CAT 3412 Inyector diésel 104-3377|Boquilla de inyección diésel Common Rail de alta -precisión para motores 3412 de servicio pesado
1. Producto: 104-3377
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
En el vasto ecosistema de la potencia industrial pesada, pocos nombres inspiran tanto respeto como el Caterpillar 3412. En el centro del rendimiento de este motor V12 se encuentra un componente de absoluta necesidad: el104-3377inyector de combustible. Este no es simplemente un número de pieza; es el estándar definitivo para el suministro de combustible en aplicaciones de alta-potencia. A diferencia de la delicada electrónica de alta-velocidad que se encuentra en los motores de automóviles modernos, el 104-3377 está diseñado para resistir. Representa una combinación de precisión hidráulica y fuerza bruta, diseñada para entregar diésel atomizado a la cámara de precombustión con una consistencia inquebrantable, ciclo tras ciclo, año tras año.
🏭 Espectro de aplicaciones: impulsando a los gigantes
El 104-3377 no es una pieza genérica; es el alma de la familia de motores Caterpillar 3412, una plataforma sinónimo de confiabilidad en los entornos más implacables.
🚜 Tractores agrícolas:En concreto, el legendario Challenger y los tractores de ruedas-de bastidor grande. Aquí, el inyector debe manejar cambios rápidos de carga cuando el arado golpea suelo denso.
⚡ Unidades de Potencia Industriales:Se utiliza en estaciones de bombeo y generadores industriales donde el motor funciona a RPM constantes durante miles de horas.
🚚 Camiones-de servicio pesado:En-aplicaciones en carretera, el 104-3377 garantiza que la enorme curva de torsión del 3412 se mantenga suave y receptiva.
Contexto:El motor 3412 suele marcar la diferencia entre una cosecha terminada a tiempo o una cosecha perdida en el campo. El inyector 104-3377 está diseñado para garantizar que el "tiempo de inactividad" no forme parte del vocabulario.
⚙️ Anatomía técnica: el mecanismo de la interfaz de usuario
El 104-3377 es unInyector unitario (UI). A diferencia de los sistemas Common Rail donde una bomba central crea presión, el 104-3377 genera su propia presión de inyección internamente.
La arquitectura interna:
El émbolo y el barril:Este es el corazón de la unidad. Un árbol de levas en el motor empuja el émbolo del inyector hacia abajo. El ajuste entre estas dos piezas se traslapa con una tolerancia de aproximadamente1 a 3 micras. Esta extrema precisión crea la presión hidráulica necesaria para atomizar el diésel.
La hélice:Mecanizada en el émbolo hay una "hélice" o ranura en espiral. A medida que el émbolo gira (controlado por la cremallera), la carrera efectiva cambia, midiendo la cantidad exacta de combustible necesaria.
La válvula de retención:Ubicada en la base, esta válvula se abre solo cuando la presión interna excede la tensión del resorte, lanzando combustible al cilindro.
📊 Datos operativos y especificaciones
Para los especialistas en adquisiciones y administradores de flotas, los datos precisos son esenciales. El 104-3377 reemplaza varios números de piezas anteriores y los consolida en una única unidad de alto rendimiento.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Número de pieza | 104-3377(Reemplaza 9L7035, 4W7052, etc.) |
| Modelo de motor | Caterpillar 3412 (industrial y agrícola) |
| Tipo de inyector | Inyector unitario accionado mecánicamente (UI) |
| Tasa de flujo | Calibrado para salida V12 de alto-desplazamiento |
| Generación de presión | Árbol de levas accionado (la presión máxima varía según el perfil de la leva) |
| Configuración | Alimentación superior-con superficies de sellado de junta tórica-específicas |