Inyector diésel Common Rail 2645A749 para motores Perkins C4.4 C6.6|Reemplazo del sistema de inyección de precisión de alta-presión
1. Producto: 2645A749
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
En los sistemas de propulsión diésel modernos, el rendimiento del inyector determina directamente la eficiencia de la combustión, el cumplimiento de las emisiones y la estabilidad del ciclo de vida del motor. ElInyector diésel 2645A749está diseñado específicamente para motores industriales-de rango medio, como las plataformas Perkins C4.4 y C6.6-ampliamente utilizadas en los sectores de construcción, agricultura y generación de energía.
A diferencia de los inyectores genéricos, este modelo está optimizado parasistemas common rail de alta-presión, donde el tiempo de inyección y la atomización deben sincronizarse con estrategias controladas por la ECU-. Como resultado, desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la consistencia del par y la economía de combustible en diferentes condiciones de carga.
Compatibilidad del motor y alcance de la aplicación
Este inyector se instala comúnmente en motores producidos por Perkins Engines Company Limited, un fabricante mundialmente reconocido de motores diésel industriales utilizados en entornos de trabajo pesado-.
Modelos de motor aplicables:
Perkins C4.4 (4 cilindros, diésel industrial)
Perkins C6.6 (6-cilindros, diésel de servicio pesado)
Aplicaciones típicas:
Equipos de construcción (excavadoras, cargadoras)
Maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras)
Grupos electrógenos (energía principal y de reserva)
Sistemas de manipulación de materiales
Su adaptabilidad en múltiples sectores garantiza una alta demanda del mercado de repuestos en América del Norte y Europa.
Datos técnicos y rendimiento de inyección
Para cumplir con los requisitos de emisiones Euro y EPA, el inyector 2645A749 funciona bajo tolerancias estrictas y condiciones de alta-presión:
Rango de presión de inyección:1600 – 2000 bares
Tipo de control:Actuado electrónicamente (válvula solenoide)
Patrón de pulverización:Atomización de precisión con múltiples-orificios
Tiempo de respuesta:Sincronización de la ECU a nivel de milisegundos-
Tipo de combustible:Diésel ultra-bajo en azufre (ULSD)
Estos parámetros garantizan una mezcla óptima de combustible-aire, lo que permite una combustión completa y al mismo tiempo minimiza las emisiones de partículas.