Inyectores diésel Denso 295050-0490: alto rendimiento para motores Isuzu, Toyota y Hino
1. Nombre del producto: Inyector de combustible diésel Denso Common Rail
2. Números de modelo: 295050-0490, 295050-2570, 95000-8890, 095000-5972, 095000-5226
3.Marca: Denso
4.Material: acero de aleación tratado térmicamente-con revestimiento anticorrosión
5. Condición: 100% nuevo, componentes originales OEM.
6.Tiempo de envío: Entrega mundial dentro de 5 a 7 días hábiles
7.Métodos de pago: T/T, PayPal, Western Union
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
Denso 295050-0490 Inyector de riel común-- Precisión de servicio pesado para flotas Hino E13C
Cuando un camión-de largo recorrido comienza a girar en caliente-demasiado tiempo, muestra una nube gris fuera de la línea o la herramienta de escaneo revela una "búsqueda" de presión-del riel, generalmente un inyector se está desviando de las especificaciones. ElDenso 295050-0490¿Es el inyector de riel común-de patrón-OE que figura ampliamente en la lista paraHinoE13Caplicaciones para camiones pesados-y habitualmente se hace referencia cruzada-a23670-E0220. Los listados profesionales y los portales de repuestos presentan esta combinación de manera consistente, lo que brinda a los talleres de flotas una ruta verificable del VIN-en lugar de una estimación aproximada-.
Identidad rápida
El E13C de Hino depende de la alta-presiónferrocarril común-con ECU-asignadapiloto → principaleventos. Dos comportamientos deciden si el camión se siente "bien" en la cabina:
Devolver-simetría de flujoLa - fuga excesiva-en un cilindro arrastra la presión del riel por debajo del objetivo, lo que ralentiza los reinicios en caliente y hace que el ralentí sea inestable.
Calidad de atomización- aparece un espectro de gotas gruesas como punta-en el humo y una carga de hollín más rápida.
Unidades vendidas como295050-0490 / 23670-E0220se comercializan y se prueban-en banco para devolver ambos parámetros a la ventana del controlador para E13C, razón por la cual los vendedores acreditados enfatizan el "rendimiento probado/estable" para este par.
Síntomas del mundo real-que este inyector resuelve
Arranque prolongado después de-remojo en calor o paradas de combustible
Diésel ligerobrumaen ralentí; "clavando" de un piloto demasiado-rico
Oscilación de presión-del riel en la herramienta de escaneo en ralentí/desaceleración
Un cilindro mostrandoexceso de retorno-flujoen una prueba de fuga-
Reemplazar solo la unidad-fuera de-familiar por una con las especificaciones correctas295050-0490normalmente aplana el control del riel y recorta el humo visible-exactamente lo que prometen los listados de calificaciones de taller-para el accesorio Hino E13C
Especificaciones publicables
Sistema:Denso de alta-presiónferrocarril común-, controlado por solenoide-
Eventos de combustible:ECU-gestionadapiloto / principalpara NVH y emisiones en rieles-de servicio pesado
Formato de suministro:Inyector único, puertos tapados; Opciones nuevas o remanufacturadas mostradas por los distribuidores con informes de banco (flujo / sellado / pulverización) antes del envío. piezas del inyector diesel-.
Emparejamientos de etiquetas que verás: 295050-0490 ⇄ 23670-E0220en títulos de productos, imágenes y notas de embalaje.
Instalación y puesta en marcha
Pruébalo primero- hacer funcionar un cilindro-por-cilindroprueba de-flujo de retorno (fuga-off); reemplazar sólo el valor atípico.
Limpiar y volver a sellar- carbón en la copa arruina el sellado; renueve las arandelas de cobre/anillos tóricos.
Ajuste y torsión- instalar295050-0490 / 23670-E0220según las especificaciones de Hino; mantenga las líneas HP tapadas hasta la conexión final
Cebar/purgarhasta que las vías del tren comandadas apunten suavemente.
limpieza de la ECU- si es compatible, restablezca los ajustes/registre códigos para que las adaptaciones dejen de seguir el patrón de desgaste de ayer.
Prueba-- comprueba la suavidad del ralentí en caliente-, la reducción del humo entre 1200 y 1800 rpm y una trayectoria constante del riel.
Señales SEO para rotar
"295050-0490 inyector para Hino E13C"
"23670-E0220 inyector common-rail"
"Reemplazo del inyector de combustible de camión pesado-Hino"
Estas cadenas reflejan cómo los listados establecidos etiquetan la pieza y coinciden con los hábitos de búsqueda reales.
En pocas palabras
Si la etiqueta de su inyector dice295050-0490o cruza a23670-E0220en unHinoE13Ccamión, este inyector Denso con patrón OE-es la forma sencilla de restaurar la estabilidad del riel, un ralentí silencioso y un lanzamiento nítido-sin conjeturas. El emparejamiento 0490↔E0220 aparece consistentemente en catálogos y mercados profesionales, lo que simplifica la verificación antes de comprar.
Información Básica sobre la Empresa




Métodos de pago flexibles para su comodidad
Para que su experiencia de compra sea fluida y sencilla, ofrecemos una variedad de opciones de pago seguro:

Transferencia bancaria
Pague directamente en 15 monedas admitidas.

Western Union
Transferencias de dinero rápidas y globales.

PayPal
Pago en línea seguro y conveniente.

Alibaba
Disfrute de protección adicional con transacciones confiables de Alibaba.
Estamos aquí para hacer que el proceso de tu pedido sea-libre de preocupaciones - ¡elige el método de pago que mejor se adapte a tus necesidades!
Envío simplificado

Comentarios de clientes

Etiqueta: Inyectores diésel denso 295050-0490: alto rendimiento para motores isuzu, toyota y hino, China Inyectores diésel denso 295050-0490: alto rendimiento para fabricantes, proveedores y fábrica de motores isuzu, toyota y hino
También podría gustarte
-

Inyectores de combustible Denso de alto-rendimiento ...
-

295050-3090 — Inyector de combustible de riel común ...
-

Inyectores Common Rail Denso 095000-6500 para motore...
-

Inyectores de combustible diésel Denso 095000-6321: ...
-

Inyectores diésel Denso de alta-calidad 095000-8980 ...
-

Inyectores diésel Denso premium 095000-6253: rendimi...




