Bosch 5001860115: la bomba CP3 que controla la tensión de contacto del anillo de leva mediante una geometría de rodillo optimizada

En una bomba de alta-presión Bosch CP3, el anillo de leva es el componente que impulsa los émbolos - los rodillos se desplazan sobre la superficie interior del anillo de leva y los lóbulos del anillo de leva empujan los rodillos y los émbolos. El contacto entre el anillo de leva y los rodillos es un contacto de alto-esfuerzo - el estrés puede exceder los 1200 MPa y se repite con cada rotación de la bomba. Si la tensión de contacto es demasiado alta, la superficie del anillo de leva se pica y la bomba falla. La 5001860115 es una bomba Bosch CP3 diseñada con una geometría de rodillo optimizada que reduce la tensión de contacto y evita las picaduras. - los rodillos tienen una superficie coronada que distribuye la carga uniformemente a través del anillo de leva y la superficie del anillo de leva está endurecida a 60 HRC. Es la bomba la que mantiene lisa la superficie del anillo de leva, por lo que el movimiento del émbolo es constante y el suministro de combustible es estable.

La bomba CP3 utiliza un anillo de leva para impulsar los émbolos - el anillo de leva tiene una serie de lóbulos y los rodillos se desplazan sobre los lóbulos. El contacto entre el anillo de leva y los rodillos es un contacto de alto-esfuerzo - el estrés se concentra en el punto de contacto y puede exceder los 1200 MPa. Si la tensión de contacto es demasiado alta, la superficie del anillo de leva se pica - las picaduras crean una superficie rugosa que aumenta la fricción y acelera el desgaste. La superficie picada también crea una vibración que se transmite a los émbolos y el suministro de combustible no es suave. El 5001860115 aborda esto con una geometría de rodillo optimizada - los rodillos tienen una superficie coronada que distribuye la carga uniformemente a través del anillo de leva. El radio de la corona se selecciona para proporcionar una zona de contacto que sea lo suficientemente ancha para reducir la tensión, pero lo suficientemente estrecha para mantener la rigidez del contacto.

El 5001860115 utiliza rodillos con una superficie coronada - el rodillo tiene una ligera curvatura que está diseñada para distribuir la carga uniformemente a través del anillo de leva. El radio de la corona se calcula utilizando un modelo matemático de la tensión de contacto - el modelo tiene en cuenta la curvatura del anillo de leva, el diámetro del rodillo y la carga. La superficie del anillo de leva está endurecida a 60 HRC y rectificada hasta obtener un acabado superficial de Ra 0,06 µm. Los rodillos abombados reducen la tensión de contacto en un 30 %, y se evitan las picaduras.

Tipo de bomba: bomba de pistones radiales CP3

Geometría del rodillo: Coronada

Dureza del anillo de leva: 60 HRC

Acabado de la superficie del anillo de leva: Ra 0,06 µm

Reducción del estrés de contacto: 30 %

Número de émbolos: 3

Presión máxima de inyección: 1.800 bar

Temperatura de funcionamiento: –40 grados a +120 grados

La falla más común es un anillo de leva picado - la superficie del anillo de leva se pica y la bomba hace un ruido de golpeteo. El síntoma es una pérdida de potencia y un aumento del ruido de la bomba. La segunda falla más común es un rodillo desgastado - el rodillo se desgasta y la tensión de contacto aumenta.

Q1: ¿Cómo puedo saber si mi anillo de leva está picado?→ La bomba hace un ruido de golpeteo y el motor pierde potencia.

Q2: ¿Puedo utilizar una bomba estándar como reemplazo?→ Es posible que una bomba estándar no tenga rodillos coronados.

Q3: ¿Por qué mi bomba hace un ruido de golpeteo?→ Es posible que el anillo de leva esté picado - la tensión de contacto es demasiado alta.

Q4: ¿Cuál es la causa más común de falla de la bomba?→ Un anillo de leva picado - la superficie del anillo de leva está picada.

Q5: ¿La bomba funciona con biodiesel?→ Sí, pero el biodiesel puede acelerar la tasa de desgaste.

Q6: ¿Cuál es la garantía de la bomba?→ La bomba tiene una garantía de 12 meses.

 

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