294183-0030 - Placa de bomba de inyección/Junta de bomba de transferencia

Solución de sellado compacta para bombas Denso serie HP-- referencias cruzadas-OEM y amplia compatibilidad

✦ Una-línea:El294183-0030La placa de bomba (también vendida como junta o placa de bomba de inyección/transferencia) es un componente de sellado-formado con precisión que se utiliza en muchos conjuntos de bombas de alta-presión Denso. Restaura las rutas internas correctas de transferencia de aceite/combustible y las caras de sellado, evitando fugas, cavitación y pérdida de presión que conducen a un rendimiento deficiente del motor.

 

 

La placa de la bomba 294183-0030 sirve como una partición interna delgada pero crítica dentro de los conjuntos de bombas de transferencia/HP de Denso. Sella los conductos de transferencia y soporta los componentes internos de la bomba para que los circuitos hidráulicos correctos (alimentación, transferencia y retorno) funcionen según lo previsto. Una placa desgastada, deformada o dañada a menudo provoca una derivación interna, una eficiencia de succión reducida o un flujo de bomba impredecible, síntomas que imitan las fallas de las bombas o los inyectores.

 

 

• Número de pieza:294183-0030 (también listado en paquetes con 294183-0050 / 294183-0160).
• Aplicación típica:Bombas de inyección de combustible Denso - muchos modelos HP3/HP4 y bombas de transferencia. Las referencias de ajuste comunes incluyen códigos OE de bombas como294000-0019, 294000-0380, 294000-0390y docenas de números de bombas relacionados. Confirme siempre con el número de serie de su bomba o la lista de piezas del vehículo.
• Material:acero estampado con precisión o aleación chapada (algunos proveedores del mercado de repuestos ofrecen variantes recubiertas para resistir la corrosión). Alibaba
• Forma/ajuste:placa/junta delgada con puertos mecanizados-destinados al reemplazo interno durante la revisión de la bomba o el servicio de transferencia-de la bomba.

 

 

Esta placa aparece en tablas amplias de accesorios de bombas. - los ejemplos incluyen Toyota (2KD-FTV, 1CD-FTV), Mazda RF-TDI, motores diésel pequeños Isuzu y bombas agrícolas/industriales que figuran en muchos números de OE de Denso. Confirme el ajuste -verificando el número OE de su bomba (por ejemplo, 294000-0019) antes de realizar el pedido.

 

 

Solo banco limpio:Retire y reemplace las placas en un área limpia-libre de partículas - incluso la arena microscópica dañará los asientos y orificios de las válvulas.

Inspeccionar las caras coincidentes:revise las carcasas adyacentes, el rotor de la bomba de transferencia y los sellos del eje para detectar rayaduras o deformaciones; reemplace las piezas desgastadas juntas.

Orientación de la junta:alinear los puertos exactamente - la orientación incorrecta crea pasajes bloqueados o derivaciones directas.

Torque y sellado:utilice valores de torsión OEM y juntas tóricas/selladores nuevos. Una placa nueva + sellos viejos es un modo de falla común.

Prueba de banco:Siempre haga funcionar-la bomba en banco después de volver a ensamblarla para verificar la presión de transferencia y-las fugas antes de instalar el motor. Estos sencillos pasos reducen las reapariciones.

 

⚠ Síntomas que apuntan a una placa de bomba defectuosa

Reducción de la succión de la bomba y disminución del suministro de combustible.

Presión irregular en el riel o dificultad para alcanzar la presión nominal en las pruebas en banco.

Chirridos, ruidos de cavitación o aumento de la entrada de aire en el lado de alimentación.

Arranques intermitentes y difíciles o caída repentina del par bajo carga. Si los ve, inspeccione las placas y juntas internas junto con las válvulas y las juntas tóricas.

 

 

Reemplazar una placa de bomba 294183-0030 desgastada durante un servicio de bomba a menudo restablece el comportamiento hidráulico correcto a una fracción del costo del reemplazo completo de la bomba. Es un elemento de desgaste con un alto-ROI: económico, rápido de instalar por un técnico capacitado y fundamental para prevenir daños a los inyectores posteriores causados ​​por una medición incorrecta del combustible. Para los remanufacturadores y talleres de flotas, mantener esta placa en stock reduce el tiempo de inactividad y los costos de servicio.

 

 

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