM para juzgar si pasa o falla. Para un área de servicio, eso significa atornillarlo, purgar las líneas y devolver las llaves en lugar de buscar marcas de sincronización en un manual de servicio.

Este 2QT88 reemplaza la bomba de inyección original en todo elJiangdong 2110serie, ampliamente encontrada enTractores agrícolas de 20-35 CV, pequeñas cosechadoras y paquetes de grupos electrógenos estacionarios. También se intercambia en ciertosHF 2105Configuraciones del motor donde coinciden la brida de montaje y el patrón del engranaje impulsor, aunque siempre confirme la orientación de la palanca del regulador antes de comprometerse. Para un taller de reparación, el stock de este único SKU cubre dos familias de motores comunes en su flota local de alquiler para agricultura o construcción,-lo que reduce la cantidad de artículos que necesita transportar y, al mismo tiempo, responde a la mayoría de las llamadas de diésel de 2 cilindros.

El BH2QT95R9 aborda los modos de falla habituales: el barril del émbolo raspado por combustible contaminado, la erosión del asiento de la válvula de entrega y la fatiga del resorte que permite que las RPM fluctúen bajo carga. En lugar de perseguirlos individualmente y consumir tiempo de la bahía, el conjunto completo de la bomba reemplaza todos los componentes internos-propensos al desgaste en un solo movimiento. La geometría del émbolo endurecido reduce el riesgo de deformación del orificio debido a partículas abrasivas finas-comunes en equipos todoterreno-que funcionan con combustible de almacenamiento a granel. Las tiendas que -pre-abastecen esta unidad informan que no-arranque relacionado con el combustible-en menos de 90 minutos, en comparación con los intentos de reconstrucción de medio-día que a menudo requieren un segundo desmontaje.

Llevar un estante de émbolos, barriles, válvulas de entrega y resortes del regulador individuales inmoviliza el capital y aún lo deja esperando por la única parte que pasó por alto. El 2QT88 consolida todos esos componentes en un conjunto único y probado que se mueve rápidamente cuando llega un cliente con humo negro o una condición de no-arranque. Con aproximadamente 5 kg por caja, el costo de envío se mantiene bajo y el sencillo diseño de montaje con brida-significa que incluso un técnico novato puede realizar el cambio bajo supervisión. Para un mayorista de repuestos diésel, este SKU ofrece una facturación constante.-Los agricultores no programan averías, pero sí recuerdan qué proveedor los devolvió al campo el mismo día.

P1: ¿Cuántos de estos deberíamos tener a mano para una temporada típica de servicio agrícola?
A:Los talleres que dan servicio mensualmente a entre 30 y 50 tractores suelen tener entre 3 y 4 unidades. Los períodos pico de siembra y cosecha registran una rotación más rápida.-El tiempo de entrega de reabastecimiento es en promedio de 10 a 14 días, así que planifique en consecuencia.

P2: ¿Esta bomba llega con el engranaje impulsor instalado o transferimos el anterior?
A:El 2QT88 viene con el chavetero del engranaje impulsor cortado pero sin el engranaje en sí. Transfiera su engranaje existente usando un extractor-apriete la tuerca de retención según la especificación OEM para ese motor.

P3: ¿Estas unidades se han utilizado en un banco de pruebas Jiangdong 2110 real o simplemente se han calibrado-en un banco?
A:Cada lote se prueba-en muestras en un soporte de motor-de producción correspondiente para la validación de la curva de entrega a 2600 RPM, no simplemente se calibra-en bastidores.

P4: ¿Cuál es la vida útil típica que podemos cotizar a un cliente?
A:Con combustible limpio y cambios regulares de filtro, los datos de campo muestran entre 6000 y 8000 horas de funcionamiento antes de que aparezca una desviación menor del gobernador-muy dentro del rango competitivo para esta clase.

P5: Historial de tasa de retorno en este modelo-¿algún patrón a tener en cuenta?
A:Tasa de retorno inferior al 0,7% en los últimos 18 meses. Los pocos casos se remontan a combustible contaminado que dañó el émbolo, no a una variación de fabricación.