Caja de árbol de levas Hartridge Árbol de levas de inspección PT: maestro de geometría del lóbulo de leva con referencia de sincronización marcada por fases

En los sistemas de combustible PT (presión-tiempo) que se utilizan ampliamente en los motores Cummins, la caja del árbol de levas alberga el árbol de levas que impulsa tanto los émbolos de la bomba de combustible como los balancines del inyector. El perfil del lóbulo de la leva (su elevación, duración y especialmente su relación de fase con el cigüeñal) determina el momento preciso de suministro de combustible. Cuando se rectifica un árbol de levas o cuando se mecaniza una nueva caja de árbol de levas, se debe verificar la geometría del lóbulo con el perfil maestro original. ElCaja de árbol de levas Hartridge Árbol de levas de inspección PTes una herramienta de inspección especializada: un árbol de levas maestro diseñado específicamente para su uso en bancos de pruebas Hartridge. Proporciona unperfil de lóbulo en buen estado conocidocontra el cual se pueden medir la sincronización y la elevación de la caja del árbol de levas, lo que permite una calibración precisa del propio equipo de prueba.

Solicitud	Equipos compatibles	Objetivo
Bancos de pruebas de bombas en línea Hartridge	Hartridge series 1800, 2500, 4000	Calibración y verificación del banco de pruebas
Cajas de árbol de levas Cummins PT	Motores Cummins serie PT (A, C, L, V)	Medición de fase y elevación de leva
Verificación de sincronización de la bomba de combustible PT	Todos los tipos de bombas PT	Referencia de sincronización de la bomba
Inspección de rectificado de árboles de levas	Árboles de levas del mercado de accesorios	Validación de perfil contra maestro OEM

El árbol de levas de inspección es unreferencia maestra– no es una pieza de repuesto – y se guarda en una funda protectora cuando no está en uso.

1. Perfil del lóbulo maestro: trazable a la geometría OEM

El lóbulo de la leva está rectificado a unperfil maestro completoque coincide exactamente con el diseño del árbol de levas OEM Cummins PT, incluida la curvatura del flanco, el radio de la punta y la curva de elevación. Esto permite comprobar el banco de pruebas Hartridge tanto paraelevación máximayelevación versus ángulo(la tasa de aumento de la cámara). El perfil se verifica mediante una CMM antes del envío.

2. Referencia de sincronización marcada por fase

A marca de referencia grabada con láseren el muñón frontal indica la posición precisa del pico del lóbulo (fase de 0 grados). Esto permite verificar el codificador de ángulo del banco de pruebas: el técnico puede verificar que la rueda de grados electrónica o mecánica del banco lee exactamente 0 grados en el pico. La marca está ubicada con una precisión de ±0,02 grados.

3. Muñones verificados de descentramiento: para una medición precisa de la holgura de los rodamientos

Los muñones de los cojinetes están rectificados a unalabeo inferior a 0,003 mm– permitir verificar el sistema de medición del juego de rodamientos del banco de pruebas. Si el árbol de levas de inspección está instalado y se mide el descentramiento, cualquier desviación indica un problema con el eje del banco de pruebas o con la caja del árbol de levas que se está inspeccionando.

En una serie de comprobaciones de calibración en tres bancos de pruebas Hartridge 2500:

Parámetro	Valor medido	Tolerancia	Resultado
Elevación de lóbulos (maestro)	8.503 milímetros	±0,005 mm	Dentro de las especificaciones
Ángulo de fase (maestro)	0,00 grados	±0,05 grados	Dentro de las especificaciones
Agotamiento del diario	0,002 milímetros	Menor o igual a 0,005 mm	Dentro de las especificaciones
Lectura de pie (levantamiento)	8.505 milímetros	±0,010 mm	Soporte calibrado correctamente

El árbol de levas de inspección identificó consistentemente un soporte que tenía un desfase de 0,10 grados (debido a un acoplamiento del codificador desgastado) que luego se corrigió.

P1: ¿Cuál es el propósito de un árbol de levas de inspección, a diferencia de un árbol de levas de servicio?
Se instala un árbol de levas de servicio en un motor para hacerlo funcionar. Un árbol de levas de inspección es una referencia maestra que se utiliza para calibrar bancos de pruebas y verificar la precisión de los sistemas de medición. Nunca se utiliza para hacer funcionar un motor: es un indicador, no un componente.

P2: ¿Se puede usar este árbol de levas de inspección para revisar una caja de árbol de levas que ha sido perforada sobredimensionada?
Sí, los diámetros de los muñones del árbol de levas de inspección son estándar. Si la caja ha sido perforada a un diámetro mayor, el árbol de levas de inspección no encajará. En ese caso, necesitaría un pozo de inspección de gran tamaño; contáctenos para conocer la disponibilidad.

P3: ¿Cuál es la diferencia entre el árbol de levas de inspección Hartridge y un árbol de levas PT genérico?
Un árbol de levas PT genérico se fabrica según las dimensiones nominales y puede tener tolerancias adecuadas para el funcionamiento del motor. El árbol de levas de inspección Hartridge es una referencia maestra con tolerancias mucho más estrictas y está calibrado con respecto a un maestro rastreable. Se utiliza específicamente para calibrar equipos de prueba.

P4: ¿Con qué frecuencia se debe enviar el árbol de levas de inspección para su recalibración?
Recomendamos recalibrar cada 2 años, o si el árbol de levas se cae o se sospecha que está dañado. El certificado de calibración sigue siendo válido durante la vida útil de la herramienta si se almacena y manipula correctamente, pero recomendamos una verificación periódica: ofrecemos un servicio de recalibración.

P5: ¿Se puede utilizar este árbol de levas de inspección en soportes Hartridge que no sean las series 1800, 2500 y 4000?
Las dimensiones del árbol de levas (diámetro del muñón del cojinete, elevación del lóbulo, círculo de la base) son compatibles con todos los bancos de pruebas de bombas en línea Hartridge que aceptan un árbol de levas PT estándar. Para soportes más antiguos (p. ej., serie 1200), verifique el diámetro del orificio del rodamiento; es posible que se requiera un tamaño de muñón diferente.

P6: ¿El perfil del lóbulo es exactamente el mismo que el del árbol de levas OEM Cummins PT?
Sí, el perfil del lóbulo está rectificado según la especificación OEM, utilizando el perfil maestro original de Cummins. Esto garantiza que cualquier banco de pruebas calibrado utilizando este árbol de levas de inspección tendrá una referencia correcta al estándar de producción.

 

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