Bosch 0460424536 Bomba de combustible de alta-presión: suministro de flujo preciso con resistencia a la contaminación mejorada para sistemas diésel de riel común-

En el mundo de las bombas de combustible de alta-presión, los diseños más exitosos no son aquellos que alcanzan la presión máxima más alta o la ondulación de flujo más baja-sino aquellos que se pueden adaptar a una amplia gama de plataformas de motores sin comprometer la confiabilidad. El Bosch 0460424536 es unbomba de combustible de alta-presiónque ha sido validado en múltiples familias de motores diésel, desde turismos y vehículos comerciales ligeros hasta aplicaciones industriales. Su diseño equilibra las demandas competitivas de alta presión, empaque compacto y rentabilidad-, brindando un suministro de flujo confiable en un amplio rango operativo. Esta versatilidad la convierte en la opción preferida para talleres y operadores de flotas que necesitan una bomba que pueda usarse en múltiples modelos de vehículos, reduciendo la complejidad del inventario y simplificando los procedimientos de servicio.

El 0460424536 utiliza undiseño de tres émbolos-radiales impulsados ​​por leva-con émbolos espaciados a intervalos de 120 grados, lo que proporciona carreras de presión superpuestas que minimizan la interrupción del flujo entre eventos de émbolo. la bombaeficiencia volumétricatiene una clasificación del 90%, lo que significa que el 90% del desplazamiento teórico se entrega al riel, y el 10% restante corresponde a fugas internas y compresibilidad. La estabilidad del flujo garantiza que la presión del riel permanezca dentro de la ventana de control del ECM, lo que permite que los inyectores entreguen cantidades consistentes de combustible.

El 0460424536 está diseñado para tolerar la calidad variable del combustible que se encuentra en el funcionamiento del mundo real-. Las características clave del diseño incluyen:

Recubrimiento del émbolo:Revestimiento de cromo duro-con una dureza de 950 HV, que proporciona resistencia al desgaste abrasivo.

Acabado del barril:Precisión-afinada a Ra menor o igual a 0,06 µm, lo que proporciona una superficie de sellado suave que minimiza las fugas

Autorización:0,003–0,005 mm (adaptado dinámicamente)

Tolerancia a la contaminación:Mantiene la eficiencia volumétrica con limpieza de combustible hasta ISO 18/16/13.

 

Los émbolos y cilindros del 0460424536 están fabricados a partir de unnitruro-acero endurecidocon una dureza superficial de 1.000 HV y una profundidad de caja de 0,020 mm, proporcionando resistencia al desgaste abrasivo que aumenta las fugas internas y reduce la eficiencia volumétrica. La leva y el árbol de levas están construidos a partir de unaacero de aleación endurecido-con una dureza de 58 HRC, lo que proporciona resistencia a las altas-tensiones de contacto de la interfaz de la leva del émbolo-. La carcasa de la bomba está hecha dealeación de aluminiocon un revestimiento-resistente a la corrosión, lo que proporciona una solución ligera pero duradera para los motores diésel modernos.

La 0460424536 es una bomba de combustible de alta-presión con las siguientes especificaciones:

Tipo:Radial de tres-émbolo, accionado por leva-

Caudal:45–65 L/h a 1.600 bar de presión del riel

Presión máxima del carril:1.600 barras

Diámetro del émbolo:5,5 milímetros

Carrera del émbolo:3,8 milímetros

Conducir:Árbol de levas-impulsado, engranaje-acoplado

Presión de entrada de combustible:3–5 bar (de la bomba de transferencia)

Alojamiento:Aleación de aluminio con revestimiento-resistente a la corrosión

Material del émbolo:Acero endurecido con nitruro-(1000 HV) con revestimiento de cromo-duro

Material de la leva:Acero de aleación endurecido- (58 HRC)

Eficiencia volumétrica:Mayor o igual al 90%

P1: ¿Cuál es la diferencia entre la 0460424536 y otras variantes de bombas Bosch?
El 0460424536 está calibrado para aplicaciones que requieren un caudal de 45 a 65 L/h a 1600 bar. Otras variantes pueden tener diferentes caudales, capacidades de presión o interfaces de montaje. Siempre verifique el número de pieza con la especificación del equipo original.

P2: ¿Se puede instalar esta bomba en un motor que originalmente usaba una bomba Bosch diferente?
El 0460424536 es un reemplazo directo para bombas con la misma interfaz de montaje, acoplamiento de transmisión y calibración de flujo. Si la bomba original tiene un número de pieza diferente, verifique las especificaciones antes de la instalación.

P3: ¿Cómo verifico el rendimiento del flujo de la bomba en el campo?
Mida la presión del riel durante una aceleración de carga completa-. Si la presión cae más de 150 bar por debajo del valor ordenado, la eficiencia volumétrica de la bomba puede verse reducida. Además, verifique el aumento de la temperatura del combustible en la bomba.-Un aumento superior a 15 grados indica una fuga interna.

P4: ¿El 0460424536 admite mezclas de biodiesel (B20)?
Sí, los sellos y revestimientos son compatibles con B20. Sin embargo, la mayor viscosidad del biodiesel puede aumentar ligeramente la fuga interna; Recomendamos reemplazar el filtro de combustible con más frecuencia cuando se usa B20.

P5: ¿Cuál es el intervalo de servicio recomendado para esta bomba?
Recomendamos inspeccionar el rendimiento del flujo de la bomba cada 3000 horas y reemplazarla cuando el flujo cae por debajo de 35 L/h o la estabilidad de la presión del riel supera los ±100 bar.

P6: ¿Cuáles son los modos de falla comunes para esta bomba?
El fallo más común es el desgaste de la interfaz del émbolo-del cilindro, lo que provoca un aumento de las fugas internas y una reducción de la eficiencia volumétrica. La contaminación por combustible sucio es la causa principal de este desgaste. El reemplazo regular del filtro de combustible es la mejor medida preventiva.

 

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