Actualice el corazón de su motor: inyector Common Rail 096000-5240 / 22100-6A670
1. Producto: 096000-5240 / 22100-6A670
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
Para los administradores de flotas y los operadores de-servicios pesados, un motor es tan confiable como su componente más débil. En el exigente mundo del transporte comercial, la096000-5240 / 22100-6A670es un punto de referencia en cuanto a durabilidad y precisión. Esto no es simplemente una pieza de repuesto; es una inversión crítica en tiempo de actividad. Diseñado para soportar los ciclos agotadores de parada-y-entrega en la ciudad y cruceros de larga-autopista, este inyector garantiza que su motor entregue un par constante mientras cumple con estrictos mandatos de emisiones. Cuando el rendimiento disminuye y la economía de combustible se ve afectada, este componente es la clave para restaurar su vehículo a las especificaciones de fábrica.
📊 Especificaciones técnicas
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Números de pieza | 096000-5240 / 22100-6A670 |
| Tipo de sistema | Rail común de alta-presión (HPCR) |
| Actuación | Válvula accionada por solenoide- |
| Presión del carril | Optimizado para sistemas de 1600-2000 barras |
| Configuración | Boquilla multi-agujeros (pulverización optimizada) |
| Montaje | Montaje de brida/abrazadera |
| Voltaje | 12V / 24V (Comercial Estándar) |
🛡️ Robustez en entornos de alta-vibración
El096000-5240 / 22100-6A670está diseñado específicamente para las duras condiciones de funcionamiento de los vehículos comerciales. A diferencia de los inyectores para automóviles de pasajeros, esta unidad cuenta con un cuerpo reforzado diseñado para resistir las vibraciones de alta-frecuencia inherentes a los motores diésel-de servicio pesado. Los componentes internos están encerrados en una carcasa de acero endurecido que actúa como escudo contra impactos externos y expansión térmica. Esta rigidez estructural es vital para evitar "fallas por fatiga" en la bobina del solenoide y garantizar que el inyector permanezca sellado contra el riel de alta-presión incluso bajo carga extrema.
🧩 El "corazón" del sistema Common Rail
En la anatomía de un motor common rail, si la bomba de alta-presión es el músculo, el096000-5240 / 22100-6A670es la válvula cardíaca. Controla el flujo de diésel presurizado hacia la cámara de combustión con absoluta autoridad. Funciona independientemente de la velocidad del motor, basándose en la presión constante almacenada en el colector common rail. Este desacoplamiento de la generación de presión y la inyección permite a la ECU controlar el suministro de combustible en el momento óptimo exacto, maximizando la eficiencia térmica y reduciendo el consumo específico de combustible (BSFC) del motor.