Ingeniería de precisión: Inyector diésel Caterpillar 320-0677 para motores C4.2 y C6.4
1. Producto: 320-0677
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
En el mundo-de alto riesgo de la ingeniería diésel-de servicio pesado, el margen entre la eficiencia operativa máxima y una falla catastrófica a menudo se mide en micras. A medida que los sectores de la automoción y la maquinaria industrial giran hacia normas de emisiones más estrictas y mayores exigencias de economía de combustible, el papel del sistema Common Rail (CRS) nunca ha sido más crítico. En el corazón de este sistema se encuentra el inyector de combustible, un componente que dicta los latidos del motor. El inyector diésel Caterpillar 320-0677 es un testimonio de la ingeniería metalúrgica avanzada, diseñado no simplemente como una pieza de repuesto, sino como una mejora del rendimiento para las robustas plataformas de motores C4.2 y C6.4.
🚀 Optimizado para arquitecturas C4.2 y C6.4
El modelo 320-0677 está diseñado específicamente para sincronizarse con la arquitectura hidráulica y electrónica de los motores diésel C4.2 y C6.4 de Caterpillar. Estos motores son reconocidos por su durabilidad en aplicaciones agrícolas y de construcción. A diferencia de los inyectores genéricos, esta unidad está calibrada para adaptarse al desplazamiento específico y la geometría de la cámara de combustión de estos bloques. Garantiza que la mezcla de aire-combustible se atomice con el tamaño de gota preciso requerido para las características únicas de giro y giro de los cilindros de la serie C, maximizando así la eficiencia térmica y la salida de torque.
📊 Especificaciones técnicas críticas
Para satisfacer las rigurosas demandas de las aplicaciones diésel modernas, el 320-0677 cumple con estrictas tolerancias de fabricación. Si bien los caudales específicos son exclusivos del mapeo del motor, el inyector está diseñado para soportar los entornos extremos de un sistema common rail de alta presión.
Presión de funcionamiento:Diseñado para soportar presiones de riel superiores a 1600 bar (23 000 psi), lo que garantiza una penetración contundente del combustible.
Tiempo de respuesta:Cuenta con una válvula solenoide de-inercia baja para una apertura y cierre rápidos, crucial para eventos piloto y posteriores-a la inyección.
Composición del material:El cuerpo de la boquilla utiliza aceros de aleación especializados tratados para resistir la erosión por cavitación y la corrosión a alta-temperatura.