Bomba diésel CAT C4 358-9084: ingeniería de precisión para sistemas Common Rail de próxima generación
1. Producto: 358-9084
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
En el panorama en rápida evolución de los sistemas de propulsión diésel industriales, la transición hacia regulaciones de emisiones más estrictas ha remodelado fundamentalmente la arquitectura de inyección de combustible. ElBomba diésel CAT C4 358-9084Se presenta como una evolución crítica en este dominio, diseñado específicamente para soportar las demandas sofisticadas de los sistemas modernos de riel común de alta -presión (HPCR). A diferencia de las unidades de inyección mecánica heredadas, este componente actúa como fuente principal de energía hidráulica, convirtiendo el par mecánico del bloque del motor en presión de fluido precisa. Para los gerentes de adquisiciones y técnicos de diésel en América del Norte y Europa, reconocer el 358-9084 significa comprender el cambio hacia presiones de inyección más altas necesarias para una filtración óptima de partículas y una reducción de NOx en la plataforma C4.4 de Caterpillar.
📊 Especificaciones técnicas básicas
Para facilitar las referencias cruzadas-y la gestión de inventario precisas, los siguientes datos resaltan los parámetros operativos de esta unidad específica:
| Especificación | Punto de datos |
|---|---|
| Número de pieza OEM | 358-9084 / 3589084 |
| Tipo de componente | Bomba de combustible de alta-presión (pistón radial) |
| Motor compatible | Caterpillar C4.4 (Diésel industrial) |
| Salida de presión del riel | Hasta 1800 bares (26 000 psi) |
| Método de lubricación | Lubricación con combustible diésel (interno) |
| Interfaz de control | Válvula electrónica de control de succión (SCV) |
🏭 Fabricación de precisión y arquitectura interna
El 358-9084 está diseñado para soportar el exigente entorno de la caja de sincronización del motor. Estructuralmente, utiliza un diseño compacto de pistón radial, que ofrece una eficiencia de empaque superior en comparación con las configuraciones en línea más antiguas. Los elementos de bombeo internos-émbolos y cilindros-están fabricados con acero ultra-endurecido, sometidos a un riguroso tratamiento térmico para resistir la naturaleza abrasiva del moderno diésel ultra-bajo en azufre (ULSD). El anillo de leva y los seguidores de rodillos están mecanizados para minimizar los coeficientes de fricción, lo que garantiza que la eficiencia mecánica de la bomba se mantenga alta incluso bajo cargas pesadas continuas. Esta construcción robusta es vital para prevenir microagarrotamientos que pueden provocar caídas de presión catastróficas en los rieles.