0460416075 Bomba de distribución diésel Bosch tipo VE|Bomba de inyección de combustible de alta-presión para motores Audi/VW 1.9L|Remanufacturado y probado con Dyno-
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0460416075 Bomba de distribución diésel Bosch tipo VE|Bomba de inyección de combustible de alta-presión para motores Audi/VW 1.9L|Remanufacturado y probado con Dyno-

0460416075 Bomba de distribución diésel Bosch tipo VE|Bomba de inyección de combustible de alta-presión para motores Audi/VW 1.9L|Remanufacturado y probado con Dyno-

1. Producto: 0460416075
2. Equipo compatible: Sistemas de inyección de combustible diésel
3. Fabricante: Reemplazo OEM del mercado de accesorios
4. Condición: nuevo, completamente probado
5. Origen: ABOSEDE Diésel
6. Período de envío: 3-5 días hábiles
7. Condiciones de pago: T/T, Western Union, PayPal

  • Indeño rápido
  • Seguro de calidad
  • Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto

En el panorama de la propulsión diésel, la transición de la inyección mecánica a la gestión electrónica depende en gran medida de componentes robustos como el0460416075. Esta unidad no es simplemente una pieza de repuesto; es el corazón del sistema de suministro de combustible de una generación de motores diésel duraderos. Como un alto-rendimientobomba de distribución diésel, está diseñado para satisfacer las rigurosas demandas de los fabricantes de automóviles que priorizan la economía de combustible y la entrega de torque. A diferencia de los inyectores common rail modernos que miden el combustible en la boquilla, esta bomba gestiona tanto la generación de alta-presión como la distribución de combustible, lo que hace que su calibración interna sea fundamental para la suavidad del motor y el cumplimiento de las emisiones.

 

📊 Datos técnicos y especificaciones

 

Para garantizar una integración perfecta en el flujo de trabajo de ensamblaje o reparación de su motor, revise las especificaciones principales de esta unidad:

Número de pieza: 0460416075

Tipo de componente:Bomba de distribución de inyección de combustible diésel (tipo VE)

Compatibilidad del fabricante:Sistema Bosch

Voltaje de aplicación:12V (Apagado/Control Electrónico)

Dirección de rotación:En el sentido de las agujas del reloj (estándar para esta serie)

Estándar de prueba:Calibrado en bancos de pruebas EPS200/815

Condición:Remanufacturado (sellos internos, levas y rodillos nuevos)

 

🚗 Aplicación Integral Vehicular

 

Este número de pieza específico es ampliamente reconocido en los mercados europeo y norteamericano por su instalación en vehículos comerciales ligeros y turismos. Está diseñado principalmente para elMotores diésel TDI de 1,9 litros.

Audi: A4 (8D2, B5), A6 (4A, C4), 80 (8C, B4).

Volkswagen:Passat (3A2, 35I), Golf III, Vento.

Códigos de motor:Comúnmente asociado con las variantes de motor 1Z, AHU y AAZ.

Referencia cruzada OEM:Cruza siempre-la referencia con la etiqueta de la carcasa de la bomba existente para garantizar que la aplicación coincida con la asignación de la ECU de tu vehículo.

 

🔧 Instalación e integración del sistema

 

Reemplazar una bomba de distribución requiere un estricto cumplimiento de los protocolos de sincronización. A diferencia de cambiar un filtro, instalar el0460416075Implica sincronizar la sincronización interna de la bomba con el punto muerto superior (TDC) del motor.

Correa de distribución:Debe ser reemplazado o inspeccionado al mismo tiempo.

Sincronización estática:Utilice un indicador de cuadrante para configurar la elevación del émbolo de la bomba según las especificaciones del fabricante (normalmente alrededor de 1,0 mm +/- 0.03 mm antes del PMS).

Líneas de combustible:Asegúrate de que todas las líneas de acero de alta-presión estén limpias y libres de torceduras. La contaminación es el enemigo número uno de esta unidad de precisión.

 

❓ Preguntas frecuentes (FAQ)

 

1. ¿La 0460416075 es una bomba de riel común o una bomba mecánica?
esto es mecanicobomba de distribución diésel(tipo Bosch VE). Se utiliza en motores TDI de generaciones anteriores y esnocompatible con los sistemas Common Rail modernos (como CR1, CR2 o CR3) que se encuentran en vehículos posteriores a 2006.

2. Mi motor echa humo negro después de instalar esta bomba. ¿Lo que está mal?
El humo negro generalmente indica una sincronización incorrecta o una fuga de aire en las líneas de admisión de combustible. Asegúrese de que la bomba esté sincronizada con precisión según las especificaciones del bloque del motor. Además, verifique que la carcasa del filtro de combustible no esté aspirando aire, lo que altera el equilibrio hidráulico.

3. ¿Necesito codificar esta bomba en la ECU de mi automóvil?
Generalmente, la 0460416075 es una bomba controlada mecánicamente con un cierre electrónico-. No requiere codificación de software compleja como un inyector piezoeléctrico moderno. Sin embargo, la instalación física y la sincronización deben ser perfectas para que la ECU gestione correctamente la carga del motor.

4. ¿Puedo instalar esta bomba yo mismo?
Esta es una reparación avanzada. Requiere herramientas especializadas, incluido un indicador de cuadrante para sincronización y llaves dinamométricas. Si no tiene experiencia con la sincronización de la inyección diésel, le recomendamos encarecidamente una instalación profesional para evitar daños al motor.

5. ¿Esta unidad viene con las boquillas de inyección?
No, este número de pieza se refiere estrictamente albomba de inyección de combustible de alta-presión. Las boquillas (inyectores) se venden por separado, aunque recomendamos revisar o reemplazar las boquillas si su bomba anterior falló debido a contaminación metálica.

 

Información Básica sobre la Empresa

 

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Envío simplificado

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