CYEFI 0402796206 / 3094348 Bomba de inyección de combustible diésel de alta -presión (bomba de émbolo)
1. Producto: 0402796206 / 3094348
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
Diseñado como directoReemplazo de calidad OEM-Para aplicaciones exigentes de alta-potencia, elCYEFI 0402796206(intercambiable con3094348) es unbomba de inyección de combustible diésel de alta-presióndiseñado-para el propósitoCummins QST30Plataforma industrial V12. Esta bomba de émbolo-sirve como núcleo hidráulico delsistema de combustible de riel común, encargado de generar las presiones de inyección extremas necesarias para una atomización completa en motores diésel de gran-diámetro. Diseñado para soportar cargas pesadas sostenidas, elbomba CYEFIOfrece el volumen de combustible preciso y el tiempo necesario para una eficiencia de combustión óptima, lo que lo convierte en un componente de servicio crítico para talleres que revisan camiones de acarreo de minería, grupos electrógenos estacionarios y equipos de construcción pesados.
🔧 Aplicación-Especificaciones técnicas específicas e intercambiabilidad
ElCYEFI 0402796206se fabrica según las especificaciones del equipo original de Bosch, lo que garantiza un verdadero ajuste-sin modificaciones. Estebomba de inyección de combustiblePresenta un diseño robusto de émbolo en línea optimizado para la configuración V12, brindando un suministro de combustible constante a ambos bancos de cilindros. Es fundamental tener en cuenta los datos de intercambio completos: esta unidad reemplaza directamente los números de pieza3094348, 3094347, y2881833, con el número de núcleo de Bosch0 402 796 206sirviendo como referencia en la industria. Elunidad CYEFIutiliza hardware de montaje especializado, incluidos tornillos de cabeza M10 x 1,50 de diferentes longitudes (60 mm a 120 mm) y tornillos de conector banjo específicos, que generalmente se incluyen en un kit de reemplazo completo. Para lograr la eficiencia del área de servicio, se recomienda confirmar el estilo de acoplamiento de la bomba, ya que la transmisión de torque adecuada requiere una alineación correcta con el engranaje impulsor, asegurando que la integridad del sello de alta-presión se mantenga desde el primer arranque-.
🚗 Amplia compatibilidad con plataformas de motores
Esteconjunto de bomba de inyecciónse especifica predominantemente para elCummins QST30Motor, un motor V12 de 30-litros que se utiliza en maquinaria fuera de carretera y aplicaciones auxiliares marinas. Más allá de la plataforma principal QST30 (incluidas las variantes CM850, CM552 y CM2350), elCYEFI 3094348es compatible-con equipos Komatsu específicos que utilizan la unidad de potencia SAA12V140E-2. Para eldistribuidor de repuestos diesel, esto amplía la utilidad de la unidad en toda la línea de productos Komatsu de excavadoras y topadoras grandes. Los talleres deben verificar el número de serie del motor (ESN) para garantizar la compatibilidad, aunque la variante 3094348 es ampliamente aceptada como un reemplazo estándar-de servicio pesado para aplicaciones de velocidad constante-y velocidad variable-, lo que lo convierte en un artículo versátil en stock para cualquier centro de servicio especializado en mantenimiento de motores diésel industriales.
🔩 Instalación de precisión y protocolo del sistema de alta-presión
Instalación delBomba de alta-presión CYEFIrequiere un estricto cumplimiento de los estándares de limpieza del sistema de combustible diesel. Dada la función de la bomba de presurizar el combustible hasta umbrales extremos, incluso la contaminación microscópica puede provocar fallos catastróficos en la bomba.inyectores de riel comúnrío abajo. El proceso de instalación exige una aplicación precisa del par; asegurando elbomba de inyección de combustiblerequiere el uso de un patrón de estrella para los tornillos de cabeza con brida M10 para garantizar una presión de sujeción uniforme contra la carcasa del engranaje. Además, el reemplazo de todas las arandelas de sellado (M14) y las juntas tóricas durante la instalación no es-negociable para evitar fugas de combustible a alta-presión. Sincronizar elbomba CYEFIpara el motor es fundamental; elbomba de émbolodebe sincronizarse con el punto muerto superior (TDC) del motor para garantizar que la sincronización de la inyección se alinee con el mapeo de la ECU.
📊 Vida útil acumulada y valor de reparación del sistema Common Rail
| Categoría de especificación | Detalle / Requisito |
|---|---|
| Números de pieza de intercambio | 0402796206, 3094348, 3094347, 2881833 |
| Número de referencia de la industria | Bosco 0 402 796 206 |
| Aplicación del motor central | Cummins QST30 (V12), Komatsu SAA12V140E-2 |
| ECM/plataformas de control | QST30 CM2350 T101, CM552, CM850 |
| Hardware de montaje crítico | Tornillos de cabeza M10 x 1,5 (Longitudes: 55, 60, 65, 80, 95, 100, 120 mm) |
| Componentes de sellado asociados | Arandelas de sellado M14, juntas tóricas (3678912, 4068689) |
| Piezas de servicio auxiliares | Válvula reguladora de presión, kit de bomba de combustible |
| Vida útil esperada | ~8,000 - 12,000 horas (dependiendo de la calidad del combustible y el mantenimiento) |
| Modo de falla común | Desgaste del émbolo que provoca una baja presión en el riel; Degradación del actuador |
❓ Preguntas frecuentes para profesionales de servicio diésel
P1: ¿Es el CYEFI 0402796206 una pieza OEM genuina o un equivalente en el mercado de repuestos?
A:ElCYEFILa unidad está fabricada según estrictasGrado OEM-estándares, funcionando como un reemplazo directo para el Bosch0402796206yCummins 3094348. Proporciona la confiabilidad de un componente nuevo y, a la vez, suele resultar más rentable-para reconstrucciones-de servicio pesado.
P2: Tenemos un QST30 con un número de pieza anterior 3094347. ¿Es compatible este CYEFI 3094348?
A:Si, elCYEFI 3094348reemplaza variantes anteriores y es compatible con aplicaciones que originalmente usaban el 3094347. Verifique que su kit incluya las arandelas de sellado actualizadas.
P3: ¿El conjunto de la bomba CYEFI incluye el engranaje impulsor o los accesorios de montaje necesarios?
A:Normalmente, estobomba de inyección de combustibleSe vende solo como unidad principal. Deberá transferir el engranaje impulsor y utilizar pernos de montaje M10 nuevos para garantizar una retención adecuada.
P4: ¿Cuáles son los principales indicadores de desgaste que requieren el reemplazo de esta bomba CYEFI?
A:Los indicadores clave incluyen una caída significativa en la presión del riel durante la carga, un mayor flujo de combustible de retorno y desechos metálicos en el filtro de combustible-que a menudo resultan de daños por cavitación en elémbolo .
P5: ¿Se requiere equipo especial para calibrar esta bomba después de la instalación?
A:Mientras que la sincronización mecánica se establece a través de los engranajes del motor, los valores finales de calibración y adaptación para elsistema ferroviario comúndebe restablecerse mediante un software de diagnóstico para que las características de flujo de la nueva bomba coincidan con lasECU.
P6: ¿Cómo se compara la bomba CYEFI con las unidades recuperadas o reconstruidas en términos de longevidad?
A:un nuevoBomba de alta-presión CYEFIelimina la incertidumbre del historial de desgaste desconocido. Los conjuntos de émbolo y cilindro nuevos garantizan una presión constante en el riel desde el primer arranque, superando significativamente a las alternativas usadas o mal reconstruidas.



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