Precisión en movimiento: Inyector CAT C3500 20R-1268 para una combustión óptima
1. Producto: 20R-1268
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
En el ámbito de los motores diésel de alta-caballos de fuerza, elInyector 20R-1268 del CAT C3500Sirve como puente crítico entre el comando electrónico y la fuerza mecánica. A diferencia de los sistemas de inyección mecánica simples, la arquitectura Common Rail que se encuentra en la serie C3500 se basa en el inyector para actuar como un guardián de alta-velocidad y alta-precisión. Esta unidad es responsable de gestionar el tiempo, la duración y la presión de la inyección con una precisión de microsegundos. Cuando su motor exige el máximo rendimiento, el 20R-1268 ofrece el volumen de combustible exacto necesario para mantener la estabilidad del par y minimizar el estrés térmico en la corona del pistón.
🚀 El corazón del sistema Common Rail
La transición a los inyectores unitarios electrónicos marcó una revolución en la eficiencia del diésel y el20R-1268es un excelente ejemplo de esta tecnología. Diseñado específicamente para la familia Caterpillar C3500 (incluidos C3508, C3512, C3516 y C3520), este inyector se integra perfectamente con el módulo de control electrónico (ECM) del motor. Opera en condiciones extremas, soportando presiones en el riel de combustible que pueden exceder los 2000 bar (29 000 psi). La robusta carcasa está diseñada para soportar estas fuerzas hidráulicas internas mientras mantiene un sellado perfecto contra la culata del cilindro.
💧 Atomización y geometría de pulverización superiores
Mientras que la punta de la boquilla es el punto de salida, elInyector 20R-1268en su conjunto es responsable de la calidad del spray. El equilibrio hidráulico interno está calibrado para garantizar que la aguja se levante y se asiente rápidamente, evitando el goteo o las fugas posteriores a la inyección. Este control preciso crea un ángulo constante del cono de pulverización, lo que garantiza que el combustible diésel se atomice en una fina niebla que se mezcla completamente con el aire comprimido. El resultado es una combustión más limpia, lo que reduce significativamente las partículas (hollín) y los hidrocarburos no quemados en el escape.
🛡️ Durabilidad en entornos hostiles
Los motores industriales suelen funcionar durante miles de horas bajo carga continua. ElInyector 20R-1268 del CAT C3500está construido con materiales endurecidos para resistir el desgaste en la interfaz del émbolo y el cilindro. La fuga interna (bypass) es un modo de falla común en los inyectores más antiguos, lo que provoca una baja presión en el riel y un arranque difícil. Esta unidad está fabricada con estrictas tolerancias de nivel de micrones-para minimizar la derivación, lo que garantiza que la bomba de combustible de alta-presión no tenga que trabajar más de lo necesario para mantener la presión del riel.