Bosch 0445010320 Bomba de alta-presión: corazón de riel común para vehículos comerciales ligeros diésel de 2,3 litros

Cada último-kilómetro de furgoneta, casa rodante o camión ligero que utiliza un diésel common rail- de 2,3-litros depende de un componente oculto para mantener las cargas en movimiento y las vacaciones-libres de estrés: la bomba de alta presión. La unidad marcada0445010320(bosch0 445 010 320) es unBomba de combustible de alta-presión common rail CP1H3/R70Diseñado para vehículos comerciales ligeros populares europeos. catálogo diesel.

Encontrará esta bomba especificada para:

Iveco Daily 2.3 D / 2.3 HPI

Fiat Ducato 2.3 JTD / Multijet

Peugeot Boxer y Citroën Jumper / Relé 2.3 HDi  

Si la antigua etiqueta de su bomba dice0445010320, 0 445 010 320, o números OE5801386698 / 5801439062 / 1609098080, estás en el lugar correcto.

 

 

En un diesel common-rail, los inyectores son "tontos": se abren cuando se les ordena, pero dependen de una bomba separada para mantener el riel cargado con combustible hasta ~1600-2000 bar.

El0445010320 bomba CP1es responsable de:

Generación de presión ferroviaria alta y establepara que la ECU pueda administrar múltiples inyecciones por ciclo

Alimentación de todos los inyectores a través de un carril compartido, en lugar de una bomba por cilindro

Ajuste electrónico de la salidapara que la presión coincida con la carga del motor, desde un ralentí suave hasta subidas de autopista con carga completa-

Cuando la bomba original se desgasta, verá síntomas como arranque difícil, códigos de falla-de presión del riel, pérdida de energía o modo de falla repentina. Un nuevo 0445010320 restablece una presión constante y devuelve todo el sistema de combustible a su ventana de diseño.

 

 

Este modelo se vende ampliamente como"Bomba de inyección de combustible de alta presión common rail 0445010320 para Iveco Daily/Fiat Ducato 2.3D", a menudo listado junto con números alternativos de Bosch0445010319y0445010260. eBay Australia+1

Los usos típicos-en el mundo real incluyen:

Flotas de paquetería y mensajería en funcionamientoDucato / Boxer / Saltadorfurgonetas

Iveco diarioChasis cabinas y minibuses en distribución urbana.

Autocaravanas construidas sobre plataformas Ducato o Iveco de 2,3 litros

Para estos vehículos, un surtidor CP1 confiable significa menos llamadas-, más entregas a tiempo-y menos vacaciones arruinadas.

 

Los fabricantes y distribuidores destacan varios puntos clave:

Arquitectura de la bomba Bosch CP1H3/R70– Diseño de carril común-de primera-generación-probado, que todavía se utiliza ampliamente debido a su robustez.

Sección de alta-acero-totalmente de acero, con émbolos-esmerilados con precisión y superficies de leva endurecidas para una larga vida útil bajo lubricación diésel.

Peso alrededor de 5 kgCarcasa compacta y compacta (~15 × 13 × 10 cm) que se atornilla directamente al soporte original y al engranaje de distribución.

Disponible comonuevo-nuevo o remanufacturado profesionalmente; Las unidades reman son completamente desmontadas, inspeccionadas y reconstruidas con nuevas piezas de desgaste, luego calibradas en bancos de pruebas, generalmente respaldados por unGarantía de 6 a 12 meses.  

Bloque de especificaciones breve que puede colocar en la página de su producto:

Tipo:Bomba de alta presión-de riel común-Bosch CP1H3/R70
Número de pieza: 0445010320 / 0 445 010 320
Referencias OE:5801386698, 5801439062, 1609098080 (Fiat / Iveco / Citroën)
Combustible:Sistemas diésel y common-rail (CR)

 

 

✔ Mejor combustión, menos humo
El suministro estable de alta-presión permite que la ECU utilice inyecciones piloto y principal finamente divididas, lo que mejora la atomización y reduce el humo visible al acelerar.

✔ Mejor economía de combustible
Cuando la presión del riel sigue con precisión los objetivos de la ECU, la duración de la inyección sigue siendo corta y precisa, lo que ahorra combustible en cada ciclo de parada-arranque.

✔ Menor riesgo de averías repentinas
Una bomba defectuosa puede disminuir instantáneamente la presión del riel y apagar el motor. Reemplazar una unidad ruidosa o que requiere mucha-hora evita una costosa recuperación en carretera.

✔ Acércate-con comodidad
La carcasa, los puertos y las características de sincronización reflejan la bomba OE, por lo que la instalación en motores Ducato/Daily/Boxer es sencilla para cualquier taller diésel competente.

 

 

Confirmar la etiqueta de identificación- fósforo0445010320 / 0 445 010 320o el número OE de la bomba antigua.

Limpiar el sistema– Un filtro nuevo, tuberías limpiadas y combustible limpio son esenciales para la longevidad del CP1.

sincronización de bloqueo– seguir el manual del motor para bloquear la manivela y la leva; transfiera las marcas de sincronización de la bomba antigua si es necesario.

Ajustar y sangrar– monte la nueva bomba, apriete los sujetadores, conecte las líneas y luego purgue el aire del lado de baja-presión.

Escaneo y prueba-en carretera– borre los códigos de falla, controle la presión del riel bajo carga y confirme un arranque y una aceleración suaves.

 

 

 

Para que su experiencia de compra sea fluida y sencilla, ofrecemos una variedad de opciones de pago seguro:

Estamos aquí para hacer que el proceso de su pedido sea-libre de preocupaciones - ¡elija el método de pago que mejor se adapte a sus necesidades!

 

 

Etiqueta: bosch 0445010320 bomba de alta -presión - corazón de riel común para motores diésel lcv de 2,3- litros, China bomba de alta presión bosch 0445010320 - corazón de riel común para motores diésel lcv de 2,3 litros fabricantes, proveedores, fábrica, Bosch para Mercedes, Euro 6, final de nivel 4