319-0677|Bomba de alta presión CAT C7 / C9 HEUI: brida pequeña, accionamiento de aluminio de 36 dientes, sin bomba de transferencia
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319-0677|Bomba de alta presión CAT C7 / C9 HEUI: brida pequeña, accionamiento de aluminio de 36 dientes, sin bomba de transferencia

319-0677|Bomba de alta presión CAT C7 / C9 HEUI: brida pequeña, accionamiento de aluminio de 36 dientes, sin bomba de transferencia

1. Producto: 319-0677
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal

  • Indeño rápido
  • Seguro de calidad
  • Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto

En el sector de equipos pesados, un motor diésel que no arranca en un lugar de trabajo no representa simplemente un inconveniente mecánico - sino que se traduce directamente en una pérdida horaria de productividad de la máquina, paradas del operador-y posibles sanciones contractuales. Cuando un diésel CAT C7 no logra generar presión de accionamiento de la inyección, toda la secuencia de combustión se bloquea antes de que una sola gota de diésel llegue a la cámara de combustión. Número de pieza319-0677es la bomba hidráulica del inyector unitario diseñada específicamente para aplicaciones C7 que llevan elPrefijos de números de serie del motor KAL, SAP y WAX, junto con las plataformas C9 de la gama de excavadoras de la serie D-. Identificar la variante correcta desde el principio evita el error de abastecimiento más común y costoso en el mercado de servicios HEUI: instalar una bomba visualmente similar con un perfil de brida y engranaje incompatible.

 

▌ Cobertura de flota: la amplitud de 319-0677 en todas las plataformas Caterpillar

 

Pocas variantes de bombas de accionamiento HEUI tienen la amplitud de aplicaciones del 319-0677. Su perfil de compatibilidad abarca múltiples categorías de máquinas simultáneamente, lo que lo convierte en un artículo de stock de alta velocidad para los distribuidores del mercado de repuestos:

Excavadoras (Serie D-):324D / 324D FM / 324D L / 324D LN / 325D / 325D FM / 325D L / 325D MH / 326D L / 328D LCR / 329D / 329D L / 329D LN / 330D / 330D FM / 330D L / 330D LN/330D MH/336D/336D L/336D LN/340D L/M325D MH

Cargadores de ruedas: 950H / 962H

Adoquines de asfalto:AP-1055D / BG-2455D / BG-260D

Forestal y Especialidad:Forwarder 584 / Feller Buncher de ruedas 573 / Portaherramientas integrado IT62H

Motores C7 industriales y de petróleo(aplicaciones de energía estacionarias y móviles)

Este alcance entre-categorías no es una coincidencia -, refleja la estandarización deliberada del tren motriz diésel C7 en toda la generación de productos de la serie D-de Caterpillar, lo que permite una única arquitectura de accionamiento hidráulico para aplicaciones de construcción, pavimentación, silvicultura y manejo de materiales-bajo un solo número de pieza.

 

▌ Arquitectura de presión: desplazamiento variable bajo comando del ECM

 

El 319-0677 funciona como un sistema hidráulico-que responde a la demanda en lugar de un dispositivo de salida-fijo. Al arrancar el motor, la bomba tiene por defecto el desplazamiento máximo - su resorte actuador interno posiciona el conjunto del pistón para el suministro máximo de aceite, lo que garantiza una rápida acumulación de presión de actuación-antes de que el ECM ordene el primer evento de inyección. A medida que el motor se estabiliza y la presión de actuación alcanza el valor objetivo del ECM, la válvula de control de presión de actuación de la inyección (IAPCV) modula la corriente para reducir el desplazamiento de la bomba, evitando la sobre-presurización del riel de aceite de alta presión.

La banda de presión de funcionamiento abarca desde 870 psi (6 MPa) en ralentí bajo hasta 4061 psi (28 MPa) bajo demanda de carga máxima. Este rango dinámico es lo que permite al diésel C7 lograr una sincronización precisa de la inyección y un control de la cantidad bajo la estrategia de gestión de combustión ACERT: - combustión diésel más limpia, menor producción de NOx y eficiencia térmica mejorada en relación con los sistemas anteriores gobernados mecánicamente. El 319-0677 no es un motor de fluido pasivo; es un participante activo en el circuito de gestión electrónica del motor.

