Soporte para medidor de medición Cummins ISG|Perfil compacto con espacio libre superior y anclaje magnético de doble punto-

La familia de motores Cummins ISG-que cubre las cilindradas de 10,5 L, 11,8 L y 12,9 L ampliamente utilizadas en vehículos comerciales chinos-presenta una distintiva disposición de árbol de levas en cabeza con una cubierta de válvulas de una-pieza que se ubica cerca de la parte superior de los inyectores. La altura de acceso de servicio desde la plataforma de la culata hasta la parte inferior de la cabina a menudo se limita a menos de 200 mm en los motores montados en chasis-y los orificios de acceso a los inyectores están empotrados aproximadamente 40 mm por debajo de la parte superior de la carcasa de balancines. Medir la elevación del inyector o la carrera del inducido en este espacio confinado requiere un soporte de calibre que no solo encaje en el espacio vertical sino que también proporcione una referencia estable sin depender de bases magnéticas que no puedan agarrarse a las superficies inclinadas. ElSoporte para medidor de medición Cummins ISG(Modelo ISG-GAUGE-12L) es un accesorio de perfil-compacto que se monta directamente en los pernos de sujeción-del inyector, estableciendo un plano de referencia rígido y ocupando solo 45 mm de espacio superior donde los soportes estándar no pueden.

Los soportes de reloj comparador convencionales tienen una columna vertical que se eleva entre 150 y 200 mm por encima de la superficie de montaje, lo que los hace inutilizables bajo el restrictivo espacio libre superior del ISG. Nuestro stand adopta unadiseño en voladizo horizontaldonde el soporte del medidor se extiende lateralmente desde una base-de perfil bajo, en lugar de elevarse verticalmente. Todo el conjunto se ubica a solo 45 mm por encima de los pernos de sujeción-del inyector-, lo que permite que la tapa de la válvula (o la parte inferior de la cabina) permanezca en su lugar durante la medición.

Altura del perfil:45 mm desde la superficie de montaje del montante hasta la parte superior del soporte.

Alcance en voladizo:65 mm desde el centro del perno de montaje hasta el eje de la sonda del medidor.

Sobre de liquidación:Cabe dentro de la ventana de espacio libre de 160 mm x 80 mm del orificio de acceso al inyector ISG.

La fundición de la culata ISG presenta una superficie acanalada que no es adecuada para un solo imán grande debido al área de contacto desigual. El stand emplea unsistema de anclaje magnético de doble-punto-dos pequeños imanes de neodimio colocados en la base del soporte, cada uno con una fuerza de sujeción de 15 kg. Los imanes están montados sobre pasadores cargados con resorte-que les permiten ajustarse de forma independiente a irregularidades de la superficie de hasta 2 mm, lo que garantiza que ambos imanes hagan contacto total. El resultado es una fuerza de sujeción de 30 kg (total) que resiste tanto la tracción vertical como el corte lateral durante el accionamiento del medidor.

Tipo de imán:Neodimio N42, recubierto de caucho-para evitar rayar la culata.

Rango de ajuste:±2 mm por imán, compensando el destello de fundición y las variaciones.

Mecanismo de liberación:Una palanca deslizante desconecta los imanes de la superficie con un solo movimiento, sin necesidad de hacer palanca.

Si bien los anclajes magnéticos son suficientes para la mayoría de las mediciones de diagnóstico, el soporte también incluye unopción de montaje-de montanteutilizando los pernos de sujeción-del inyector existente. Un soporte ranurado (incluido) reemplaza la base del imán y se atornilla directamente a los dos pernos M8 que retienen la abrazadera del inyector. Esto proporciona una referencia rígida de deflexión cero-para aplicaciones en las que se retira el inyector y el soporte se utiliza en un banco en lugar de en el motor.

El brazo portamedidor estáprimavera-equilibraday se bloquea en su posición con una sola perilla de fricción. El brazo proporciona dos ejes de movimiento:

Rotación horizontal:Barrido de 180 grados, lo que permite que el medidor se acerque al inyector desde cualquier lado del orificio de acceso.

Inclinación vertical:30 grados hacia arriba/abajo, para alinear la sonda con el pasador de armadura del inyector, que a menudo está en ángulo debido a la orientación de instalación del inyector.

El brazo está diseñado para permanecer en posición sin desviarse bajo el peso del medidor (hasta 500 g) y la perilla de fricción se bloquea con un giro firme, lo que garantiza que se mantenga la posición establecida.

P1: ¿Por qué es tan importante la altura del perfil de 45 mm específicamente para el motor ISG?
R: La tapa de válvulas del ISG tiene un respiradero central que se ubica directamente encima de los orificios de acceso a los inyectores, dejando solo entre 55 y 60 mm de espacio libre hasta el piso de la cabina. Los soportes tradicionales con una columna de 150 mm simplemente no caben. Nuestro perfil de 45 mm proporciona un margen de seguridad de 10 a 15 mm, lo que permite utilizar el medidor sin quitar el respiradero ni levantar la cabina.

P2: Los anclajes magnéticos duales-¿interferirán con el funcionamiento eléctrico del inyector?
R: No. Los imanes están localizados (el campo magnético se extiende a menos de 5 mm de la superficie). La bobina del solenoide del inyector está ubicada en la parte superior del inyector, aproximadamente a 30 mm de la superficie de montaje, muy fuera del campo magnético. No se ha observado interferencia con el circuito eléctrico del inyector ni con los sensores de cigüeñal/leva del motor.

P3: Tengo un motor ISG con la tapa de válvulas de 4 pernos anterior, no con la tapa de válvulas de 6 pernos más nueva. ¿Es compatible el soporte?
R: Sí. La geometría del orificio de acceso al inyector y el espaciado de los pernos son idénticos en todas las variantes de ISG (el cambio en el número de pernos fue para sellar la tapa de la válvula, no para el montaje del inyector). Los anclajes magnéticos del soporte funcionan independientemente del tipo de funda.

P4: El brazo articulado parece complejo. ¿Cómo me aseguro de que el brazo esté bloqueado con suficiente firmeza para evitar que se desvíe?
R: La perilla de fricción está diseñada para apretarse con un-dedo. Una vez que la perilla está cerrada hasta el final de su rosca, el brazo queda bloqueado. Recomendamos una comprobación final golpeando suavemente el manómetro; Si la lectura no cambia, la cerradura está segura. La perilla se puede apretar más con una herramienta (la llave hexagonal incluida), pero esto rara vez es necesario.

P5: Necesito medir tanto la carrera de la armadura como la elevación de la aguja.-¿Necesito un soporte diferente?
R: Este soporte mide la carrera del pasador de la armadura (el elemento superior accesible). Para medir la elevación de la aguja, necesitará un dispositivo diferente que entre en contacto con la aguja desde la parte inferior (cuando el inyector está invertido). El soporte está diseñado para la carrera del inducido y el recorrido del émbolo del inyector-las dos mediciones más comúnmente requeridas en el campo.

P6: El soporte está hecho de aluminio, pero mi medidor tiene un vástago de acero. ¿Se desgastará el orificio de montaje del vástago?
R: El soporte del vástago utiliza un inserto (casquillo) de acero endurecido que hace contacto con el vástago del medidor, no con el cuerpo de aluminio. Este inserto es reemplazable y está clasificado para 10.000 inserciones antes de que el desgaste supere los 0,01 mm. El cuerpo de aluminio en sí no hace contacto directo con el medidor.

 

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