0414720035 Inyector unitario – Página del producto

 

Un motor funcionando con cuatro inyectores perfectamente combinados se siente suave, silencioso y con capacidad de respuesta. Un motor con inyectores que se han separado se siente áspero, ruidoso y ligeramente vacilante. La diferencia muchas veces se reduce afuga-de coherencia– la cantidad de combustible que pasa por alto el émbolo y regresa al tanque. Cuando todos los inyectores tienen tasas de fuga-similares, la ECU ve contribuciones equilibradas de los cilindros. Cuando un inyector desarrolla mayores fugas que sus vecinos, ese cilindro recibe menos combustible y la ECU aumenta la duración de la inyección para compensar. El0414720035está fabricado conconjuntos de émbolo y cilindro combinadosque mantienen las tasas de fuga-dentro de una banda estrecha, lo que garantiza que incluso después de miles de kilómetros, los inyectores permanezcan equilibrados. Esto reduce la carga de trabajo de la ECU, mantiene el ralentí sin problemas y evita el "funcionamiento brusco" que a menudo conduce a reemplazos de inyectores mal diagnosticados.

El 0414720035 es un reemplazo directo de inyectores unitarios en:

Volkswagen 1.9TDI– códigos de motor ATD, AXR, BEW, BKC, BLS, BXE, BJB y BSW, utilizados en los modelos Golf, Passat, Transporter, Caddy y Polo.

Audi 2.0 TDI– Códigos BKD, BMN y BRE en los modelos A3, A4 y A6.

Seat y Skoda TDI– compartir la misma arquitectura de motor PD en todo el grupo VAG.

vehículos comerciales ligeros– utilizando tecnología de motor VAG PD.

El inyector utiliza unmontaje roscadocon una arandela de sellado de cobre en el extremo de la boquilla y una junta tórica en la parte superior del cuerpo. El conector eléctrico es del tipo VAG de 2-pin específico.

Para mantener la fuga-desequilibrada, se requiere una instalación cuidadosa:

Reemplazar en conjuntos– Si es posible, sustituir todos los inyectores al mismo tiempo. Esto garantiza el mismo patrón de desgaste y características de fuga-en todos los cilindros. Si reemplaza un solo inyector, asegúrese de que sea del mismo lote de producción y que tenga un certificado de prueba de fugas-que coincida.

Sistema de combustible limpio– Los contaminantes en el combustible pueden causar un desgaste desigual, lo que aumenta las fugas-en un cilindro. Reemplace el filtro de combustible y lave las líneas de combustible antes de la instalación.

Limpiar los orificios de los inyectores– La acumulación de carbón en el orificio de la culata del cilindro puede afectar el asiento del inyector y la disipación de calor, lo que provoca fugas-disparejas. Limpiar a fondo los orificios.

arandela de cobre– Utilice una arandela selladora de cobre nueva para cada inyector. Una arandela con fugas permite que el gas de combustión ingrese al inyector, lo que afecta la temperatura del combustible y evita las fugas.

Secuencia de par– Apriete cada abrazadera de sujeción-de inyector a 20 Nm, luego afloje y vuelva a apretar a 7 Nm, luego gire 1/4 de vuelta. Esto asegura un asiento consistente en todos los cilindros.

Fuga-fuera de línea– Asegúrese de que las mangueras de retorno estén limpias y no apretadas. Una línea de retorno bloqueada puede aumentar la contrapresión, alterando la tasa de fuga-.

Adaptación de la ECU– Después de la instalación, realice un reinicio de adaptación del sistema de combustible. Esto permite que la ECU aprenda las nuevas características del inyector y aplique correcciones equilibradas.

El 0414720035 es compatible con diésel EN 590 y mezclas B7/B10. La calidad del combustible afecta la fuga-desequilibrio:

Viscosidad– Una mayor viscosidad (biodiesel, combustible frío) reduce ligeramente las fugas,-pero el efecto es uniforme en todos los cilindros.

Lubricidad– El combustible de baja-lubricación aumenta el desgaste del émbolo, lo que aumenta las fugas-. Esto puede afectar a un inyector más que a otros si la calidad del combustible es inconsistente. Utilice un aditivo lubricante si la calidad del combustible es cuestionable.

Agua– Un contenido de agua superior al 0,2 % puede provocar corrosión en el émbolo, lo que aumenta la fuga-de manera desigual. Un separador de agua es esencial.