 

▌ Por qué "Sin bomba de transferencia" es una especificación de configuración, no un componente faltante

 

Un punto recurrente de confusión entre los equipos de adquisiciones que se encuentran con el 319-0677 por primera vez es la frase "sin bomba de transferencia". Esto no es una indicación de una pieza-incompleta o desmontada: define la configuración estructural de la bomba. En los motores diésel CAT C7 y C9, la bomba de transferencia (elevación) de diésel puede montarse por separado en la parte trasera de la carcasa de la bomba de accionamiento o puede ubicarse de forma remota en el circuito de suministro de diésel, según el modelo de la máquina y la fecha de fabricación.

El 319-0677 es únicamente el cuerpo de la bomba de accionamiento; su función es exclusivamente presurizar el aceite lubricante del motor para el accionamiento del inyector HEUI. Se alimenta del circuito de lubricación del motor, no del circuito de alimentación de diésel. Los técnicos que soliciten esta pieza deben verificar de forma independiente que la bomba de transferencia de diésel existente esté en servicio y correctamente instalada. Solicitar una variante con una bomba de transferencia integrada para una aplicación que lleva una disposición de bomba de transferencia independiente resultará en un conflicto de plomería y una posible contaminación del circuito de aceite entre los sistemas de lubricación y diésel.

 

❓ Preguntas frecuentes (FAQ)

 

P1: ¿Cómo verifico que el 319-0677 sea correcto para mi máquina C7 específica, no solo para el modelo de motor?

Verifique el prefijo del número de serie del motor estampado en el bloque del motor - el 319-0677 está validado para motores C7 que llevan prefijos KAL, SAP y WAX. Para las excavadoras serie D con motor C9-(324D a 340D), también se aplica el 319-0677. Si su C7 lleva un prefijo de serie diferente, la variante correcta de bomba de accionamiento puede diferir. Nunca seleccione únicamente por la designación del modelo de motor; Siempre compare el prefijo de serie con el catálogo de piezas CAT o con una base de datos de accesorios verificada.

P2: Mi excavadora 330D actualmente tiene instalado un 319-0675. ¿Puedo colocar el 319-0677 en su lugar?

Estos dos números de pieza tienen perfiles de brida diferentes y no son{0}}compatibles entre sí a pesar de que ambas son bombas de accionamiento de brida pequeña-de 36-dientes. El 319-0675 está validado para C-9/3126E (aplicación anterior de C9), mientras que el 319-0677 está calibrado para motores C7 y C9 de la serie D. El patrón de pernos de las bridas y la geometría de la superficie de sellado difieren entre ellos. Instalar la variante incorrecta dará como resultado una fuga de aceite en la cara de montaje y una profundidad de engrane de engranajes incorrecta.

P3: ¿La ausencia de una bomba de transferencia integrada significa que el circuito de suministro de diésel se ve afectado?

No. El 319-0677 funciona completamente dentro del circuito de aceite de lubricación del motor: presuriza el aceite del motor, no el diésel. El suministro de diésel a los inyectores HEUI lo gestiona una bomba de transferencia de diésel separada en el sistema de combustible. La designación "sin bomba de transferencia" significa únicamente que la bomba de elevación diésel no forma parte de este conjunto. Confirme la condición de la bomba de transferencia de diésel por separado cuando realice el mantenimiento del sistema de accionamiento.

P4: ¿Qué especificación de aceite se requiere para el circuito de actuación HEUI del C7 que presuriza el 319-0677?

El sistema C7 HEUI requiere aceite de motor que cumpla con la especificación ECF-3 de CAT, generalmente SAE 15W-40 en temperaturas de funcionamiento estándar. El uso de una viscosidad incorrecta o una formulación de aceite que -no cumpla con las normas afectará directamente la capacidad de la bomba para generar y mantener la presión de accionamiento. - Los aceites de baja viscosidad reducen la retención de presión en los orificios del pistón, mientras que los aceites de alta viscosidad aumentan la carga parásita en el tren de engranajes. La calidad del aceite es tan crítica como el estado de la bomba para el rendimiento sostenido del sistema HEUI.

P5: El 319-0677 y el 10R-8899 aparecen en diferentes facturas a diferentes precios. ¿Son realmente el mismo componente?

Sí, - 10R-8899 es el número de pieza del programa remanufacturado de Caterpillar para el mismo conjunto que se vende como nuevo bajo 319-0677. El prefijo 10R indica una unidad CAT remanufacturada en fábrica que requiere devolución del núcleo; el prefijo 319 denota una nueva unidad. La lista de referencias cruzadas para este conjunto es extensa: 254-4357, 304-0678, 20R-3426 y 189-5184 hacen referencia al mismo conjunto de bomba de accionamiento físico en diferentes canales de adquisición y listados de años de modelo.

 

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