Bosch 0445124024|Conjunto de inyector MAN de reemplazo directo

 

ElBosch 0445124024es unInyector común piezoeléctrico CRIN para rielDiseñado para aplicaciones de vehículos comerciales-de servicio pesado, ofrece una medición precisa del combustible y una alta estabilidad de la presión de inyección hasta1.800 barras. Como reemplazo directo de los camiones de las series MAN TGX y TGS equipados con elD3876plataforma del motor, este inyector garantiza una eficiencia de combustión óptima, emisiones reducidas de partículas y una producción de potencia sostenida en sistemas de propulsión que cumplen con Euro 5 y Euro 6.

 

 

Este inyector funciona comoinyector piezoeléctricocon unBoquilla F00VX60105ensamblaje, lo que permite tiempos de respuesta más rápidos y múltiples eventos de inyección por ciclo en comparación con los diseños de solenoides convencionales. Este número de pieza, fundamental para la coincidencia del taller, tiene las siguientes referencias cruzadas-:0445124052, 51101006195(OEM MAN), y51101006189. Los talleres de reparación deben tener en cuenta que el kit de servicio normalmente incluye la boquilla, la válvula de control y los sellos de alta-presión. El inyector está clasificado bajo laSerie CRIN de Bosch, caracterizado por su sensor de presión de riel integrado y su complejo servosistema hidráulico que debe calibrarse durante la instalación. Para reconstructores, la pieza de servicio de la boquillaF00VX60105Es esencial al revisar esta unidad, ya que dicta el patrón de pulverización y la calidad de la atomización, lo que afecta directamente el consumo de combustible.

 

 

La aplicación principal para el0445124024se encuentra dentro delMAN TGXyTGSGamas de camiones-de servicio pesado (años de modelo 2014 en adelante). En concreto, es compatible con el15.2L D3876Serie de motores, que cubre códigos de motor.D3876LF01a través deD3876LF12. Esto incluye variantes de alto-resultado que van desde513 CV (383 kW) hasta 631 CV (471 kW), lo que lo hace adecuado para la logística-de larga distancia y el transporte-de carga pesada en los mercados europeos y norteamericanos. Además, la pieza tiene aplicaciones enNeoplan StarlinerAutocares donde se utiliza la misma arquitectura de motor. Al realizar el abastecimiento, asegúrese de que el diseño de la culata coincida con elCRIN3clase de inyector, ya que normalmente se aseguran mediante un yugo de sujeción y pernos de sujeción específicos-

 

 

Parámetro	Especificación/Detalle
Número de pieza	0445124024 / 0 445 124 024
Referencia cruzada (OE)	51101006195 & 51101006189
Pieza de servicio de boquilla	F00VX60105(Tipo piezoeléctrico)
Compatibilidad del motor	HOMBRE D3876LF01 a LF12
Solicitud de vehículo	MAN TGX/TGS (2014+), Neoplan Starliner
Clase de inyector	CRIN3/carril común piezoeléctrico
Presión máxima de funcionamiento	1.800 barras
Par de apriete	Mantenga presionado-perno: consulte el manual del motor; normalmente dos-etapas

 

En flotas de alto-kilometraje, el desgaste del conjunto de válvula y aguja de la boquilla provoca un aumento mensurable en el flujo de retorno (fuga) y una caída en la cantidad de inyección. Este número de pieza del inyector directo es fundamental para mantener laservosistema hidráulicobalance. Si una unidad falla, a menudo resulta en un aumento de humo negro (hollín), un ralentí brusco y, en última instancia, la obstrucción del DPF. Al obtener elBosch 0445124024, los operadores mitigan el riesgo de daños secundarios a la bomba de alta-presión y al riel. Para los talleres de reparación, es vital comprender que el actuador piezoeléctrico requiere una codificación específica para la unidad de control del motor (ECU); sin embargo, este modelo específico a menudo se ejecuta dentro de una "generación" compatible donde se requiere la coincidencia del software solo si cambia el código de clasificación del inyector (IQA). Reemplazo regular delF00VX60105La boquilla durante las revisiones restaura la velocidad de inyección necesaria para cumplir con los estándares de emisiones Euro 5/6, lo que mejora significativamente la longevidad del sistema de postratamiento-.

 

 

P1: ¿Es esta pieza un reemplazo directo-y-para mi MAN TGX?
A:Sí, siempre que su camión utilice elD3876familia de motores. Verifique el código de su motor con la lista de compatibilidad (por ejemplo, LF01, LF02, LF09). Mientras sea físicamente directo, asegúrese de transferir o reprogramar el código de clasificación (IQA) a la ECU para evitar desviaciones en la cantidad de inyección.

P2: ¿Cómo puedo confirmar que este inyector se ajusta a mi estándar europeo específico (Euro 5 frente a Euro 6)?
A:El0445124024y su referencia cruzada-0445124052se utilizan en ambos estándares; sin embargo, el inyector es físicamente el mismo. La diferencia en el rendimiento de las emisiones suele radicar en la lógica del software del motor. Siempre verifique el número OEM51101006195para confirmar la compatibilidad con su número de chasis específico.

P3: ¿Cuál es la vida útil prevista para la pila piezoeléctrica de este inyector?
A:En aplicaciones-de servicio pesado, el actuador piezoeléctrico suele ser confiable durante más de 500.000 km si el vehículo utiliza combustible limpio y cambios de filtro regulares. Sin embargo, cuando ocurre un fallo de encendido o un flujo de retorno alto, a menudo indica laboquillaoválvula de controlestá desgastado, no el elemento piezoeléctrico en sí, y se puede rectificar utilizando elF00VX60105servicio de reparación.

P4: Mi mecánico lo está instalando, pero tenemos un "ralentí irregular". ¿Qué salió mal?
A:El "ralentí brusco" posterior-a la instalación a menudo se debe al aire atrapado en el riel-asegúrese de que se haya realizado el cebado manual del sistema de combustible. Además, verifique que los pernos-de sujeción estén apretados según las especificaciones; si se aprieta demasiado-, puede atascar la servoválvula interna, y si se aprieta poco-, provoca una fuga de compresión.

P5: ¿Puedo obtener esto como una unidad remanufacturada en lugar de nueva?
A:Sí, muchos proveedores ofrecen unidades remanufacturadas para este número de pieza. Sin embargo, asegúrese de que el reconstructor esté certificado y reemplace elválvula de controlyboquillaen lugar de simplemente limpiar el núcleo, ya que las holguras específicas de la clase CRIN2/3 requieren una calibración precisa para mantener los caudales OEM.

P6: ¿Cuál es la diferencia entre 0445124024 y 0445124052?
A:En la mayoría de los contextos del mercado de accesorios,0445124052sirve como sucesor o número de pieza de referencia-cruzada que a menudo aparece para las mismas aplicaciones MAN D3876. Son frecuentemente intercambiables, pero0445124024se considera el número base primario para el específicoF00VX60105configuración de la boquilla.

 

 

Para que su experiencia de compra sea fluida y sencilla, ofrecemos una variedad de opciones de pago seguro:

Estamos aquí para hacer que el proceso de tu pedido sea-libre de preocupaciones - ¡elige el método de pago que mejor se adapte a tus necesidades!

 

 

Etiqueta: bosch 0445124024|conjunto de inyector hombre de reemplazo directo, China bosch 0445124024|Fabricantes, proveedores, fábrica de ensamblajes de inyectores masculinos de reemplazo directo., Inyector Bosch