Válvula de control piezoeléctrica Bosch F00GX17004: el cristal que controla el inyector

En el mundo de la inyección diésel common rail, la mayoría de los componentes funcionan mediante electromagnetismo. Solenoides. Actuadores. Bobinas magnéticas. Pero existe una clase diferente de componente - que responde a un principio físico fundamentalmente diferente. No utiliza devanados de cobre ni campos magnéticos. se utilizacristales.

ElBosch F00GX17004es unválvula de control piezoeléctrica- el corazón de los inyectores common rail accionados-piezoeléctricos de Bosch. Pertenece a una generación de tecnología de inyectores que reemplazó el solenoide tradicional con una pila de actuadores piezoeléctricos: un conjunto de cristales que se expanden cuando se aplica un voltaje eléctrico, moviéndose con una velocidad y precisión que las válvulas de solenoide simplemente no pueden igualar.

Esta no es una válvula solenoide. No hace clic. No tararea. El F00GX17004 funciona en silencio, respondiendo al comando de la ECU con tiempos de respuesta medidos enmicrosegundosen lugar de milisegundos. Y para los motores que la utilizan - desde el 3.0D de BMW hasta el 2.2 CRDi de Kia - esa velocidad se traduce directamente en una combustión más limpia, menores emisiones y economía de combustible que los sistemas de solenoides luchan por lograr.

 

 

El F00GX17004 es unválvula de control piezoeléctrica- un componente que utiliza el efecto piezoeléctrico para controlar el flujo de combustible dentro del inyector. Cuando se aplica voltaje a la pila de actuadores piezoeléctricos, los cristales se expanden. Esta expansión mueve un elemento de válvula, abriendo el camino del combustible e iniciando la inyección.

Lo que diferencia fundamentalmente al piezo del solenoide:

Velocidad- actuadores piezoeléctricos responden enmicrosegundos, hasta cinco veces más rápido que los solenoides

Precisión- la expansión de la pila de cristal es proporcional al voltaje aplicado, lo que permite múltiples eventos de inyección por ciclo con una precisión extraordinaria

Sin campo magnético- los actuadores piezoeléctricos no generan calor a partir de la resistencia de la bobina, lo que los hace más estables térmicamente

Menor consumo de energía- los actuadores piezoeléctricos consumen mucha menos energía eléctrica que los solenoides

La compensación-es la complejidad. Los inyectores piezoeléctricos requieren controladores de mayor-voltaje y un control de ECU más sofisticado. Pero para las aplicaciones que lo exigen - motores diésel de alto-rendimiento, vehículos comerciales con emisiones reguladas- y los vehículos diésel más refinados para turismos - los beneficios superan la complejidad.

 

 

El F00GX17004 es un componente-diseñado con precisión para las condiciones extremas del funcionamiento del common rail:

Especificación	Detalle
Número de pieza	F00GX17004
Formatos alternativos	F00G X17 004, F 00G X17 004
Tipo	Válvula de control piezoeléctrica/válvula de control del inyector
Material	Acero resistente a la corrosión-
Presión máxima	Hasta 2.200 bares
Rango de temperatura	-30 grados a 150 grados (modelo base)
Proceso de dar un título	Certificado CE
Garantía	Refleja los estándares de calidad del fabricante.

Características físicas(basado en datos del producto):

Diseño cilíndricocon varillas de montaje para una instalación segura

Apertura centralpara un flujo de fluido eficiente

Tres pasadores de montajey una base empotrada para la integración en conjuntos de motores

Características de calidadincluir uncódigo QR integrado-que proporciona acceso instantáneo a especificaciones técnicas y pautas de mantenimiento - una innovación práctica que agiliza la instalación y la resolución de problemas.

 

 

El F00GX17004 es unVálvula de control para inyectores piezoeléctricos Bosch., específicamente elSeries 0445115, 0445116 y 0445117.

