Bosch 0414799054: bomba unitaria con compensación de fugas con válvula de desbordamiento controlada para una eficiencia volumétrica constante
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Bosch 0414799054: bomba unitaria con compensación de fugas con válvula de desbordamiento controlada para una eficiencia volumétrica constante

Bosch 0414799054: bomba unitaria con compensación de fugas con válvula de desbordamiento controlada para una eficiencia volumétrica constante

1. Producto: 0414799054
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal

  • Indeño rápido
  • Seguro de calidad
  • Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto

En una bomba unitaria, la válvula de rebose es el componente que regula la presión en la galería interna de la bomba. La válvula es un asiento con resorte-que se abre cuando la presión excede un límite establecido, lo que permite que el exceso de combustible regrese a la entrada. Con el tiempo, la válvula y su asiento se desgastan, aumentando la fuga.-la válvula no cierra completamente y la presión en la galería cae. El 0414799054 es una bomba unitaria de Bosch que está diseñada con una compensación de fugas de válvula de desbordamiento controlada que mantiene la presión de la galería durante toda la vida útil.-El asiento de la válvula está hecho de un material-resistente al desgaste y el resorte está pre-cargado para compensar el desgaste. Es la bomba la que mantiene constante la presión de la galería, por lo que el llenado del émbolo es constante y el suministro de combustible es preciso.

El problema de fuga de la válvula de desbordamiento - Por qué la presión de la galería afecta el llenado del émbolo

La válvula de desbordamiento es un asiento con resorte-que se abre cuando la presión en la galería interna de la bomba excede un límite establecido. La válvula regula la presión de la galería y la presión de la galería determina el llenado del émbolo.-Si la presión de la galería es demasiado baja, el émbolo no se llena completamente y se reduce la cantidad de combustible. La válvula y su asiento se desgastan con el tiempo, y el desgaste aumenta la fuga-la válvula no cierra completamente y la presión en la galería cae. El 0414799054 soluciona esto con una compensación de fugas de válvula de desbordamiento controlada que mantiene la presión de la galería. El asiento de la válvula está hecho de un material-resistente al desgaste que reduce la tasa de desgaste y el resorte está pre-cargado para compensar el desgaste.

Cobertura de aplicación - Dónde pertenece esta bomba

La 0414799054 es un reemplazo directo de la bomba original utilizada en la serie 0414799, que se encuentra comúnmente en:

Volvo Penta: motores diésel marinos e industriales

Scania: motores de camiones-pesados

MAN – motores de vehículos comerciales

DAF – motores de vehículos comerciales

Iveco – motores de vehículos comerciales

Mercedes-Benz: motores de la serie OM 400

MTU – motores industriales y marinos

Deutz – motores industriales

Perkins – motores industriales

John Deere: motores agrícolas e industriales

Caterpillar - motores de la serie 3100

Cummins: motores ISB, ISL, ISX

Las referencias-cruzadas incluyen Bosch 0414799054 y la bomba OEM original utilizada en la serie 0414799. La bomba está diseñada para el sistema eléctrico de 12 V utilizado en estos motores.

Cómo funciona la compensación de fugas controladas

El 0414799054 utiliza una válvula de desbordamiento con un asiento hecho de un material-resistente al desgaste. El material del asiento es un acero endurecido rectificado hasta obtener un acabado superficial de Ra 0,04 µm, lo que reduce la tasa de desgaste. El resorte está pre-cargado con una fuerza específica-la pre-carga se selecciona para compensar el desgaste del asiento y la válvula. La compensación de fugas se verifica en cada bomba utilizando un banco de flujo.-Se mide la tasa de fuga a la presión establecida y la bomba se libera si la tasa de fuga está dentro de las especificaciones.

Patrones de falla - cuando falla la bomba

La falla más común es un asiento de válvula de desbordamiento desgastado-el asiento se desgasta y las fugas aumentan. El síntoma es una pérdida de potencia con carga alta-la presión de la galería es baja y el émbolo no se llena por completo.

Preguntas frecuentes

Q1: ¿Cómo puedo saber si mi válvula de desbordamiento tiene fugas?→ El motor pierde potencia con carga alta y la presión del riel cae.

Q2: ¿Puedo reemplazar una bomba de una sola unidad?→ Sí, pero la bomba debe estar codificada en la ECU.

Q3: ¿Por qué mi motor pierde potencia con carga alta?→ La presión de la galería puede ser baja-la válvula de desbordamiento tiene fugas.

Q4: ¿Cuál es la causa más común de falla de la bomba?→ Un asiento de válvula de desbordamiento desgastado-el asiento se desgasta y la fuga aumenta.

Q5: ¿La bomba funciona con biodiesel?→ Sí, pero el biodiesel puede acelerar la tasa de desgaste.

Q6: ¿Cuál es la garantía de la bomba?→ La bomba tiene una garantía de 12 meses.

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