Banco de calibración de bomba de inyección diésel de servicio pesado NT3000-

Para los talleres de servicio diésel en África y el Sudeste Asiático, elBanco de pruebas de inyección de combustible NT3000ofrece la robusta confiabilidad necesaria para mantener-trabajos pesadosbombas en-líneaybombas distribuidorasSe encuentra en equipos de construcción, tractores agrícolas y camiones comerciales. Construido con una pesada base-de hierro fundido y un convertidor de frecuencia, este banco soportaPrueba de bomba de 12 cilindrosen un rango de 0 a 4000 RPM con opciones de potencia de salida de 5,5 kW a 18,5 kW. Si estás reconstruyendobombas VEpara excavadoras japonesas o para calibrar reguladores mecánicos Bosch para transportistas europeos, el NT3000 lleva la precisión de nivel de laboratorio-al taller.

El NT3000 realiza una completaprueba de bomba de inyección de combustibleen todos los parámetros principales. Mideentrega de cada cilindroa cualquier velocidad de rotación utilizando cilindros graduados de doble-rango (45 ml y 150 ml) para verificar la uniformidad en todos los juegos de émbolos. El banquillo determinaPuntos de inicio del suministro de aceite y ángulos de intervalo.con precisión, fundamental para realizar ajustes de sincronización enbombas de inyección en-línea. Parasistemas de bombas distribuidoras, el NT3000 midevolumen de retorno de aceiteen todos los rangos de velocidad, controlespresión internaa RPM especificadas y prueba elválvula electromagnéticafuncionalidad con-incorporadoFuente de alimentación de 12 V/24 V CC. El rendimiento del regulador mecánico se verifica mediante pruebas de respuesta del control de velocidad, mientras que el comportamiento del compensador de sobrealimentación se puede ajustar para que coincida con los requisitos de carga del motor. Las capacidades adicionales incluyenverificación avanzada del ángulo del dispositivo, Pruebas de sellado del cuerpo de la bomba de inyección., ymedición de carrera de viaje-todo esencial para una revisión completa de la bomba.

Parámetro	Especificación
Opciones de potencia del motor	5,5kW / 7,5kW / 11kW / 15kW / 18,5kW
Rango de velocidad del eje principal	0 – 4000 RPM (variable)
Cilindros comprobables	Hasta 12 cilindros
Cilindros medidores	45 ml y 150 ml (rango-doble)
Capacidad del tanque de combustible	60 litros
Control de temperatura del combustible	40 grados ± 2 grados (enfriamiento forzado opcional)
Presión de combustible de alimentación	Baja: 0–0,4 Mpa / Alta: 0–4 Mpa
Altura del centro del eje de transmisión	125mm
Fuente de alimentación CC	12V / 24V (para electroválvulas)
Suministro eléctrico	Trifásico 380V/50Hz (220V opcional)
Tecnología de accionamiento	Conversión de frecuencia, alto par, bajo ruido.

El NT3000 está diseñado para un funcionamiento continuo en entornos de servicio exigentes. Esbase-de hierro fundidoy el diseño de la base ensanchada absorben la vibración, manteniendo la precisión de la prueba durante ejecuciones de alto-torque. El sistema de transmisión de conversión de frecuencia ofrece una regulación de velocidad estable desde el ralentí hasta las RPM máximas, con funciones de protección automática-que protegen contra sobrecarga y sobrecalentamiento. Elinterfaz hombre-máquinamuestra parámetros críticos-RPM, temperatura, presión de combustible-en tiempo real, lo que permite a los técnicos almacenar programas de prueba para repetir ajustes. Unlínea de suministro de aceite de succión automática-Permite realizar pruebas directas de las bombas de suministro de combustible, incluidasBombas tipo VE-, mientras que el opcionalsistema de enfriamiento forzadomantiene la viscosidad del aceite dentro de la especificación de 40 ± 2 grados para obtener resultados consistentes. La bandeja de recolección de 12-cilindros gira 180 grados para un flujo de trabajo eficiente durante las mediciones de entrega de varios cilindros.

Este banco respalda las operaciones de reparación para todo el espectro de motores diésel que operan en flotas mineras africanas, agricultura del Sudeste Asiático y logística de Medio Oriente. serviciosBosco, denso, yDelfossistemas de bombeo, cubriendobombas en-línea(tipo A-, tipo P-, serie PS7100) ybombas distribuidoras(Tipos VE, DPA, VR). Las aplicaciones comunes incluyenCumminsyOrugabombas de motor,isuzuymitsubishisistemas de camiones, bombas agrícolas deYanmaryDeutzy equipos de construcción deKomatsuyHitachi. El banco se adapta a varias configuraciones de montaje de bombas, lo que lo convierte en una inversión versátil para talleres que prestan servicios a flotas mixtas donde operan diariamente varias marcas de motores.

P1: ¿Qué tipos de bombas puede probar el NT3000 en condiciones reales de taller?
A:El NT3000 maneja ambosbombas en-línea(todas las configuraciones de émbolo hasta 12 cilindros) ybombas distribuidorasincluidos los tipos VE, DPA y VR. Es compatibleajuste del gobernador mecánicoypresión interna de la bomba distribuidoramedición a velocidades específicas-tareas requeridas para los sistemas Bosch, Denso y Delphi.

P2: ¿Qué opciones de suministro eléctrico están disponibles para regiones con energía inestable?
A:La configuración estándar se ejecuta entrifásico 380V/50Hz, con220VModelos disponibles bajo pedido. Las opciones de energía varían desde5,5 kW a 18,5 kW, permitiendo a los talleres seleccionar la unidad adecuada para su suministro disponible.

P3: ¿Cómo beneficia el sistema de enfriamiento forzado la precisión de la calibración de la bomba?
A:El enfriamiento forzado opcional mantiene el aceite de prueba en40 grados ± 2 grados, evitando cambios de viscosidad que sesguen las mediciones de entrega. Sin estabilización de temperatura, las variaciones de la densidad del combustible pueden producir datos de calibración inconsistentes, particularmente durante pruebas prolongadas.

P4: ¿Qué soporte de repuestos está disponible para talleres remotos?
A:El NT3000 utiliza convertidores de frecuencia y sensores estándar disponibles comercialmente. Los proveedores suelen mantener programas de almacenamiento de cilindros de medición, acoplamientos de transmisión y componentes eléctricos para respaldar el servicio postventa-en África y el Sudeste Asiático.

P5: ¿Puede este banco probar los componentes del sistema common rail?
A:Aunque está diseñado principalmente para sistemas de inyección mecánica, el NT3000 admite pruebas debombas de alta-presión common rail(tipos CP1/CP3) para diagnóstico de flujo de retorno y presión interna, lo que lo convierte en una herramienta de transición para los talleres que pasan al servicio CRDI.

 

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