Inyector diésel remanufacturado de precisión 320-0680 para motores Cat® C4.4 y C6.6|Rendimiento de riel común de alto flujo
1. Producto: 320-0680
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
En el ámbito de la maquinaria industrial-pesada, la transición a sistemas de combustible controlados electrónicamente marcó una revolución en la gestión del par y el cumplimiento de las emisiones. El320-0680 inyector diéselno es simplemente una pieza de repuesto; Es un actuador fundamental dentro de la arquitectura de carril común de alta-presión (HPCR). Diseñado específicamente para las robustas plataformas de motores C4.4 y C6.6, este componente sirve de puente entre el módulo de control del motor (ECM) y la cámara de combustión. A diferencia de los inyectores unitarios mecánicos tradicionales, este dispositivo-actuado por solenoide funciona independientemente de la velocidad de la leva del motor, lo que permite una medición precisa del combustible a presiones superiores a 1600 bar (23 000 psi). Esto garantiza que, ya sea que su equipo esté en ralentí o bajo carga completa, la atomización del combustible diesel siga siendo óptima para una combustión completa.
🔩 Integridad estructural y metalurgia avanzadaEspecificaciones y datos hidráulicos
El entorno operativo de un inyector diésel es hostil y se caracteriza por ciclos térmicos extremos y tensión vibratoria. El 320-0680 cuenta con un cuerpo de acero endurecido tratado para resistir la erosión por cavitación-un punto de falla común en aplicaciones de alto-flujo. Internamente, el conjunto de boquilla y aguja están mecanizados con tolerancias de nivel de micrones-(a menudo entre 1 y 2 micrones). Este ajuste de precisión es vital para mantener el sello hidráulico necesario para generar presión en el riel y al mismo tiempo permitir eventos de inyección rápidos. La bobina del solenoide está encapsulada en resina resistente a altas temperaturas, lo que garantiza una respuesta electromagnética constante incluso cuando la temperatura del refrigerante del motor aumenta durante una excavación intensa o una carga continua del generador.
📊 Datos técnicos y especificaciones de calibración
Para garantizar una integración perfecta con el cerebro electrónico del motor, el 320-0680 está calibrado según estrictos índices de flujo OEM.
Voltaje de funcionamiento:24 VCC (estándar para equipos pesados)
Tiempo de respuesta:< 0,3 milisegundos (garantizando múltiples eventos de inyección por ciclo)
Tasa de fuga-devuelta:< 15 ml/min a 100 bar (minimizando la pérdida de energía)
Tipo de boquilla:Boquilla de saco con orificios múltiples para un patrón de pulverización optimizado
Intercambiabilidad:Reemplaza directamente los números heredados, incluidas las series 292-3780 y 10R-7672.