294180-0100 — Juego de engranajes/rotor de bomba de alimentación (Serie Denso HP3/HP4)

Los núcleos de los motores viven y mueren gracias a pequeñas piezas móviles. El294180-0100 conjunto de rotor (engranaje) de bomba de alimentaciónes el conjunto giratorio de precisión que impulsa la transferencia de aceite/combustible dentro de las bombas de alimentación (transferencia) Denso HP3/HP4. Cuando está desgastado o dañado, el rotor reduce la eficiencia de la transferencia, causa un aumento lento de la presión y acelera el desgaste de los componentes de entrega. - reemplazar el rotor es a menudo la forma más rápida y rentable-de restaurar el funcionamiento de la bomba y evitar un cambio completo-de la unidad.

 

 

El conjunto de rotor/engranaje es el elemento giratorio mecanizado que mueve el combustible de baja-presión a través de la bomba de alimentación hasta los elementos de bombeo de alta-presión. Debe mantener la concentricidad, el perfil correcto de los dientes y un-desplazamiento mínimo para preservar la consistencia del flujo bajo temperaturas y niveles de contaminación variados.. 294180-0100 está catalogado por varios proveedores como OEM o reemplazo-de ajuste directo para bombas de alimentación HP3/HP4.

 

 

Número de pieza:294180-0100 (también se muestra en los catálogos de proveedores como 1 468 374 020-referencias cruzadas de familias).

Solicitud:Bombas de alimentación/transferencia Denso HP3/HP4 (verifique -la etiqueta de la bomba 294000-#### para verificar el ajuste exacto).

Material y acabado:Acero cementado-con rectificado de precisión para perfiles de dientes y superficies de muñones (control de calidad dependiente-del proveedor).

Embalaje/condición:Disponibles como OEM genuino, equivalente a OEM-y unidades nuevas del mercado de repuestos; Los plazos de entrega y la garantía varían según el proveedor.

 

 

Este rotor se usa comúnmente en aplicaciones de bombas HP3/HP4 en motores comerciales livianos, agrícolas y de construcción. - los ejemplos incluyen algunas plataformas Toyota, Kubota y otras regionales que usan bombas Denso HP. Debido a que existen múltiples variantes de bombas, siempre verifique el número de pieza o de serie estampado de la bomba antes de realizar el pedido.

 

 

Restaura la eficiencia de transferencia:La geometría correcta del rotor devuelve una alimentación adecuada a baja-presión y evita la cavitación en la etapa de alta-presión.

Reduce el desgaste de las piezas de entrega posteriores:El flujo de alimentación estable reduce la pulsación y protege las válvulas de entrega, los émbolos y los sellos.

Reparación rentable-efectiva:Reemplazar el rotor es significativamente más económico y rápido que adquirir un conjunto de bomba completo cuando la carcasa y las partes internas están en condiciones de repararse.

 

 

Primero inspeccione la carcasa de la bomba:medir la redondez del diámetro interior y del muñón; rechace los núcleos rayados u ovalados - un rotor nuevo en una carcasa dañada fallará rápidamente.

Entorno de montaje limpio:utilice bancos-controlados de partículas y herramientas-libres de pelusa - la contaminación microscópica es la principal causa de fallos prematuros.

Lubricación ligera del conjunto:use el lubricante de montaje recomendado en los muñones durante el montaje para evitar daños por arranque en seco.

Ejecute una prueba de banco:valide el flujo de alimentación y ejecútelo-en un banco de pruebas calibrado antes de reinstalar la bomba. Registre los diagramas de flujo para su trazabilidad.

 

 

Aumento de presión lento o inconsistente durante el arranque.

Un fuerte chirrido o un ruido inusual en la caja de cambios proveniente del área de la bomba.

Desgaste rápido de las válvulas de suministro o aumento del flujo de retorno del inyector después de un funcionamiento normal.
Si ve estos síntomas y la carcasa de la bomba se encuentra dentro de los límites de servicio, un cambio de rotor es una solución de alta-probabilidad.

 

 

Elige el294180-0100 conjunto de rotor/engranajecuando la carcasa de la bomba está en servicio pero la eficiencia de transferencia o el ruido de la bomba indican un elemento giratorio desgastado. Para remanufacturadores, depósitos de flotas y talleres profesionales, esta pieza es un artículo de reparación económico y rápido--confirmar la etiqueta de la bomba, exigir pruebas de control de calidad y realizar pruebas-de bancodespués del ajuste para garantizar resultados duraderos.

 

 

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