Surtidor de combustible de alta presión 2888749 CP9.5 para sistemas Common Rail diésel Cummins QSK
1. Producto: 2888749
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
Descripción general de los datos del producto
| Artículo | Información |
|---|---|
| Nombre del producto | Bomba de combustible de alta presión/Bomba de inyección de combustible |
| Número de pieza principal | 2888749 |
| Referencia común de Bosch | F00BL0P033 |
| Otras referencias de Bosch | B444550005, B444550006, B444550009, B444550016 |
| Números cruzados comunes | 2870940, 2888810, 4998822, 4964216, 4928102, 4924586 |
| Dirección de aplicación del motor | Serie Cummins QSK |
| Términos comunes de búsqueda en motores | QSK38, QSK50, QSK60 |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Tipo de sistema | Inyección diésel de alta-presión/sistema de combustible common-rail |
| Tipo de comprador | Distribuidores, talleres de reparación, reconstructores y operadores de flotas-de servicio pesado |
📐 Perfil de matriz térmica y volumétrica
| Variable térmica | Índice de tolerancia de ingeniería | Beneficio operativo en el mundo real- |
| Límite de temperatura de funcionamiento | $-40^\\circ\\text{C}$ a $+130^\\circ\\text{C}$ Rango total | Garantiza un flujo de combustible estable desde las heladas mañanas hasta las calurosas tardes. |
| Pérdida de masa volumétrica | Menos del 1,5% al calor máximo | Mantiene una presión constante en el riel sin sobrecargar el circuito de refrigeración. |
| Disipación de calor de la vivienda | Diseño del canal de enfriamiento exterior radial | Reduce las temperaturas internas del combustible para evitar el bloqueo de vapor de combustible. |
| Sellado interno de la aguja | Bridas de sellado térmico micro-tierra | Evita que el combustible regrese a las líneas de retorno cuando está caliente |
Por qué es importante la precisión del número de pieza
Las bombas de combustible de alta-presión para motores QSK pueden parecer similares desde el exterior, pero pequeñas diferencias pueden afectar el rendimiento y la instalación. El diseño del eje, la interfaz de montaje, la posición de entrada/salida de combustible, la compatibilidad del sensor, la configuración de la válvula de control y la capacidad de bombeo interno deben coincidir con el sistema original.
Antes de comprar, confirme lo siguiente:
Número de pieza original de la bomba retirada
Número de Bosch en el cuerpo de la bomba o en la etiqueta
Número de serie del motor Cummins
CPL o número de disposición del motor
Tipo de aplicación y potencia nominal
Si la bomba es nueva, remanufacturada o de intercambio
Si se aplica un cargo básico
Si se incluyen accesorios, sellos o accesorios
Para los clientes B2B, un proceso claro de confirmación previa al envío ayuda a reducir las devoluciones de piezas erróneas y las disputas de instalación.
Control de Calidad para el Suministro de Exportación
Para los distribuidores y empresas de reparación extranjeros, el embalaje y la inspección son tan importantes como la propia pieza. Una bomba de combustible pesada-de alta presión debe enviarse con una fuerte protección contra impactos, humedad, polvo y contaminación del puerto.
Antes del envío, recomendamos comprobar:
Número de bomba y claridad de la etiqueta
Estado del eje y de la superficie de montaje
Tapas de protección de puertos
Sin grietas visibles, corrosión o daños por impacto.
Limpiar la superficie externa
Cartón de exportación seguro o caja de madera
Inspección de fotos o vídeo antes del envío.
Condiciones claras de garantía y devolución.
Para piezas de motor QSK de alto-valor, este proceso ayuda a los clientes a comprar con confianza y reduce el costo de comunicación después de la entrega.
❓ Preguntas frecuentes sobre gestión del estrés térmico
P1: ¿Cómo previene la expansión térmica dentro del 2888749 la pérdida de potencia del motor?
A:Al mantener los espacios internos ajustados cuando está caliente, se evita que el combustible presurizado se deslice hacia atrás, lo que garantiza que el motor obtenga el volumen total de combustible.
P2: ¿Qué es la obstrucción por vapor de combustible y cómo protege esta bomba de inyección contra ella?
A:El bloqueo de vapor se produce cuando el combustible caliente se convierte en gas dentro de la bomba, provocando una parada. Los canales de refrigeración del 2888749 mantienen el combustible líquido y en movimiento.
P3: ¿Esta bomba requiere una conexión externa a las líneas de refrigerante del motor?
A:No, utiliza el flujo de combustible entrante para enfriarse, simplificando la instalación y reduciendo posibles puntos de fuga.
P4: ¿Qué códigos de diagnóstico indican que una bomba de combustible está fallando debido a problemas de calor elevado?
A:Busque "presión baja del riel de combustible durante una carga térmica alta" o códigos de desviación intermitente de la presión del riel.
P5: ¿Cómo pueden los equipos de mantenimiento de flotas verificar que los circuitos de enfriamiento térmico de la bomba estén limpios?
A:Monitorear las temperaturas de la línea de retorno de combustible; Las temperaturas de retorno inusualmente altas pueden indicar una restricción en las rutas del sistema de combustible.
Información Básica sobre la Empresa




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