Familias de inyectores compatibles:

Serie	Aplicaciones típicas
0445115#	BMW 3.0D, 3.5D; varias aplicaciones diésel europeas
0445116#	Inyectores piezoeléctricos Bosch, incluidos 0445116004, 0445116029, 0445116034
0445117#	Inyectores piezoeléctricos Bosch

Números de pieza de inyectores específicosque utilizan la válvula de control F00GX17004 incluyen:

0445115059 al 0445115087

0445116017, 0445116018

0445116043

Aplicaciones para vehículosincluir:

Kia Sorento2.2 CRDi diésel

BMWModelos 3.0D y 3.5D

isuzuaplicaciones diésel

toyotaaplicaciones diésel

Nissan, Fordaplicaciones diésel

El F00GX17004 se utiliza tanto en aplicaciones de vehículos de pasajeros como de vehículos comerciales.. Su construcción de acero-resistente a la corrosión lo hace adecuado para los entornos hostiles de vehículos 4x4 y aplicaciones comerciales-de servicio pesado.

 

 

El F00GX17004 opera en el corazón de BoschSistema de inyección piezoeléctrica common rail. En este sistema, el combustible se presuriza mediante una bomba de alta-presión y se almacena en el riel común a presiones de hasta 2200 bar. Cuando la ECU determina que debe comenzar la inyección, envía un pulso de alto-voltaje a la pila del actuador piezoeléctrico dentro del inyector.

Cómo controla el F00GX17004 el evento de inyección:

La ECU envía una señal de voltaje al actuador piezoeléctrico.

La pila de actuadores se expande, moviendo un elemento de válvula.

Este movimiento controla la presión en la cámara de control del inyector.

El cambio de presión permite que la aguja de la boquilla se levante

El combustible a alta-presión fluye a través de la boquilla y se atomiza en la cámara de combustión.

El F00GX17004 permite múltiples eventos de inyección por ciclo- inyecciones piloto para reducción de ruido, inyecciones principales para potencia e inyecciones post-para regeneración del filtro de partículas. Esta capacidad es lo que hace que los motores common rail equipados con piezo-son tan refinados y compatibles con las emisiones-.

 

 

Las válvulas de control piezoeléctricas están sujetas a desgaste. La pila de actuadores puede degradarse. El asiento de la válvula puede desgastarse. La contaminación puede afectar el rendimiento.

Señales de que el F00GX17004 necesita reemplazo:

inactivo brusco- control de inyección inconsistente

Pérdida de poder- entrega de combustible reducida

Mayor consumo de combustible- combustión ineficiente

humo excesivo- mala atomización

Comprobar la luz del motor- con códigos de falla relacionados con el inyector-

El F00GX17004 está disponible como componente del kit de reparación.. Durante la revisión del inyector, la válvula de control se desmonta, se limpia y se examina en busca de desgaste. Si la válvula muestra signos de desgaste o daño, reemplazarla con una nueva F00GX17004 restaura el inyector a un rendimiento como-nuevo.

 

 

P1: ¿Qué inyectores utilizan el F00GX17004?
Se utiliza enInyectores piezoeléctricos Bosch series 0445115, 0445116 y 0445117. Los números de pieza específicos incluyen 0445115059 a 0445115087, 0445116017, 0445116018 y 0445116043.

P2: ¿Qué vehículos utilizan inyectores con el F00GX17004?
Las aplicaciones incluyenKia Sorento 2.2 CRDi (2014–), BMW 3.0D y 3.5D, Isuzu, Toyota, Nissan y Fordvehículos diésel.

P3: ¿Cuál es la diferencia entre una válvula piezoeléctrica y una válvula solenoide?
Uso de válvulas piezoeléctricasCristales que se expanden cuando se aplica voltaje., respondiendo en microsegundos sin campo magnético. Uso de válvulas solenoides.bobinas electromagnéticas, que son más lentos y generan más calor. La tecnología piezoeléctrica permite múltiples eventos de inyección por ciclo con mayor precisión.

P4: ¿Puedo reemplazar solo la válvula de control o necesito el inyector completo?
TúPuede reemplazar solo la válvula de control.- es un componente reparable. Durante la revisión del inyector, la válvula se desmonta, se limpia, se examina en busca de desgaste y se reemplaza si es necesario. Reemplazar solo la válvula es significativamente más rentable-que un reemplazo completo del inyector.

P5: ¿Cuál es la garantía de esta válvula?
Esta válvula viene con una garantía que refleja los estándares de calidad del fabricante.

 

 

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