Barniz– Los productos de degradación del combustible pueden depositarse en el émbolo, provocando adherencia y desgaste desigual.

En condiciones normales, el 0414720035 proporciona200 000-250 000 kilómetrosde servicio. La tasa de fuga-aumenta gradualmente a medida que el émbolo y el cilindro se desgastan. Los primeros signos de un aumento de las fugas-incluyen:

inactivo brusco– el síntoma más común, causado por una fuga-desequilibrada.

Valores de equilibrio de cilindros aumentados– la ECU está aplicando correcciones mayores.

comienzo difícil– cuando está caliente, debido al combustible que regresa a través del émbolo con fugas.

La tasa de fuga-en ralentí se puede medir quitando las mangueras de retorno y recogiendo el combustible de cada inyector en un recipiente graduado. Si la dispersión entre cilindros excede los 6 ml (p. ej., un cilindro de 10 ml y otro de 16 ml), el conjunto de inyectores está desequilibrado y se recomienda reemplazarlo.

P1: Tengo una inactividad brusca. ¿Cómo puedo saber si se trata de un desequilibrio-de fuga o de algo más?
Realice una prueba de fuga-. Con el motor al ralentí, desconecte las mangueras de retorno y recoja el combustible de cada inyector durante 60 segundos. Si las tasas de fuga-están equilibradas (con una diferencia de 4 ml entre sí), es probable que los inyectores estén bien: verifique los soportes del motor, las bujías incandescentes y la compresión. Si un cilindro tiene una fuga significativamente mayor-, ese inyector es la causa.

P2: ¿Puedo reemplazar solo un inyector si los demás todavía están dentro de las especificaciones?
Sí, pero el nuevo inyector debe ser del mismo lote de producción y tener una tasa de fuga- similar. El 0414720035 se fabrica con tolerancias estrictas, por lo que un inyector nuevo se aproximará a la especificación original. Sin embargo, si los otros inyectores tienen un alto-kilometraje, sus tasas de fuga-serán más altas, por lo que el equilibrio no será perfecto. Reemplazar el juego completo es la mejor opción.

P3: La tasa de fuga-aumentó repentinamente en un cilindro. ¿Qué podría causar esto?
El aumento repentino de las fugas-a menudo se debe a que la suciedad o los residuos rayan el émbolo o el cilindro. Esto puede suceder si el filtro de combustible no se cambia con regularidad o si las líneas de combustible se contaminaron durante la instalación. También puede ser causado por agua en el combustible, que puede provocar picaduras.

P4: ¿El 0414720035 viene con un certificado de prueba de fuga-?
Algunos lotes de producción incluyen un certificado de prueba que muestra las tasas de fuga-. Si está reemplazando un solo inyector, solicite un certificado para compararlo con los inyectores existentes. Si la tasa de fuga-del nuevo inyector es significativamente diferente, es posible que la ECU necesite más tiempo para adaptarse.

P5: El ralentí es suave cuando hace frío pero irregular cuando hace calor. ¿Esta fuga-está relacionada con la desactivación?
Sí. A medida que el combustible se calienta, su viscosidad disminuye y aumentan las fugas. Si los inyectores están desgastados, el aumento-de fugas será más pronunciado y el ralentí se volverá más brusco. Los émbolos combinados del 0414720035 garantizan que la fuga-aumente de manera uniforme, por lo que el equilibrio se mantiene incluso a temperaturas cálidas.

P6: ¿Puedo reconstruir un inyector para reducir las fugas-?
Sí, la reconstrucción con un émbolo y un cilindro nuevos restablecerá la tasa de fuga-original. Sin embargo, la reconstrucción requiere equipo especializado y no es práctica para la mayoría de los talleres. Reemplazar el inyector por un nuevo 0414720035 es la solución más sencilla y fiable.

 

Para que su experiencia de compra sea fluida y sencilla, ofrecemos una variedad de opciones de pago seguro:

Estamos aquí para hacer que el proceso de su pedido sea-libre de preocupaciones - ¡elija el método de pago que mejor se adapte a sus necesidades!

 

 

Etiqueta: 0414720035 inyector unitario - página del producto, China 0414720035 inyector unitario - página del producto fabricantes, proveedores, fábrica, Inyector Bosch