174-7528 Inyector diésel para Caterpillar 3126|Tecnología de precisión HEUI
1. Producto: 174-7528
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal
- Indeño rápido
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
En el núcleo del legendario motor Caterpillar 3126 se encuentra un componente que determina el rendimiento, las emisiones y la economía de combustible: el inyector diésel. El174-7528no es simplemente una pieza de repuesto; Es una solución-diseñada con precisión para satisfacer las rigurosas demandas de las aplicaciones modernas-de trabajo pesado. A diferencia de los inyectores mecánicos estándar, esta unidad funciona dentro de un sofisticado sistema de inyector unitario electrónico accionado hidráulicamente (HEUI). Este diseño separa la generación de presión de inyección de la velocidad del motor, lo que permite una atomización consistente y de alta presión-incluso a bajas RPM. Al optimizar el patrón de pulverización y la sincronización, el 174-7528 garantiza una combustión completa, entregando la potencia bruta que su maquinaria necesita y minimizando las emisiones de partículas.
Especificaciones técnicas y datos
Para garantizar una integración perfecta con el ECM (módulo de control del motor) de su motor, se mantiene un estricto cumplimiento de las especificaciones OEM.
Tipo de inyector:Compatible con versión HEUI A-/B-versión
Voltaje:Compatible con sistemas de 12 V/24 V.
Método de activación:Accionado por solenoide-, accionado hidráulicamente
Presión de funcionamiento:Presiones de inyección superiores a 23.000 psi (1.600 bar)
Caudal:Calibrado para un torque óptimo de rango medio-
Peso:Aproximadamente . 3.2 kg (empaquetado)
Integridad estructural y ciencia de materiales
La durabilidad en un entorno diésel no-negociable. El 174-7528 está construido con aceros de aleación de alta calidad capaces de soportar vibraciones y ciclos térmicos extremos.
Cuerpo:Acero endurecido para resistir la deformación bajo alta presión de aceite.
Boquilla:Tolerancias de precisión-a nivel de micrones-, lo que garantiza un sellado perfecto y evita el goteo de combustible.
Solenoide:Bobina magnética de alta-respuesta para un accionamiento-preciso en milisegundos.
Sellos:Juntas tóricas de Viton o fluoroelastómero de alta-temperatura- que resisten la degradación causada por el aceite de motor caliente y el diésel rico-en azufre.