Inyector diésel 198-6877: optimización del tren motriz HEUI para motores Cat 3126
1. Producto: 198-6877
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
El motor Caterpillar 3126 es un elemento básico en el panorama diésel-de servicio pesado, reconocido por su durabilidad en camiones y maquinaria industrial-de servicio mediano. Sin embargo, el rendimiento de este sistema de propulsión depende en gran medida de la precisión de su sistema de suministro de combustible. El198-6877 Inyector diéselno es sólo una pieza de repuesto; es un componente hidráulico crítico diseñado para restaurar y mejorar la eficiencia operativa del 3126. A diferencia de los inyectores mecánicos tradicionales, esta unidad opera dentro de una arquitectura compleja de inyector unitario controlado electrónicamente (HEUI) accionado hidráulicamente, lo que exige un enfoque sofisticado para la medición y atomización del combustible.
⚙️ Especificaciones técnicas y compatibilidad
Para garantizar una integración perfecta con la plataforma Caterpillar 3126, el 198-6877 está diseñado para cumplir con estrictas especificaciones OEM. Este inyector sirve como reemplazo directo, cerrando la brecha entre el control electrónico y la fuerza hidráulica.
| Especificación | Datos técnicos |
|---|---|
| Número de pieza | 198-6877 / 1986877 |
| Motor compatible | Motor diésel Caterpillar 3126 |
| Sistema de inyección | HEUI (actuado hidráulicamente) |
| Medio de actuación | Aceite de motor de alta-presión |
| Tipo de control | Solenoide electrónico |
🏗️ Ingeniería estructural robusta
La construcción física del 198-6877 está diseñada para soportar el exigente entorno de una cámara de combustión diésel. El cuerpo del inyector está mecanizado a partir de acero de alta-calidad y tratado térmicamente-, lo que proporciona una resistencia excepcional a la fatiga térmica y al estrés mecánico. Esta integridad estructural es vital para mantener los espacios internos precisos necesarios para el funcionamiento a alta-presión. El conjunto de boquilla está fabricado con aleaciones endurecidas para resistir la erosión causada por el flujo de diésel a alta velocidad, lo que garantiza que el inyector mantenga su estabilidad dimensional durante miles de horas de funcionamiento.