304-0677 Bomba de accionamiento de alta presión|Brida pequeña de 36 dientes (sin bomba de transferencia)
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304-0677 Bomba de accionamiento de alta presión|Brida pequeña de 36 dientes (sin bomba de transferencia)

304-0677 Bomba de accionamiento de alta presión|Brida pequeña de 36 dientes (sin bomba de transferencia)

1. Producto: 304-0677
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal

  • Indeño rápido
  • Seguro de calidad
  • Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto

En el exigente panorama del rendimiento del diésel moderno, la estabilidad del circuito de aceite de alta-presión no es-negociable. Este304-0677 Bomba de accionamientoestá diseñado para servir como el corazón del sistema de actuación hidráulica, diseñado específicamente para motores que requieren un control preciso del inyector unitario electrónico (EUI) o del inyector unitario electrónico hidráulico (HEUI). A diferencia de las bombas de combustible estándar, esta unidad se enfoca exclusivamente en generar el aceite de alta-presión necesario para activar los eventos de inyección, asegurando una atomización y sincronización óptimas de la combustión sin la complejidad de una etapa de transferencia de combustible integrada.

 

⚙️ Ingeniería de precisión e integridad estructural

 

La arquitectura central de esta bomba presenta una robustaEngranaje impulsor de 36 dientesintegrado en un compactobrida pequeñaalojamiento. Este número de dientes específico y la dimensión de la brida son fundamentales para mantener una sincronización exacta con el árbol de levas o el tren de engranajes del motor. Al eliminar la bomba de transferencia integrada (etapa de baja-presión), este diseño reduce la masa rotacional y la resistencia parásita del motor. Esta configuración estilo sumidero "seco"-es ideal para sistemas donde el suministro de combustible es administrado por una bomba de elevación remota separada, lo que permite que esta unidad dedique el 100 % de su capacidad de torsión a la generación de alta-presión.

 

💧 Dinámica hidráulica y gestión de presión

 

Esta bomba de accionamiento está construida para soportar cargas hidráulicas extremas. En un sistema HEUI, la presión de inyección es completamente independiente de la velocidad del motor y, en cambio, está dictada por la presión hidráulica generada por esta bomba. Es capaz de soportar los altos requisitos de PSI (libras por pulgada cuadrada) necesarios para eventos de torsión máxima. Los émbolos internos están mecanizados con tolerancias de nivel de micrones-para minimizar las fugas internas (soplado-), lo que garantiza que el módulo de control del motor (ECM) reciba retroalimentación de presión precisa para cálculos precisos del ciclo de trabajo-.

 

🚜 Amplia aplicación y compatibilidad

 

La versatilidad es clave para distribuidores y talleres de reparación. Este modelo 304-0677 se utiliza ampliamente en una variedad de aplicaciones de servicio pesado, que incluyen, entre otras:

Motores diésel industriales:Caterpillar y sistemas de propulsión-de servicio pesado similares.

Propulsión Marina:Generadores diésel auxiliares y motores marinos que requieren accionamiento hidráulico estable.

Maquinaria de construcción:Excavadoras y cargadoras que operan en entornos de alta-vibración.

Generación de energía:Grupos electrógenos diésel estacionarios donde la fiabilidad es primordial.

 

❓ Preguntas frecuentes (FAQ)

 

P1: ¿Esta bomba 304-0677 suministra combustible a los inyectores?
R: No. Esta es una presión-altaactuaciónbomba (aceite hidráulico), no una bomba de transferencia de combustible. Proporciona el aceite de alta-presión necesario para disparar los inyectores en los sistemas HEUI. El suministro de combustible es manejado por una bomba de elevación de baja-presión independiente.

P2: ¿Cómo verifico si el engranaje de 36 dientes es correcto para mi motor?
R: Debe contar los dientes del engranaje impulsor de su bomba existente. La configuración de 36 dientes es específica para ciertas relaciones de transmisión y requisitos de sincronización. El uso de una bomba con un número de dientes incorrecto provocará errores de sincronización y posibles daños al motor.

P3: ¿Cuáles son los síntomas de una bomba de accionamiento defectuosa?
R: Los síntomas comunes incluyen tiempos de arranque prolongados, códigos de presión de activación de inyección (IAP) baja del ECM, ralentí brusco y una notable falta de potencia bajo carga.

P4: ¿Esta bomba es compatible con sistemas de riel común?
R: Esta bomba está diseñada principalmente para sistemas HEUI (inyector unitario electrónico hidráulico). Si bien ambas son tecnologías diésel, HEUI utiliza aceite de motor para la presión de accionamiento, mientras que los sistemas common rail presurizan el combustible mismo. Verifique el tipo de sistema de inyección de su motor antes de comprar.

P5: ¿La designación "Brida pequeña" afecta la instalación?
R: Sí. El tamaño de la brida determina el patrón de pernos y la profundidad de montaje. La "brida pequeña" 304-0677 no se adapta a carcasas diseñadas para bombas de brida grande. Compare siempre la interfaz de montaje físico con su pieza OEM.

 

Información Básica sobre la Empresa

 

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