Inyector diésel 10R-7672 remanufacturado para motores Caterpillar C4.4 y C6.6|Reemplazo del riel común de alta presión
1. Producto: 10R-7672
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
En el cambiante panorama de la propulsión diésel-de servicio pesado, la eficiencia del sistema de inyección de combustible es primordial. El 10R-7672 es un inyector diésel remanufacturado de primera calidad diseñado específicamente para motores marinos e industriales Caterpillar® C4.4 y C6.6. A diferencia de las piezas de repuesto estándar, este componente se reconstruye para cumplir con estrictas especificaciones OEM, lo que garantiza que se integre perfectamente en arquitecturas de riel común de alta-presión (HPCR). Al utilizar accionamiento por solenoide avanzado y geometrías de boquilla mecanizadas con precisión, el 10R-7672 restablece una dinámica de combustión óptima, abordando directamente las rigurosas demandas de los estándares de emisiones modernos y la eficiencia operativa.
⚙️ Especificaciones y datos técnicos
Para garantizar la compatibilidad y el máximo rendimiento, los siguientes datos técnicos definen el inyector diésel 10R-7672:
Número de pieza: 10R-7672
Aplicación del motor:Caterpillar® C4.4 (industrial/marino), Caterpillar® C6.6
Tipo de sistema:Carril común de control electrónico (ECCR)
Método de actuación:Válvula solenoide de alta-velocidad
Presión de funcionamiento:Compatible con rieles de alta-presión que superan los 1600 bar (23 200 psi)
Estándar de atomización:Optimizado para patrones de pulverización que garantizan tamaños de gota inferiores o iguales a 20 μm para una combustión completa.
Tolerancia del caudal:Calibrado para mantener la desviación de la cantidad de inyección dentro de ±2%, asegurando el equilibrio del cilindro.
🔬 Estructura interna e integridad del material
En el corazón del 10R-7672 se encuentra un conjunto de solenoide robusto y un grupo de válvulas de precisión. Los componentes internos están fabricados con acero endurecido de alta-calidad para resistir las fuerzas de corte extremas y la naturaleza abrasiva del moderno diésel ultra-bajo en azufre (ULSD). La boquilla presenta un diseño de múltiples-orificios (normalmente de 6 a 8 orificios) diseñado para crear un ángulo de cono de pulverización específico (150 grados -170 grados). Esta integridad estructural evita que la válvula de aguja se pegue,-un modo de falla común en los inyectores más antiguos, y garantiza que el combustible a alta presión se atomice de manera efectiva antes de ingresar a la cámara de combustión.