Inyector de riel común-Bosch 0445120217: suministro de combustible preciso para flotas MAN TGA/TGX/TGS

Los tractores de largo-recorrido y los vehículos rígidos pesados ​​viven en un ciclo difícil: reinicios en caliente en las estaciones de servicio, largas paradas bajo carga, maniobras de patio-a baja velocidad. Cuando un inyector en un MAN D2066 o motor relacionado se sale de las especificaciones, comienza a verlo en tiempos de arranque más prolongados, una ligera neblina al acelerar y un aumento en el consumo de combustible.

ElBosch 0445120217(bosch0 445 120 217) es una especificación-genuinaInyector de riel común-CRINusado enSerie MAN TGA, TGX, TGS y NG/NLcamiones con familias de motores D20/D26. Varios catálogos profesionales lo enumeran como compatible directamente con los números MAN OE51101006064, 51101006126, 51101009126y sustituciones relacionadas.

 

 

Enlace a bases de datos profesionales y portales de repuestos para camiones0445120217 / 0 445 120 217a:

Gamas de vehículos:

HOMBRETGA / TGX / TGS / NG / NLcamiones pesados

Ejemplo de motor:

HOMBRE D2066Diésel Euro 4/5 common-rail

Referencias OEM comunes:

51101006064

51101006126 / 51101006138

51101009126

Formatos alternativos como51.10100-6064 / 6126 / 9138aparecer en algunas listas de OEM

Si el antiguo cuerpo del inyector está grabado0445120217, o su sistema de repuestos llama a uno de los números MAN anteriores, este es el inyector que debe mostrar la página de su producto.

 

 

Marca/tipo:Boscoinyector diésel common-rail, serie CRIN CR/IPL26/ZIRIS20S

Números de Bosch: 0445120217 / 0 445 120 217  

Boquilla: DLLA148P1524 B 

Válvula de control: F 00R J02 466 

Condición típica:suministrado comoOE Bosch nuevo-selladoo como unidades de cambio de alta-calidad (por ejemplo,0986435526 / 0 986 435 526) dependiendo del proveedor.

 

 

Para convertir este inyector en una mejora real, no sólo en un número de pieza:

Pruebe antes de cambiar
Realizar unprueba de-flujo de retorno (fuga-off)o comprobar las correcciones-que se ejecutan sin problemas. Reemplace sólo los inyectores que claramente no sean de su familia.

Prepara el asiento correctamente
Limpie el orificio del inyector en el cabezal D2066 y renueve elarandela de cobre y juntas tóricas. El carbón en el asiento puede causar fugas de compresión y fallas repetidas.

Par correcto, líneas limpias
Instale el0445120217 / 51101006064 / 51101006126inyector al torque especificado por MAN-y evite torcer o re-utilizar tuberías de alta-presión dañadas.

Sangrado y código (cuando sea necesario)
Cebe el sistema hasta que la presión del riel aumente suavemente. Si su ECU lo admite, ingrese los datos de calibración del nuevo inyector para que el controlador pueda ajustar la cantidad por cilindro.

Prueba-nuestra conducción
Después del montaje, confirme:

Tiempo de inicio-en caliente más corto

Inactivo estable con valores de corrección reducidos

Menor humo visible en la banda de revoluciones donde trabaja el camión (≈1200–1800 rpm)

 

 

Según cómo los listados reales describen este inyector, puede sembrar su copia con frases como:

"0445120217 Inyector common rail Bosch para MAN TGA / TGX / TGS"

"0 445 120 217 motor D2066 del inyector de combustible"

"Recambio inyector MAN 51101006064 / 51101006126"

Distribuyalos en títulos y viñetas en lugar de repetirlos línea tras línea.

 

 

 

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